为了看夜景方便今晚睡的是民宿，房东给了一大一小点两居室。到房间就和我说妈妈今晚晚一个人睡，我以为他只是说说，一会儿真要睡了肯定会找我，结果我弄了一下手机以后发现没有声音，去隔壁房间一看自己盖好被子很乖的在睡觉。当下的心情是开心这样是不是意味着他之后独立睡觉没问题，失落是他在独立，也意味着他对我的需求越来越少。 https://t.cn/EGc2DE2

两天活动抢先体验G6下来，说说我认为选购G6的原因和相对适合的人群吧。

一、之前一直开燃油车，而又想体验电车的经济性高、动力性好的用户。
1、如果您有重点考虑特斯拉Model 3、Model Y，那希望您也可以试驾对比一下小鹏G6。其空间（特别后排夸张大）、智能交互体验、辅助驾驶、首订权益等等，绝对能给到您各种惊喜。

2.如果您觉得补能麻烦（不知哪里有充电桩、或者充电慢）的用户，可以了解一下小鹏的品牌补能体系，有多方便。

二、之前已是新能源车主，想增购or置换的用户。
1、由于体验过新能源汽车，已经脱离了续航焦虑的用户（就是说五一国庆纯电车开长途好麻烦的那种「续航焦虑」）
每年有多少次这样的长途自驾？过分关注1%的不好体验，而忽略99%时间内的更佳体验？而且只要做好行程规划，我亲身经历广州自驾去湖南郴州、三亚、厦门，都在五一、国庆、春节期间出发，补能完全无问题；

2、小鹏G6是扶摇架构之下的第一台车，800V高压SIC碳化硅超快充（3C），一体式铝压铸车身，CIB电池车身一体化。
在新平台下，热管理能力显著提升。导致就是能耗相对稳定低，一般在城区道路可以达到WLTC的1：1甚至反向虚标（能耗管理比市面上的其他竞品都要好太多，续航会比较实在）；

3、关注智能体验的用户，包括：车机系统智能语音交互、屏幕交互，XNGP全场景智能辅助驾驶系统。
说到「智能」，客观地说，小鹏是国内领先的品牌，无之一（不服可来辩）。

三、之前已是小鹏车主，考虑增购or置换的鹏友。
1、我认为小鹏G6的调较更偏舒适，比P7i的极致驾驶乐趣更家用性强，能适合更多场景的应用。比G9更具性价比，而且我觉得G6底盘更高而且更灵活（主要是电池没G9大，重量没那么重）
真心还是希望鹏厂对于置换or增购的政策能给力，让更多老鹏友可以考虑小鹏G6。

2、XNGP真的超级超级香，您是老鹏友应该都有所了解NGP是什么，如何好用。那么具体XNGP怎么香，建议去试驾一下吧。

产假养了一个娃 出了一本书

没错，卷王就是我，产假期间既养娃又写书，说说我出版两本书的心路历程。

——2014年3月1日写下第一篇文章，当时立了个小小的flag，说不管写得怎么样，说至少要坚持3年，从此开启了我的写作之路，没想到如今已坚持9年。 

——2016年写下一个心愿，想要出版一本书，那时候只是写了几篇不温不火的文章，还是三天打鱼两天晒网型选手，出书的边角料都没摸到在哪里。

——2017年竟然有编辑找到我，问我有没有兴趣出版一本书，一开始以为这是一个骗子，没想到遇到了写作路上的一个贵人，一个清华大学毕业的出版老板，在出版行业非常专业，出过很多畅销书；

——2019年12月，几经周折，第一本书如愿出版，也就是《活动策划实战案例大全》，原本以为出版一本书是终点，其实这只是起点，从此我的人生理想中又加了一条，出版一本畅销书；

——2021年7月，又和出版社老板谈了第二本书的框架，签了合同，写了提纲，合同刚签完，我竟然怀孕了，孕反让我把这本书的写作抛之脑后。生完孩子后，我觉得不能对不起老板对我的信任，我就出了月子后开始一边带娃一边写书稿，在产假结束前，如愿交了第二本书稿，一个产假养了一个娃又写了一本书，好像不太亏；

——2023年5月，第二本书终于再次出版，第二本书出版的时候已经没有第一本书那么激动了，我知道对我来说更重要的是如何推广这本书，这样才能持续出活动策划系列书籍，持续积累，直到有一天解锁一天畅销书。

两本书，短短二十几万字，是我这9年来对写作、对活动营销的执着，是梦想，是心血。

致敬梦想，致敬每一个平凡而又伟大的母亲们。
#活动策划从入门到精通#