看到这条，还是想说两句。

第一是傻 X 的车主，哪个品牌都有，网友们别上升到品牌，但我还是非常支持把类似的场景都发出来，因为有些车主不是不在乎，是真不知道这么干是危险的，那就多科普。

第二是汽车从「出行工具」越来越多的变成「驻车空间」，这个是汽车「智能」的一点点体现。这个过程中势必有大量的产品和功能是为驻车的时候研发的，但是车主选择开车的时候用，就很危险。

这个不是理想汽车一个品牌，是所以智能汽车品牌都面临的问题。既然有车主在误用，车企应不应该做点事改进一下？肯定是可以的，只不过优先级不高。

比如某品牌之前修改了方向盘扭力传感器的力矩，让大量可以骗过辅助驾驶的方向盘配重环失效，做这个有什么意义？不就是为了救那些傻 X 车主。

我觉得还是要从产品设计上强制规范，比如后面出厂的车小桌板加一个信号传感器和电子电气架构打通，不收起无法挂 D 档。只是举个例子。

你说让车主读用户手册，没用的，再怎么呼吁都有车主不去读的。

每个车主对自己和家庭的安全负责，这话没错，但企业有企业的社会责任，一个企业做对的事，比一个车主做对的事的能量大得多。

看话剧的初体验。
首先是里演员们真的还蛮近的，甚至中间有沉浸式剧情的时候演员会直接从你面前经过。
和电影最大的不同大约是不能出一点点的错，演员们也很沉浸在剧情中，以及他们的台词很好，没有字幕的情况下也可以听的很清楚。
雷雨在高潮来临前，还是很无聊的，但戏剧式的台词、大幅度的动作设计以及交错的灯影打光让它有着和看电影完全不同的体验感。
其中的一个小高潮，鲁大海找周朴园对峙的那段，演员突然从剧院的大门经过观众席绕到舞台一下子把舞台上的剧情带到了台下，大家也是很配合的扮演一个工人的角色，台上台下的应和让它具有了一种独特的互动性。
最后的高潮真的是百看不厌的一个经典冲突桥段，繁漪真的好美、表演的好有代入感！而且很重要的是，之前在课上看过原著和电视，对于周朴园多是厌恶的情感，今天也算是能体会到他带来的压迫感。典型而鲜明的人物形象让人有了更深刻的印象。谢幕的一些小心思也很有意思，嗑小妈组的有福了
总之是一次很特别的体验啦！

不管从色彩应用、画风切换、人物设定、剧情节奏、丰富脑洞哪个方面来看，#蜘蛛侠:纵横宇宙# 都是佳作。
特别喜欢这种设计：乐高的世界有蜘蛛侠，猫猫的世界有蜘蛛侠，恐龙的世界也有蜘蛛侠，那么我成为蜘蛛侠也是可能的！比起小美人鱼，这部片子才是真正在打破偏见，传递正确

要说有什么问题，那就是怎么带有太空电梯的电影，片尾曲飘起来的时候都会让我觉得意犹未尽呢？（没错，就是在催《流浪地球3》和《蜘蛛侠：超越宇宙》）

啊，好喜欢恐龙蜘蛛侠