【一個ars的快閃活動repo】
其實已經被劇透了百分之七八十了,預期也降到最低了,但是當我在那個小小的空間裡待了半小時出來後我覺得我可以直接回家了,因為已經不虛此行了,而且我的情緒確實需要消化一下了。
最具衝擊力的當然還是演出服,雖然嘴上說著那套衣服醜,但是真正看到時還是感動得不行。那褲管太小了把能裝得下一條腿嗎!鞋也好秀氣的樣子…nino骨架真的好小哦,他們最裡面那衣服看起來好吸汗(不是)
最後大家圍在小小的屏幕前看著未公開影像,安安靜靜的,仿佛翔くん就在我們面前講話。我印象最深的一段話是翔くん說的「我想將那時的氣氛與熱情真空包裝起來,許多年後的現在再打開時,是否會感受不到時間的流逝,還和那時候一樣呢」(記不太清了,大概是這個意思)
讓我十分難過且驚訝的是,原來去年電影是準備在大陸上映的,翔くん甚至連視頻都錄好了…
留言便利貼的桌子上居然有一隻渡海熊!不知道是不是那個小姐姐丟下的。不好好寫的通通被渡海先生一千萬警告
留言便利貼多到都貼到了那個背景愛心外面,不禁想大家對ars的愛都溢出來了哇
很奇妙的一點是,留言墻上很多話正是我想說的,或者說寫得就好像是我,仿佛她們就是我一樣…(拍了九張,真的又感動又好笑,大家…嗚嗚…)(猜猜哪個是我寫的[doge])
留言便利貼除了他們的五種代表色之外還有粉色和橙色,幾乎沒有人用那兩種(笑)而且五種顏色的分佈依然都很均勻呢,所以有嵐飯在的地方就能創造彩虹啊。
有小姐姐帶了應援扇過來的,好可愛
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感谢小p美女带我打开保龄球的大门!!
todo list又完成一项www
平等的劝每一个对ko有幻想的人不要来ko逛,真的又破又小
但是又平等的带每个人去生协shop购物
下到负三层结果是一楼什么的,原来我们学校是重庆大学!(不是
round1狂玩3个小时,好久没打桌球了,手感全️
其中还唱了40min的歌,笑得要死,ars看似不会的歌也可以点,dna会自己唱的
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【南极唯一电车重新设计,因为气候过热】
大多数电动汽车得到升级,以提高性能或续航能力,但南极洲唯一的电动汽车由于气候变化的现实而得到调整。文图里(Venturi)公司透露,由于南极洲的条件变暖,它在去年年初升级了其文图里南极洲电动探险车。原来的机器被设计为在零下58华氏度的冬季温度下运行,但现在南极地区的温度相对较低,只有14华氏度--这对工作人员和性能都有影响。
该公司在南极洲号的前面增加了一个通风系统和进气口,以防止驾驶舱过热,而额外的进气口则使动力电子设备不会被烤焦。重新设计的车轮链轮也是必要的,以最大限度地提高履带式电动车的能力。较热的雪粘在链轮上,在压实和变硬时产生振动。未来的升级将有助于恢复因雪的浓度变化而损失的范围。南极洲号建成后可行驶31英里,但科学家一直将其限制在25英里。
Ars Technica指出,Venturi的电动车自2021年12月以来一直在比利时的伊丽莎白公主南极洲站使用。它有两个不大的80HP电机,只有一个52.6kWh的电池(加上一个可选的第二组电池),但原始功率并不是重点。该设计让站内居民进行研究,而不会造成排放或污染一个相对原始的地区。
你可能在一段时间内不会看到文图里进行类似的气候相关的升级。然而,这次刷新显示了全球变暖如何以微妙的方式影响交通。文图里和其他制造商可能不得不在假设南极洲不会像以前那样寒冷的情况下设计他们的下一个探险者。
大多数电动汽车得到升级,以提高性能或续航能力,但南极洲唯一的电动汽车由于气候变化的现实而得到调整。文图里(Venturi)公司透露,由于南极洲的条件变暖,它在去年年初升级了其文图里南极洲电动探险车。原来的机器被设计为在零下58华氏度的冬季温度下运行,但现在南极地区的温度相对较低,只有14华氏度--这对工作人员和性能都有影响。
该公司在南极洲号的前面增加了一个通风系统和进气口,以防止驾驶舱过热,而额外的进气口则使动力电子设备不会被烤焦。重新设计的车轮链轮也是必要的,以最大限度地提高履带式电动车的能力。较热的雪粘在链轮上,在压实和变硬时产生振动。未来的升级将有助于恢复因雪的浓度变化而损失的范围。南极洲号建成后可行驶31英里,但科学家一直将其限制在25英里。
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你可能在一段时间内不会看到文图里进行类似的气候相关的升级。然而,这次刷新显示了全球变暖如何以微妙的方式影响交通。文图里和其他制造商可能不得不在假设南极洲不会像以前那样寒冷的情况下设计他们的下一个探险者。
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