终于在村里超好地段拥有了log house！每天在村里遛狗的时候都在幻想，我什么时候能拥有圆木屋啊，因为log house造价太高，村里很多年都没有人建了，更不敢想会有人出售。没想到梦想这么快就照进了现实，就在离我家隔一个街区的小树林里面隐藏着一个我从来没有看到过的木屋，附带500平的小森林也都属于我了，终于可以实现建树屋的梦想了，户外人的终极目标已达成，比我预想的快了三年。是爸爸留给女儿和外孙的房子，里面摆满了各种爱的手作，幸运的是这些手作也都属于我了，用爱建造和居住的房子，我一定也会继续让她被爱填满。

#施救者讲述珠峰救人始末#【登顶珠峰前为救人放弃，施救者曾是北大山鹰社队长】#珠峰施救者曾是北大山鹰社队长#5月19日，范江涛和谢如祥在C4营地。当天凌晨，两人与夏尔巴向导合力救下一名山友。

高山救人的事情传开，有赞誉，有不解，有质疑。5月25日，面对记者专访，范江涛根据回忆和视频整理了一套文档，试图最大限度地还原当时的情境。

范江涛回忆说，14日从大本营出发时，他经历了严重的肠胃反应，甚至数度呕吐。但正式冲顶这一天，他感觉状态特别好，“天气也比预告的要好一些”。

20点20分，范江涛看到有一个人倒卧在路边。

这里处于珠峰南坡“黄带”上沿，再往上，就是“阳台”。“黄带”“阳台”都是山友的术语，通俗地说，这里是冰雪与岩石混合地带最高处。

范江涛记得自己当时看了一眼运动手表，海拔8450米，但夏尔巴事后纠正说，此处海拔应为8500米——他们已经从C4向上攀登了500米以上，距登顶海拔只有三四百米。

倒卧者的右手没有手套，已经冻得发黑，左手只有一只抓绒手套，而不是羽绒手套。倒卧者身旁没有其他人，范江涛猜想，这是一名被夏尔巴放弃救治的攀登者。

据范江涛说，在海拔8000米以上的生命禁区，攀登者自身安全都难以保证的情况下，即便看到有人倒地，“坦然路过”也是可以理解的行为。

走在前面的鲁明勇和其夏尔巴先后绕过路绳的节点，继续前进。在等待过节点的时间里，范江涛忍不住看了一眼倒卧者，“他穿的是凯乐石，很可能是中国攀登者。”

经查看，范江涛发现其氧气已用完，脸部已覆盖了薄冰，手已冻伤，生命体征微弱。背后的ATC（下降器）已经被锁死，并且挂了2把主锁，整个人已被固定在主绳上无法移动。

在此期间，范江涛通过询问和查看姓名贴，得知对方的身份。对方是女性，姓L，湖南株洲人。

在夏尔巴向导拉克帕一再催促下，范江涛往前挪动了20多米。

在原地犹豫了一阵之后，范江涛告诉拉克帕：他决定不登顶了，要回去救人。
https://t.cn/A6pcnFTp

#林志颖成为小鹏G6品牌智友#

小鹏 G6 的品牌智友（非代言）是林志颖，视频里 G6 在赛道里看起来还挺酷的，我们之前去赛道的感觉也不错。

但我觉得大家可别被带歪了，G6 绝对不是那种硬邦邦，过减速带颠屁股的车。

反而作为一辆家用车，它的舒适性和空间都很好，特别是后排空间非常大，后排座椅还能往后放倒 38°，不信你看图，一个人站在车前边，就能体现出车的大了，大家到店体验的时候真的可以重点试试。

然后就是能耗和快充。

上次我们高速开 130 坐着四个人，百公里 平均 18.4kwh；广州城区非高峰期，百公里 13kwh，也就是说高速 400 公里没什么问题，城区估计 500 起步。

快充我觉得不用多说了，800V 去哪都快，自家超充拉满是 250kw，第三方的快充也都一定比。400V 更快。

最后是辅助驾驶，G6 这一套系统跟 G9 和 P7i 都是同级别的，在有高精地图的区域，它几乎没什么进步空间了，在没有高精地图的地方，大家可以看我天天发 G9 的行车记录，可以说是飞速升级，买小鹏不买 Max 真的会后悔。

G6 产品本身没什么可挑剔的，强就完了，只等价格。