昨天早上去深业商城的集度店体验了他们的第一款车集度ROBO-01，虽然是一台中大型SUV，但官方定义它为汽车机器人，因为它不仅可以智能驾驶还能共情交互，这个差异化的点还挺有意思。
外观方面，ROBO-01的前脸采用封闭式进气格栅，还配了AI像素大灯，可以通过大灯语言进行人车交互，这一点比较交互智能化。车尾还采用主动升降尾翼，可以通过AI自适应调节以降低风阻。另外，ROBO-01还配备了无车外门把手及电动开合功能，既简约又极具科技感。
ROBO-01的内饰细节也很多，整体设计比较科幻未来风。比如新车采用的U型方向盘，既灵巧又不会遮挡屏幕，而且方向盘上的物理按键很少。最酷的是35.6 英寸 6K的3D无界一体化超清大屏，看着很爽。而且ROBO-01全车消除换挡杆、左右拨杆、及门把手等，座舱看起来简约到极致。
另外一个就是集度ROBO-01将首发搭载高通骁龙8295双顶配芯片，以及整车 11 颗高清摄像头+2 颗激光雷达，再加上百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，智能座舱能力应该不差，到时候有机会再动态试驾体验，特别是点到点领航辅助 PPA！
和店员交流了下，集度ROBO-01目前完成度已经很高，预计第三季度就可以进行交付，售价40万左右，可以期待一波！#汽车研究所# #大V聊车#
外观方面，ROBO-01的前脸采用封闭式进气格栅，还配了AI像素大灯，可以通过大灯语言进行人车交互，这一点比较交互智能化。车尾还采用主动升降尾翼，可以通过AI自适应调节以降低风阻。另外，ROBO-01还配备了无车外门把手及电动开合功能，既简约又极具科技感。
ROBO-01的内饰细节也很多，整体设计比较科幻未来风。比如新车采用的U型方向盘，既灵巧又不会遮挡屏幕，而且方向盘上的物理按键很少。最酷的是35.6 英寸 6K的3D无界一体化超清大屏，看着很爽。而且ROBO-01全车消除换挡杆、左右拨杆、及门把手等，座舱看起来简约到极致。
另外一个就是集度ROBO-01将首发搭载高通骁龙8295双顶配芯片，以及整车 11 颗高清摄像头+2 颗激光雷达，再加上百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，智能座舱能力应该不差，到时候有机会再动态试驾体验，特别是点到点领航辅助 PPA！
和店员交流了下，集度ROBO-01目前完成度已经很高，预计第三季度就可以进行交付，售价40万左右，可以期待一波！#汽车研究所# #大V聊车#
#夕夕的变美课堂#大家都知道蒜头鼻是公认的不美观的鼻头形态之一，挺多小姑娘都说自己是蒜头鼻，问我怎么办，但是看过照片之后发现，大家都不是蒜头鼻。什么才是蒜头鼻？自己怎么判断？蒜头鼻如何改善？详细的聊一下。
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什么是蒜头鼻？
名如其鼻，蒜头鼻就是像大蒜形状一样。
从形态上来讲，蒜头鼻的特点就是鼻梁低平，鼻头肥大低矮没有明显鼻尖，鼻翼两侧宽厚， 鼻孔外露。
以前，蒜头鼻对女生而言是种福气的象征。但现在的审美来看，这种鼻子显得有点笨拙缺乏美感。
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怎么判断自己是否是蒜头鼻？
挺多人认为只要鼻梁平坦、鼻翼宽大，就是蒜头鼻。但实际上这是错的。
蒜头鼻的主要问题在于鼻翼软骨，两侧鼻翼软骨分开的角度过大以及鼻翼软骨外侧角后缩导致的，少部分蒜头鼻是由于覆盖鼻尖的皮肤过厚，鼻翼软骨又较小导致的。
如果相判断自己是不是蒜头鼻，可以拍摄两张照片：正面及侧面90°，然后通过分析鼻梁、笔头的高度，鼻头与鼻翼的比例等，简单判定是否属于蒜头鼻。
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蒜头鼻怎么改善？
蒜头鼻的改善一般有两种思路：减法和加法。
减法主要针对鼻头过大，鼻翼组织肥厚的蒜头鼻。
一般采用切除法减去多余的鼻翼软骨组织、鼻尖软组织等，并将两侧鼻翼软骨拉拢在中间，既能减弱鼻子的肉感，又能抬升鼻尖的高度。
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加法适合鼻尖整体不算肥厚臃肿的蒜头鼻。
具体做法是采用鼻小柱横切口或者v”切口，显露两侧鼻翼软骨，将鼻翼软骨内收缝合，适当抬高鼻尖高度，塑形出秀气的鼻尖。
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对于太过圆润，组织过于肥厚的蒜头鼻的问题，也可以加减法结合改善；去掉鼻小柱上方部分组织，再将两侧鼻翼软骨缝合。
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不太严重的蒜头鼻，也可以通过化妆技巧拯救，具体修容方法，大家可以参考各位美妆博主，网上也有挺多教程。但是如果是严重的蒜头鼻，手SHU矫正更靠谱！
蒜头鼻 鼻综合 肋骨鼻综合 上海艺星 鼻翼鼻头缩小
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什么是蒜头鼻？
名如其鼻，蒜头鼻就是像大蒜形状一样。
从形态上来讲，蒜头鼻的特点就是鼻梁低平，鼻头肥大低矮没有明显鼻尖，鼻翼两侧宽厚， 鼻孔外露。
以前，蒜头鼻对女生而言是种福气的象征。但现在的审美来看，这种鼻子显得有点笨拙缺乏美感。
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怎么判断自己是否是蒜头鼻？
挺多人认为只要鼻梁平坦、鼻翼宽大，就是蒜头鼻。但实际上这是错的。
蒜头鼻的主要问题在于鼻翼软骨，两侧鼻翼软骨分开的角度过大以及鼻翼软骨外侧角后缩导致的，少部分蒜头鼻是由于覆盖鼻尖的皮肤过厚，鼻翼软骨又较小导致的。
如果相判断自己是不是蒜头鼻，可以拍摄两张照片：正面及侧面90°，然后通过分析鼻梁、笔头的高度，鼻头与鼻翼的比例等，简单判定是否属于蒜头鼻。
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蒜头鼻怎么改善？
蒜头鼻的改善一般有两种思路：减法和加法。
减法主要针对鼻头过大，鼻翼组织肥厚的蒜头鼻。
一般采用切除法减去多余的鼻翼软骨组织、鼻尖软组织等，并将两侧鼻翼软骨拉拢在中间，既能减弱鼻子的肉感，又能抬升鼻尖的高度。
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加法适合鼻尖整体不算肥厚臃肿的蒜头鼻。
具体做法是采用鼻小柱横切口或者v”切口，显露两侧鼻翼软骨，将鼻翼软骨内收缝合，适当抬高鼻尖高度，塑形出秀气的鼻尖。
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对于太过圆润，组织过于肥厚的蒜头鼻的问题，也可以加减法结合改善；去掉鼻小柱上方部分组织，再将两侧鼻翼软骨缝合。
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不太严重的蒜头鼻，也可以通过化妆技巧拯救，具体修容方法，大家可以参考各位美妆博主，网上也有挺多教程。但是如果是严重的蒜头鼻，手SHU矫正更靠谱！
蒜头鼻 鼻综合 肋骨鼻综合 上海艺星 鼻翼鼻头缩小
同学们！又出新玩艺儿啦！凤凰电池，听过没？
是广汽内部孵化的一家公司-巨湾技研，专门用来搞大功率动力电池的研发。
从官方介绍来看，充电仅7分半就能干进去80%。感觉3C刚起步，4C才挂二档，6C才是常态，8C全天候毫无问题。
为了避免被外界解读“又一个石墨烯”，所以吃堑长智地介绍了部分细节。
极速快充主要有几个“拦路虎”，包括负极析锂、正极颗粒破碎老化等。充电时候，锂离子从正极脱出，通过膈膜，奔着负极冲过去。这个速度越快，充电的时间就越短。
所以，巨湾技研的凤凰电池正极通过高粒子导的玻璃相包覆层，掺入特殊元素等方法，形成径向对齐的精细结构。让锂离子能更快的从正极脱出。
隔膜电解液也通过添加特殊介电特性溶剂，让锂离子能更快地高速移动到负极。
锂离子到了负极，该轮到负极表现了。负极通过梯度极片、垂直多孔设计、三维导电网络、无定形材料包覆石墨等技术，有效解决负极析锂问题。
至于安全性，封装借用了“弹匣”的模式，官方保证能达到热失控48小时不起火、不燃烧、最终回归常温的指标水平。且循环次数超过2000次。
目前这一凤凰电池被用在埃安的AION V plus超级快充版车型上，结合巨湾自家液冷单枪充电桩，可达到480kw的充电功率。同时电池能量密度可至260Wh/kg。
针对老的400V平台，这套系统也有一个低成本的解决方案。那就是行车状态维持400V，而在充电时适配800V启动，这个还是蛮有趣的。官方宣称，300-1000V整车电压平台均可实现XFC极速快充功能。
我的看法：技术讲解肯定是“择优录取”，而且巨湾技研是广汽的内部孵化企业，所以风格上带有浓厚的“广汽”style也很正常，语不惊人死不休那种。从技术细节和可行性来说，都是比较合理和可以商业化实现的。
至于新的凤凰电池及系列配套，明年初会在的南沙基地投入量产。回顾广汽之前的一系列“高科技”发布，基本都是要等跨年才会落地。感觉12月底1月初对于广汽及其系列公司来说，真的是一个神奇的时间点呢。
是广汽内部孵化的一家公司-巨湾技研，专门用来搞大功率动力电池的研发。
从官方介绍来看，充电仅7分半就能干进去80%。感觉3C刚起步，4C才挂二档，6C才是常态，8C全天候毫无问题。
为了避免被外界解读“又一个石墨烯”，所以吃堑长智地介绍了部分细节。
极速快充主要有几个“拦路虎”，包括负极析锂、正极颗粒破碎老化等。充电时候，锂离子从正极脱出，通过膈膜，奔着负极冲过去。这个速度越快，充电的时间就越短。
所以，巨湾技研的凤凰电池正极通过高粒子导的玻璃相包覆层，掺入特殊元素等方法，形成径向对齐的精细结构。让锂离子能更快的从正极脱出。
隔膜电解液也通过添加特殊介电特性溶剂，让锂离子能更快地高速移动到负极。
锂离子到了负极，该轮到负极表现了。负极通过梯度极片、垂直多孔设计、三维导电网络、无定形材料包覆石墨等技术，有效解决负极析锂问题。
至于安全性，封装借用了“弹匣”的模式，官方保证能达到热失控48小时不起火、不燃烧、最终回归常温的指标水平。且循环次数超过2000次。
目前这一凤凰电池被用在埃安的AION V plus超级快充版车型上，结合巨湾自家液冷单枪充电桩，可达到480kw的充电功率。同时电池能量密度可至260Wh/kg。
针对老的400V平台，这套系统也有一个低成本的解决方案。那就是行车状态维持400V，而在充电时适配800V启动，这个还是蛮有趣的。官方宣称，300-1000V整车电压平台均可实现XFC极速快充功能。
我的看法：技术讲解肯定是“择优录取”，而且巨湾技研是广汽的内部孵化企业，所以风格上带有浓厚的“广汽”style也很正常，语不惊人死不休那种。从技术细节和可行性来说，都是比较合理和可以商业化实现的。
至于新的凤凰电池及系列配套，明年初会在的南沙基地投入量产。回顾广汽之前的一系列“高科技”发布，基本都是要等跨年才会落地。感觉12月底1月初对于广汽及其系列公司来说，真的是一个神奇的时间点呢。
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