【#一孩生育率跌至0.5意味着什么# ？专家：要警惕终身不婚不育情况，采取措施应对】#专家称要警惕终身不婚不育情况# 近日，“我国一孩生育率跌至0.5”引发关注。中国人口与发展研究中心主任贺丹近日发表的《建立生育支持政策体系 注重加强一孩生育支持》一文，指出一孩生育支持政策的重要性。

在该文中，贺丹指出，一孩生育的萎缩和推迟是拉低生育水平的主要原因。我国总和生育率从2019年的1.52下降至2022年的1.07。分孩次看，一孩生育率从0.7跌至0.5，一孩平均生育年龄从26.4岁升高至27.4岁。能生且愿意生育第一个孩子的家庭数量明显减少。一孩生育率下降将进一步降低二孩和三孩生育率，加剧生育水平下降趋势。就目前我国的生育结构来看，一孩的提升空间还很大。

红星新闻此前报道，全国政协委员、中国人口与发展研究中心主任贺丹今年全国两会期间，提交了一份关于重视一孩生育支持的提案。其中就曾提到，我国总和生育率从2019年的1.52下降至2022年的1.07；分孩次看，一孩生育率从0.7跌至0.5。

总和生育率即等于各孩次生育率总和。这是否意味着50%女性终生不育？基于年度数据的总和生育率，应该如何解读？

6月5日，西安交通大学人口与发展研究所教授姜全保接受红星新闻记者采访时表示，一些研究证明，在生育推迟的幅度下降或者消失之后，总和生育率这个指标由于推迟效应变小时，会上升。所以，总和生育率这个常用指标，能一定程度上反映生育水平，但是受到生育推迟的影响，并不代表一个女性一生生育的孩子数量。（红星新闻）#夫妻离婚均不愿养娃法院判不许离#

从整体上看，中国粮食对外依存度在上世纪90年代后半期仅为1%左右，但后来逐年上升，到2021年达到19%，创历史最高水平。
2022年我国粮食对外依赖度约17.6%,比上年下行1.8个百分点,但仍然较高。其中,主粮小麦稻谷自给率超过100%,但是大豆和食用植物油自给率比较低,大豆自给率不足17%,食用油自给率仅有30%左右。另外，玉米也是主要进口品种。 https://t.cn/RI7nYAL

海外市场专题之：新西兰市场

1、新西兰乘用车市场

新西兰乘用车市场也一样主要依赖进口，2022年，新能源汽车销量为164,813辆，比2021年同比下滑0.3%。

这个销量级别与我们国家的嘉兴销量相当（嘉兴22年销量165506辆）。

市场规模不但，但一般意义上把澳洲和新西兰合并视为一个相对较大的市场。市场规模大约在120万辆左右，相当于北京+上海的销量（澳洲市场明天聊）。

新西兰市场，丰田是最畅销的品牌，市占率为17.5%；其次是三菱，市占率为14.5%；第三是福特，市占率8.5%；第四是起亚，第五是铃木，第六是现代，第七是特斯拉。名爵排名第九，也是唯一进入TOP10的中国品牌。

2、5月整体销量

5月新西兰共注册新车13,354辆。

丰田市占率继续下滑，到16.6%；福特、特斯拉、三菱的同比数据均在下滑，但现代、起亚和铃木的销量在增长，

比亚迪进入新西兰销量榜TOP10，市场份额为1.7%。

3、5月新能源销量

5月新西兰新能源车注册1,526辆，新能源渗透率11.4%。

最畅销新能源品牌是比亚迪，5月销量223辆，市占率15.3%，全部是ATTO 3一款车贡献的；

销量第二的新能源品牌是现代，5月销量223辆，市占率15.3%，为4款车型贡献的；

第三畅销的新能源品牌是名爵，5月销量204辆，市占率13.4%，均为MG ZS EV贡献；

第四畅销的新能源品牌是特斯拉，5月销量为174辆，市占率11.4%。

PS：2023年5月比亚迪在新西兰市场推出了第二款纯电车型——BYD Dolphin，其中标准续航版（340km）售价为49990新西兰元（折合人民币约21.5万元），长续航版（427km）售价为55990新西兰元（折合人民币约24万元）。

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