#高考作文 简单#随着科技的不断发展，人们对于时间的掌控越来越强。我们可以通过各种计时器和软件来精确地掌握时间，安排工作和生活。然而，这种对时间的掌控也带来了一些负面影响，使人们成为时间的仆人，生活在时间的压迫下。
技术发展带来的时间掌控，让人们更加精细地安排自己的生活和工作。我们可以用手机、电脑等设备随时查看时间，掌握日程安排，甚至可以通过社交媒体了解他人的生活。然而，这种对时间的精确掌控也带来了一些问题。人们过于依赖时间，将时间视为一切生活的准则，反而失去了生活的乐趣和意义。我们时刻关注时间的变化，按照计划表行事，却忘记了生活本身的价值。
更糟糕的是，技术的快速发展使得人们越来越难以摆脱时间的束缚，成为时间的仆人。我们不断地接收来自各种渠道的信息，忙碌于各种工作和生活琐事，时间变得异常宝贵。为了追求更高的效率，人们不得不将自己的时间精细地划分为分钟、秒，甚至毫秒。然而，这种对时间的过度依赖也让我们失去了自由和创造力。我们不再有时间和精力去思考生活的意义和价值，去探索未知的领域。
时间的重要性是不可否认的。它是我们生活中不可或缺的一部分，是我们生命中最宝贵的财富。然而，我们不应该成为时间的奴隶，被它所支配和控制。我们需要重新审视时间和我们的生活，重新审视自己和生活的方式。
首先，我们需要保持对时间的尊重，同时也应该给自己留出一些时间和空间去感受生活本身的价值。我们可以适当地安排时间，但不应该让时间成为我们生活的唯一准则。我们需要摆脱时间的束缚，去追求自由和创造力，去探索生活的乐趣和意义。只有这样，我们才能真正地掌控时间，而不是成为时间的仆人。
其次，我们需要注意自己的身体和心理健康。在现代社会中，工作和生活的压力越来越大，人们经常处于高度紧张的状态下。这种状态下，人们的时间往往会被填满各种工作和生活琐事，而忽略了自身的需求。我们需要关注自己的身体和心理健康，合理安排时间，满足自身的需求。只有在身心健康的情况下，我们才能更好地掌控时间，不被时间的压力所左右。
最后，我们需要重新审视生活的意义和价值。时间是我们的财富，但它并不应该成为我们生活的唯一准则。我们需要思考自己的生活目标，寻找生活的意义和价值。我们可以通过读书、旅行、交友等方式来丰富自己的生活，体验生命的美好。只有这样，我们才能真正地掌控时间，成为时间的主人。
总之，技术的发展让人们对时间的掌控越来越强，但也让人们越来越成为时间的仆人。我们需要重新审视时间和我们的生活，重新审视自己和生活的方式。我们需要保持对
技术发展带来的时间掌控，让人们更加精细地安排自己的生活和工作。我们可以用手机、电脑等设备随时查看时间，掌握日程安排，甚至可以通过社交媒体了解他人的生活。然而，这种对时间的精确掌控也带来了一些问题。人们过于依赖时间，将时间视为一切生活的准则，反而失去了生活的乐趣和意义。我们时刻关注时间的变化，按照计划表行事，却忘记了生活本身的价值。
更糟糕的是，技术的快速发展使得人们越来越难以摆脱时间的束缚，成为时间的仆人。我们不断地接收来自各种渠道的信息，忙碌于各种工作和生活琐事，时间变得异常宝贵。为了追求更高的效率，人们不得不将自己的时间精细地划分为分钟、秒，甚至毫秒。然而，这种对时间的过度依赖也让我们失去了自由和创造力。我们不再有时间和精力去思考生活的意义和价值，去探索未知的领域。
时间的重要性是不可否认的。它是我们生活中不可或缺的一部分，是我们生命中最宝贵的财富。然而，我们不应该成为时间的奴隶，被它所支配和控制。我们需要重新审视时间和我们的生活，重新审视自己和生活的方式。
首先，我们需要保持对时间的尊重，同时也应该给自己留出一些时间和空间去感受生活本身的价值。我们可以适当地安排时间，但不应该让时间成为我们生活的唯一准则。我们需要摆脱时间的束缚，去追求自由和创造力，去探索生活的乐趣和意义。只有这样，我们才能真正地掌控时间，而不是成为时间的仆人。
其次，我们需要注意自己的身体和心理健康。在现代社会中，工作和生活的压力越来越大，人们经常处于高度紧张的状态下。这种状态下，人们的时间往往会被填满各种工作和生活琐事，而忽略了自身的需求。我们需要关注自己的身体和心理健康，合理安排时间，满足自身的需求。只有在身心健康的情况下，我们才能更好地掌控时间，不被时间的压力所左右。
最后，我们需要重新审视生活的意义和价值。时间是我们的财富，但它并不应该成为我们生活的唯一准则。我们需要思考自己的生活目标，寻找生活的意义和价值。我们可以通过读书、旅行、交友等方式来丰富自己的生活，体验生命的美好。只有这样，我们才能真正地掌控时间，成为时间的主人。
总之，技术的发展让人们对时间的掌控越来越强，但也让人们越来越成为时间的仆人。我们需要重新审视时间和我们的生活，重新审视自己和生活的方式。我们需要保持对
【主持人Sjokz：因心理健康问题缺席LEC夏季赛 希望S赛能够回归】LEC官方主持人Sjokz在个人推特表示因心理健康原因将缺席2023LEC夏季赛的全部比赛。作为英雄联盟观众熟悉的面孔，Sjokz曾担任从2012年以来每一年世界赛的主持工作，以及多次LEC赛事的主持工作。
原文以及大意：
2023年我一直在和心理健康问题作斗争，在家庭变故之后Sjokz一度希望通过通过工作来麻痹自己，但这种办法并不是可持续性的。
我觉得有必要休息一下，将花时间在自己身上，和我爱的人在一起。我过去曾经历过一次失眠，我意识到我的身体再次向我发出了类似的警告信号。
我怀着沉重的心情确定缺席了 LEC 的夏季赛，这并不是一个能轻易作出的决定，自由职业者任何时候的休假都会让自己焦虑，尤其是决定退出我工作了接近十年的英雄联盟。好在拳头的制作人以及我的经纪人一直非常理解我。
我希望能在下半年充满活力地回来，LEC的决赛，或者之后是韩国的世界赛。我希望成为这些赛事的一部分，成为最好的自己。
再见 ：）
原文以及大意：
2023年我一直在和心理健康问题作斗争，在家庭变故之后Sjokz一度希望通过通过工作来麻痹自己，但这种办法并不是可持续性的。
我觉得有必要休息一下，将花时间在自己身上，和我爱的人在一起。我过去曾经历过一次失眠，我意识到我的身体再次向我发出了类似的警告信号。
我怀着沉重的心情确定缺席了 LEC 的夏季赛，这并不是一个能轻易作出的决定，自由职业者任何时候的休假都会让自己焦虑，尤其是决定退出我工作了接近十年的英雄联盟。好在拳头的制作人以及我的经纪人一直非常理解我。
我希望能在下半年充满活力地回来，LEC的决赛，或者之后是韩国的世界赛。我希望成为这些赛事的一部分，成为最好的自己。
再见 ：）
【#汽车付费会员服务岂能如此偏航#】付费会员服务已广泛存在于各类互联网产品中，近年来则有向汽车领域蔓延之势。#自家车座椅加热需付费#目前，多家车企推出了付费会员服务，但一些汽车品牌将付费项目向基础功能延伸，并且有“套娃式付费”的苗头，引起不少消费者的质疑。业内人士认为，要确保消费者的知情权，汽车的付费会员服务亟待进一步规范和优化。
汽车付费服务是一种商业行为，也顺应了市场发展潮流和消费趋势。根据汽车服务逻辑和伦理，汽车付费服务理应是一种基础功能服务之外的增值服务，旨在满足消费者的个性化、差异化、多元化消费需求。车企应该把付费服务的相关事项标明说清，让消费者在知情的前提下自由行使选择权。如果符合自愿、平等、公平、诚实信用的交易原则，汽车付费服务能给消费者带来更好的体验，也能减少或避免车辆功能过度闲置、浪费现象，同时也在一定程度上拓展了车企的盈利空间。
然而，一些车企在提供付费服务的过程中，随意扩大付费服务的范围，在宣传、信息告知、合同条款拟定等环节也存在不少问题，侵犯了消费者的权益。如后轮转向、远程启动等功能原本就是车辆的常用功能、基本功能或车企宣称的标配功能，但被一些车企纳入了付费服务的范畴，硬生生把这些功能变成了增值功能、个性化功能。如此付费服务与消费者的基本驾驶需求相矛盾，违背了汽车功能伦理和商业惯例，涉嫌重复收费。
有的车企在售车时并不明确告知消费者哪些功能属于付费功能，或者告知的内容不全面、不具体、不真实、不准确。消费者等到购车之后，才收到相关付费信息提示，才知道车辆配置的某些功能需要额外花钱购买。车企利用信息不对称优势藏一头盖一脚的营销手法，侵犯了消费者的知情权、选择权。
车企的付费服务大都依托格式合同推出，还应受到格式合同法则的调整约束。如果车企未以显著方式向消费者说明与其有重大利害关系的付费服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式等内容，或者随意扩大付费服务的范围，提升付费服务的收费标准，限制消费者的基本权利，就具备了违法格式合同也即霸王条款的特征和要件。这样的合同不仅没有法律效力，且根据市场监管部门最新出台的《合同行政监督管理办法》，还可对涉事车企实施警告、罚款等处罚。
把基础功能纳入付费套餐，或者利用信息隐瞒、延迟告知、霸王条款等方式误导消费者，让消费者接受不公平、不合理的付费服务，汽车付费服务就“偏航”了。市场监管部门、消协、行业协会等有必要加大对车企或销售商违规行为的治理力度，依法通过约谈、立案查处、限期整改、曝光、发布消费警示等措施进行干预，促使车企或销售商增强自律意识，规范付费服务行为，规避违法侵权风险点。
监管部门还应联合行业协会进一步探寻汽车付费服务也即增值服务的边界，划清汽车基本功能服务范围和增值服务范围，完善增值服务管理规则，给车企、销售商和消费者提供明确的指引。
针对车企把基础功能纳入付费套餐以及虚假宣传、告知不全不清不及时、违法格式合同等问题，消费者应在留存收集必要证据的前提下，通过与商家协商或投诉、举报、起诉等路径积极维权。相关各方应进一步明晰责任，推动汽车付费服务校正“行驶”方向，进入健康有序的发展轨道，给消费者营造更加诚信、公平、透明的付费服务消费环境。（文/唐山客 供图/视觉中国）
汽车付费服务是一种商业行为，也顺应了市场发展潮流和消费趋势。根据汽车服务逻辑和伦理，汽车付费服务理应是一种基础功能服务之外的增值服务，旨在满足消费者的个性化、差异化、多元化消费需求。车企应该把付费服务的相关事项标明说清，让消费者在知情的前提下自由行使选择权。如果符合自愿、平等、公平、诚实信用的交易原则，汽车付费服务能给消费者带来更好的体验，也能减少或避免车辆功能过度闲置、浪费现象，同时也在一定程度上拓展了车企的盈利空间。
然而，一些车企在提供付费服务的过程中，随意扩大付费服务的范围，在宣传、信息告知、合同条款拟定等环节也存在不少问题，侵犯了消费者的权益。如后轮转向、远程启动等功能原本就是车辆的常用功能、基本功能或车企宣称的标配功能，但被一些车企纳入了付费服务的范畴，硬生生把这些功能变成了增值功能、个性化功能。如此付费服务与消费者的基本驾驶需求相矛盾，违背了汽车功能伦理和商业惯例，涉嫌重复收费。
有的车企在售车时并不明确告知消费者哪些功能属于付费功能，或者告知的内容不全面、不具体、不真实、不准确。消费者等到购车之后，才收到相关付费信息提示，才知道车辆配置的某些功能需要额外花钱购买。车企利用信息不对称优势藏一头盖一脚的营销手法，侵犯了消费者的知情权、选择权。
车企的付费服务大都依托格式合同推出，还应受到格式合同法则的调整约束。如果车企未以显著方式向消费者说明与其有重大利害关系的付费服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式等内容，或者随意扩大付费服务的范围，提升付费服务的收费标准，限制消费者的基本权利，就具备了违法格式合同也即霸王条款的特征和要件。这样的合同不仅没有法律效力，且根据市场监管部门最新出台的《合同行政监督管理办法》，还可对涉事车企实施警告、罚款等处罚。
把基础功能纳入付费套餐，或者利用信息隐瞒、延迟告知、霸王条款等方式误导消费者，让消费者接受不公平、不合理的付费服务，汽车付费服务就“偏航”了。市场监管部门、消协、行业协会等有必要加大对车企或销售商违规行为的治理力度，依法通过约谈、立案查处、限期整改、曝光、发布消费警示等措施进行干预，促使车企或销售商增强自律意识，规范付费服务行为，规避违法侵权风险点。
监管部门还应联合行业协会进一步探寻汽车付费服务也即增值服务的边界，划清汽车基本功能服务范围和增值服务范围，完善增值服务管理规则，给车企、销售商和消费者提供明确的指引。
针对车企把基础功能纳入付费套餐以及虚假宣传、告知不全不清不及时、违法格式合同等问题，消费者应在留存收集必要证据的前提下，通过与商家协商或投诉、举报、起诉等路径积极维权。相关各方应进一步明晰责任，推动汽车付费服务校正“行驶”方向，进入健康有序的发展轨道，给消费者营造更加诚信、公平、透明的付费服务消费环境。（文/唐山客 供图/视觉中国）
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