今年是我汽车传媒行业从业的第十个年头，一切都是从0开始，既不是什么富二代也没有名牌大学车辆工程系背景，没什么捷径，只有多开多学一条路。

个人认为，实战派汽车媒体500台车的驾驶经验只能算入门，1000台车算有点经验。

一点都不夸张，举个例子，如果要拍一支『该如何正确评价奥迪A6在汽车历史中的地位』。

首先要至少纵向开过C5678，至少3代奥迪A6的高低配不同版本的新车，你二大爷家跑了10万公里的根本没有参考价值。横向的至少还要开过同3代的5系和E级的高低配各种版本的新车，这还不算同时期的皇冠以及雷克萨斯凯迪拉克等等。这么算一下，1000台车不算多吧？

术业有专攻，学术派车辆工程专业的当然在更细分领域有更深刻的见解，但传递给观众和消费者的观点，没有实际的切身感受也是不OK的。

媒体的传播属性固然重要，但也让很多人误解了汽车营销的关键，各种商战EMBA营销手段秘籍等等等等，都必须建立在深刻的汽车理论知识和驾驶经验之上。你可以不认同，但我举一个例子，拥有1000台车驾驶经验的人，去任职任何一家汽车甲方或者乙方的营销岗位，都会是话语权的掌握者或重要意见来源。

所以我觉得10年了可能我还是个学生，当然了尖叫派和腿派汽车媒体不受限制。叫就完了。

新节目5月上线，✌ https://t.cn/R2WxX8J

中国c级豪华车档次排名
第一名、宝马3系
第二名、奥迪a4l
第三名、奔驰c级
第四名、凯迪拉克ct5
第五名、林肯冒险家
第六名、……(欢迎补充)

宝马3系之所以能排在第一名除了整体价格最高之外，拥有极好的车身尺寸和内饰颜值。

而作为c级车里面唯一一个1.5T的奔驰c应该排在凯迪拉克之后，但是考虑它是百年奔驰，就姑且给个第三吧。

大家帮我看看，30万以内买什么中型车？最近想换车，BBA中宝马3系太小，宝马X1看不上，X3买不起，奥迪A4L减配减的看着就来气，奔驰C200有点不甘心，C260又超预算，其实只有25万，剩下5万还得上贷款，难道在这个区间只能选林肯或者凯迪拉克了吗？因为现在就是辆中型车，所以不想降级，大家觉得还有哪些车型不错？