【1号线南垭路站外盘山陡坡太难爬，市民急盼电梯开通！轨道公司：电梯12月底试运行丨网络问政】“这电梯到底多久能用？太难爬了！”贵阳地铁1号线南垭路站外的手扶电梯两年多仍未建成投用，不少市民向贵阳市网络问政平台留言询问。

对此，贵阳市城市轨道交通集团有限公司回复，该处14部电梯原预计今年10月份试运行，由于施工中扶梯损坏返厂维修致使工期延后，目前电扶梯已全部安装完成，预计12月底前试运行。

接到市民反映后，11月12日，记者前往地铁1号线南垭路地铁站看到，该地铁站仅有一个出入站口，从出入口到南垭路BRT公交站和蛮坡幸福小区，必须经过一段长长的盘山石阶，约300米，由于该路段坡陡、路长，因此该站口共设有14部手扶电梯，均为上下行，以便于乘客出行。记者看到，现场工人正在安装电梯配件，土建施工队伍也正在进行土方回填。

记者看到，由于扶梯尚未投用，途径市民只能靠爬行步梯通行。乘客张先生告诉记者，每天下班乘坐地铁到南垭路站后他都需要爬坡换乘BRT公交：“上坡路又陡又长，弯弯拐拐太难爬了，希望电梯早点开通。”

针对市民反映的情况，记者联系到贵阳市城市轨道交通集团有限公司。经该公司核实，南垭路站外手扶电梯由中铁二十四局于2018年8月份进场施工，14部电梯需要统一调试并验收合格后才能试运行，原计划今年10月份安装完毕投入使用，但在今年9月份安装过程中1台电扶梯吊装损坏，返厂维修导致工期延后。

该公司党办工作人员陆遥告诉记者，南垭路地铁站外14部电扶梯已于11月15日全部安装完成，土建工程、供电报装均已完成，装修工作正在进行收边收口，预计12月中旬前完成扶梯调试，12月底前投入试运行。

贵阳日报融媒体记者：刘庆

【好消息！贵阳1号线南垭路站外两年多未投用电梯有望年底试运行 | 网络问政】#贵阳市融媒问政# 针对市民反映的情况，记者联系到贵阳市城市轨道交通集团有限公司。经该公司核实，南垭路站外手扶电梯由中铁二十四局于2018年8月份进场施工，14部电梯需要统一调试并验收合格后才能试运行，原计划今年10月份安装完毕投入使用，但在今年9月份安装过程中1台电扶梯吊装损坏，返厂维修导致工期延后。该公司党办工作人员陆遥告诉记者，南垭路地铁站外14部电扶梯已于11月15日全部安装完成，土建工程、供电报装均已完成，装修工作正在进行收边收口，预计12月中旬前完成扶梯调试，12月底前投入试运行。#融媒问政# https://t.cn/A6GYfmYh （贵阳日报融媒体记者 刘庆）

【徽州大道南延工程小南河特大桥箱梁架设拉开序幕】
徽州大道南延工程庐江一标段，在灾后恢复建设中，开启加速度模式，抢抓工期。11月15日，小南河特大桥建设在完成各项基础工作后，开始架设箱梁。

下午3时许，高1.8米，长30米，重98.7吨的小箱梁在两台龙门吊的辅助下，缓缓提升，约10分钟后，首片箱梁被精确吊装到指定位置。项目总工凌汉清介绍说：“首片小箱梁的架设，标志着徽州大道南延工程一标段，从由线下工程转到线上工程施工，同时也就意味着在洪涝灾害后，复工复产走上正常的施工轨道。”

小南河特大桥全长2675米，宽32米。根据新小南河防洪大堤及地形条件，工程设计有86 跨，上跨小南河主桥采用组合梁，引桥分别采用钢板组合梁和预制组合小箱梁。大桥铺设工作预计在5个月内完工。

据了解，由中铁北京工程局集团有限公司建设的徽州大道南延庐江一标段工程，全长11.3公里。在今年的洪涝灾害中，道路被冲、搅拌站被毁，钢筋水泥等物资被淹，损失惨重。工期也延误达3个月之久。“灾后，我们增加了下部结构施工队伍，两家队伍加班加点地工作，工人按三班倒 24小时作业，进行工地施工，确保把延误的工期给赶回来 。”项目总工凌汉清说。（记者/蔡讯波）