三类危险品树脂外贸海运出口

树脂这个产品一直也是出口产品中的一大类产品，种类也非常的多，根据货物性质不同有普货，9类，8类都是有的，实在不清楚不确定的情况下，可以寄样到上海化工院做个鉴定，也是比较权威的。

危险品跟普货出口是不一样的，危险品的海运费也是高于普货的，操作流程要专业的货代来操作跟进。

特别注意的是危包证，很多厂家可能因为一些原因无法办理危包证，这个时候可以咨询汪经理解决。

HS编码3907910000，UN1866 CALSS 3

联合国正确运输名称（中文）：树脂溶液，易燃

联合国正确运输名称（英文）：RESIN SOLUTION, flammable

监管条件：无

申报要素：0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:外观[形状、颜色等];3:是否饱和;4:成分含量;5:单体单元的种类和比例;6:底料来源;7:品牌;8:型号;9:签约日期;10:GTIN;11:CAS;12；其它

三类危险品既可以海运拼箱也可以海运整柜，根据货物实际情况来安排。

三类危险品订舱要注意闪点，闪点越低越危险，同时订舱的时候一定要填写准确，很多时候船公司迟迟不放舱位，可能就是闪点填写不准确。

三类危险品能接的船司也是比较多的，上海港出口是需要船边直装的。这里要注意。

上海力胜&丹吉士国际物流汪经理，专注于危险品出口运输，有任何问题可以随时联系我

2023年4月21日 #一起飞航旅资讯：

1.民航局：一季度国内客运规模恢复至疫情前约九成。
2.厦门航空4月19日顺利开通厦门往返河内的定期航线，自疫情以来，厦航首条新开国际定期航线。
3.东方航空4月27日起开通北京大兴-莫斯科航线，是东航转场大兴机场后推出的首条洲际定期客运航线。
4.重庆江北机场：5月15日起复航重庆往返吉隆坡航线，是重庆恢复的第三条国际客运航线。
5.海南：助力打造海口美兰机场面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽，并力争第七航权政策尽早落地。
6.阿联酋航空延长取消往返苏丹的航班至4月30日。
7.韩国：2023年4月1日至2024年12月31日期间，取消针对香港/澳门/台湾等22个国家和地区申请K-ETA的要求。
8.加拿大放宽签证审核要求，不会因为移民倾向问题拒绝签证申请人。
9.阿斯塔纳中国签证申请中心4月24日开始运营。
10.上海港国际客运中心码头率先重启邮轮国际航线，计划6月18日起航前往日本。

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【美森快船和普通快船的区别】对于美森快船，相信很多跨境电商卖家都不陌生，这是一条专注于中美海运的专业航线，具有快速、稳定、高效等特点。除了美森快船队外，市场上还有其他的海运快船，那么下面小编给大家说说美森快船和普通快船的区别。

一、时效区别。
美森快船一般是一周开一班船，一般都是在周六截仓，周三开船，美森快船一般都是从上海开船，12天左右就能到达目的地，一般和慢船一样，也是在洛杉矶长滩清关，美森快船是时效快，稳定的一个船，海运的价格，空运的时效，这也是很多人愿意选择美森快船合作的的原因。
普通快船一周大概会开两船，一般是周一到周四的货物，在下周二开船，周四下午到周六的货，下周五开船。在海上的行程就大概是14个工作日左右，一般都是在美国洛杉矶长滩进行清关，到美西派送时间是2-3个工作日，美东3-5个工作日。价格比较便宜，时效是比较稳定的。
二、起运港不同。
美森快船是从上海港出发，为更多华东外贸卖家服务;而其他快船，大多都是从深圳出发，例如以星快船、长荣快船，都是从深圳盐田港起运。
三、码头区别。
美森快船前身是做军火船运的，有自己的专属码头，自有船只可优先停靠、快速清关、快速提取，受物流淡旺季的影响比较小。而以星快船、长荣快船等快船渠道，使用的是公共码头，在物流旺季由于停靠船只较多，遇到港口堵塞等情况只能等待，容易发生延误等情况。
四、清关效率更高。
美森快船的清关效率会更高，因为美森快船有自己的专属码头，海关工作人员清关的话会更加高效。而以星快船、长荣快船，使用的都是公用码头，清关效率对比会低一些，清关时效更长。
五、价格上的区别。
普通快船：因为时效慢，所以价格上面自然就会比美森快船要便宜，如果您的货物对时效没有什么要求的话，是可以选择普通的快船

美森快船：因为时效快，有自己的卸货码头，无需排队卸货，当然就会比普通的快船价格贵些的，您如果货物比较多，就可以选择美森快船，时效稳定，货物安全哦。