#建筑规范# #容积率# #得房率# #北京买房# #北京新房#
建筑规范:得房率与容积率关系
洋房、小高层可以要求得房率高一点,洋房至少78%以上,小高层至少75%以上,谁都愿意得房率高,开发商也愿意,但是这里还得考虑一个影响得房率的因素——容积率。
当容积率比较高的时候,排不出来楼层少的房子,比如容积率高于2.8,基本上都是大于18层,那自然得房率也高不了。
所以一个地拍的时候容积率也很重要,你看这容积率大概就能知道它是多少层的一个产品,就知道这个盘大体的得房率了。
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建筑规范:得房率与容积率关系
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#车市热门[超话]#有媒体获取到国外一手消息,路上抓到KTM的员工在路试踏板,可以清晰的看到衣服和鞋子上写着KTM的Logo。
从外观看来这台KTM踏板略显臃肿,正脸两颗圆形透镜大灯,像竖着的两颗眼睛。从谍照可以看出,KTM的第一款踏板似乎是采用的电动的,采用前后双碟的设计,并且带有ABS,铝合金的后平叉,看中控部分,KTM也难逃大屏pad真香定律。这台车目前还是概念车的范围,预计最高功率高达11千瓦(15马力),最高时速约为100公里,大概相当于125CC~150CC踏板的动力水平,KTM也反复提及:电动车只适合短途和城市交通,所以他们不会开发超过11千瓦48伏的系统。在后轮上可以看到轮胎尺寸:120/70-14,不过哪怕是125CC级别的电动,也可以看到KTM不一样的地方,这款电动原型车最引人注目的是其电池单元位于底部,作为底板。此外,铝制后平叉在KTM中更为典型,结构轻量化。侧面附着于摆动的铝板可能用于电机的冷却的冷却器,后轮并没有采用传统的轮上电机,所以可以猜测该车使用的是链条传统。路试车的外壳和铝制件都是采用的3D打印的技术,所以这台车上市估计还有较长的一段时间,预计会在2024年或2025年上市。
从外观看来这台KTM踏板略显臃肿,正脸两颗圆形透镜大灯,像竖着的两颗眼睛。从谍照可以看出,KTM的第一款踏板似乎是采用的电动的,采用前后双碟的设计,并且带有ABS,铝合金的后平叉,看中控部分,KTM也难逃大屏pad真香定律。这台车目前还是概念车的范围,预计最高功率高达11千瓦(15马力),最高时速约为100公里,大概相当于125CC~150CC踏板的动力水平,KTM也反复提及:电动车只适合短途和城市交通,所以他们不会开发超过11千瓦48伏的系统。在后轮上可以看到轮胎尺寸:120/70-14,不过哪怕是125CC级别的电动,也可以看到KTM不一样的地方,这款电动原型车最引人注目的是其电池单元位于底部,作为底板。此外,铝制后平叉在KTM中更为典型,结构轻量化。侧面附着于摆动的铝板可能用于电机的冷却的冷却器,后轮并没有采用传统的轮上电机,所以可以猜测该车使用的是链条传统。路试车的外壳和铝制件都是采用的3D打印的技术,所以这台车上市估计还有较长的一段时间,预计会在2024年或2025年上市。
#2024考研[超话]##田静讲真题# 打卡第一天很喜欢田静老师讲课的风格,没啥废话,考研需要掌握的程度也说的很清楚。我看网上好多人说她的课很基础,我觉得是的,从头到尾、简单到复杂循序渐进。但是我考英一,结合我的情况我主观上觉得很适合。
而且田静老师的语速我也很喜欢,偏快,为了节省时间,我不太熟的知识点我就1.2,听起来跟得上就1.5倍速。
每个知识点都有真题的例句进行讲解,先说生词,再划分句子一节节拆开讲。
开头结尾会说一些持续努力慢慢来不要急的话,真的好温柔好好看!
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