#男装周# #佛罗伦萨男装展#
2024年FENDI春夏男装系列发布选择在Pitti Uomo期间举办，秀场就在靠近佛罗伦萨的卡潘努西亚FENDI新建的高级皮具创新中心里。

这季FENDI春夏男装灵感来源与这间工坊有着不小的关联。秀场即是工坊，每一位工作人员即是劳动者同时也是大秀的演员。来宾们进入工坊会被正在工作的工匠们吸引，参观他们工作空间的同时找寻隐藏在其中的座位。

最妙的是模特把FF logo的技师围兜挂在身前，上面挂满了皮革大师们每天相伴的各种精密工具。明年五月刊劳动节的选题提前想好了——劳动光荣、技师最光荣！

【又被限高，涉及2.4亿！FF“意外”盈利，贾跃亭能翻身吗？】

随着FF 91的交付，贾跃亭也迎来了翻身的曙光。

但是这并不意味着贾跃亭能够摆脱所有的“债务”，顺利回来。根据企查查消息显示，因为未执行一笔2.4亿元的给付义务，贾跃亭近日新增了一条限消令，申请人竟然是中国证监会。

据悉，这项发布于6月6日的限消令，是由北京金融法院发布，限制消费对象为贾跃亭本人，申请人为中国证监会。

根据企查查数据显示，贾跃亭身上背负的限制消费令已经高达42条。

实际上，贾跃亭被限制消费，其均与乐视网有关。自2017年贾跃亭出国之后，至今仍未归来，早在2017年年底北京证监局也曾发布过通告，责令贾跃亭于2017年12月31日前回国。

但是，对于贾跃亭本人来说，如果造车不能成功，国内的债务基本上都“无解”，且此前贾跃亭个人债务重组时，其所持有法拉第未来的股权也基本兑给了债权人，因此对于贾跃亭的债务问题，当下确实并无很好的解决办法。

5月31日，法拉第未来曾召开了“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，创始人贾跃亭宣布，法拉第未来的首辆量产车进入交付阶段。

据介绍，FF 91售价为30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台。不仅如此，其已经将首批的三辆量产车交付给了用户。

对于贾跃亭和法拉第未来来说，量产且交付说明其最困难的时候已经过去，法拉第未来将进入下一阶段，产能爬坡的阶段。

根据法拉第未来的时间表，第一阶段的交付将专注于美国市场，时间是2023年年底之前。穿过最“黑暗”的时刻，贾跃亭也开始做起了直播，目前他的抖音粉丝已经突破了100万，其发布了7条视频，总共获得了47万的点赞。

在直播当中，贾跃亭谈到：“创业者无论面对什么困境甚至灾难，只需要记住这不是你故事的终点，也不是你事业的终点，更不是人生的终点。把一次次的灾难当历练，只要不断的坚持，你会发现，这些灾难总会离我们而去，困难很快就过去了。”

另外，当外界将目光都聚焦到法拉第未来能否量产时，实际上还有一个信号特别重要。5月12日，法拉第未来公布了2023年一季度财报，财报显示，FF季度经营性支出为8300万美元，季度净收入为650万美元，用于经营活动的净现金为1.032亿美元。

换句话说，法拉第未来在2023年一季度实现了盈利，尽管盈利的持续性尚不稳定，但是这也是一个标志性的意义。

众所周知，对于新能源汽车企业而言，盈利是一项很重要的指标，当新能源汽车企业量产达到一定规模之后，毛利率过了一定的临界点，才能产生盈利。目前全球新能源汽车企业，同时具有规模效应且盈利的企业只有比亚迪和特斯拉。

虽然法拉第未来目前产量并不稳定，而且缺钱也是这几年困扰法拉第未来最大的问题，但是不亏损对于这家公司而言，已经是非常重要了。且截至2023年一季度末，该公司账面拥有现金3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。

综合而言，目前贾跃亭个人的问题不会对法拉第未来产生任何影响，随着第一阶段交付的顺利进行，接下来法拉第未来在融资方面可能会比之前轻松一些，毕竟作为豪华汽车品牌，一旦产品获得了外界的认可，那么在产能可以保障的情况下，依旧还是会有很多机构投资者愿意尝试。https://t.cn/A6p9sUe4

我说真的 我一点都不想搬校区 一点都不想换老师 我之前有点讨厌ff但现在我很喜欢他 不知道为什么 感觉他讲的东西我都能听的懂 他也很负责 不会公布成绩 也不会说你什么 除了发作业很慢作业很多以外 我觉得他很好 好吧 因为他的讲课 我有点喜欢英语了 可能我听懂了 有很多成就
我也不想换其他的老师语文数学 我觉得他们都很好 虽然语文老师老是说我们没文化什么的 但我觉得都无所谓 因为我本来就没文化 数学老师很好真的很好 讲课虽然有点快 但还是会很耐心回答我们的问题 作业也很少
其他的老师也很喜欢 心理老师真的很好 给我发了奖品里面有一只是无印良品的 虽然心理老师平时不爱回信息…这让我感到很生气（开玩笑哈哈哈哈）
总之很喜欢我们的老师！！教我们的老师永远是最好的[全力以赴] 如果不能带我们到高三 希望你们永远都能天天开心！但还是很希望你们能教我们[泪] 因为你们太好了很喜欢你们