#中俄头条# 【俄媒：美官员称愿就《新削减战略武器条约》与俄开展建设性工作】当地时间15日，据塔斯社报道，美国国务院官员在接受该通讯社专访时称，美方愿就全面执行《新削减战略武器条约》同俄方开展富有建设性的工作。

此前，俄罗斯外交部副部长里亚布科夫表示，最近几周内，俄美双方就《新削减战略武器条约》进行了直接接触，两国依然存在立场分歧，但接触取得了一定成果。（总台记者 王德禄）

讴歌参加派克峰国际登山赛已进入第13个年头，与往常一样，讴歌将带来一些非常特别的车辆。
新款Integra Type S今年在派克峰首次亮相。这款Integra由美国本田车队（HART）建造，并配备了本田性能开发（HPD）部件，配有定制的发动机罩、前分流器和尾翼、用横滨Advan A005轮胎，新19英寸车轮和全Borla排气系统。外部Integra的涂装红白相间，灵感来自动漫《Chiaki's Journey》，车在其中扮演主角。在这辆准备比赛的Type S的方向盘后面将是第四代赛车手Loni Unser。
几周后比赛开始时，另外四辆讴歌将与Integra Type S一起起跑，包括HART改进的TLX Type S、TLX Type S PMC Edition 和 NSX Type S Active Aero Study。
Acura将这种NSX简称为“Yamabiko”，这是日本民间传说中山神的名字。它是专门为派克峰的最大空气动力学性能而设计的，由HART的臭鼬工厂部门创建。正是这些疯狂的工程师创造了前段时间的那部800马力的本田CR-V混合动力赛车。
定制的碳纤维车身装饰在NSX Type S的前部和后部，使其具有明确的箭头形状。动态尾翼起到减阻系统的作用，有助于在较长的赛道上提高速度，并成为空气制动器，在硬制动下帮助NSX减速。
两个更大的涡轮被螺栓连接到3.5升V6发动机上，而新的轻型HRE锻造车轮与横滨Advan A005轮胎相匹配。总而言之，这款NSX Type S比原厂轻91公斤。本田工程师、经验丰富的派克峰赛车手詹姆斯·罗宾逊将掌舵，他之前在标准NSX的派克峰创造了混合燃料级的记录。
罗宾逊说：“我们创建了Acura NSX Type S主动式航空研究，又名‘Yamabiko’，以提高我们自己的派克峰记录。这是迄今为止讴歌车队有史以来最极限的机器。”
2023年派克峰登山赛将于6月25日星期日正式开赛，整个周末都在进行。这是该项目的第101次，全长约20公里，在通往海拔4302米顶峰的途中有156个转弯。

日本人终于忍不了了，核污水排放动真格了，从6月12日开始，为期2周的试排放，就是想看看外部的反应和阻力。

尽管中国在国际原子能机构大会上作出了强烈反对，但日本还是开始试排放核污水，可以说对周边国家影响最大的还是中国，韩国从原先的反对到开始默不作声，甚至说处理好可以喝，这样的转变不知道脑回路是怎么设计的。

才刚刚试排放，福岛附近的海水里就发现多出60多种放射性元素，其中绝的含量超标180倍，这样下去迟早全球都要吃上核污染海鲜和其他食品。

尽管日本国内民众也反对排放核污水，但一样被忽视，面对如此自欺欺人而又无耻的邻国，除了自认倒霉难道真的没办法了吗？谁叫我们离得近呀！首当其冲被最先毒害，美国反倒是乐见其成、隔岸观火的心态，这真的好吗？相信世界上大多数国家是反对核污水排放的，但因为还没有受害反对情绪不那么急迫。

日本的矢野义昭为了配合国内排核行为，还故意放出：“2025年中日之间将有一战，有一方会惨败。”这样的言语相威胁和忽悠，企图淡化核污水处理问题，耍赖的行为连脸都不要了。

现在马上影响到的就是沿海等省份了，山东、浙江、福建、广东等省即将面临受污染的环境风险，吃海鲜可能有风险了。