#张朝阳说腾势N7将智能底盘一卷到底# 腾势N7是首款搭载云辇-A智能空气车身控制系统的车型，这套系统的硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器，可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整，以更好平衡车辆的操控性能和乘坐舒适性。

腾势N7搭载的云辇-A作为一套主动式空气悬架，搭配上可变阻尼减振器，除了可以更好控制车辆的俯仰、侧倾外，还能够实现一系列的创新功能，如超高举升、随速调节（高速行驶自动降低车身）、智能迎宾、载物模式（后备厢取放物品时自动降低车身）以及安全高度锁定等功能，从而在通过性、能耗表现、使用便利度等方面有更好的表现。

CCT舒适控制技术：

用于抑制车辆起步抬头和制动点头现象。

iCVC智能矢量控制系统：

通过动态控制前后电机扭矩分配、各个车轮制动力以及悬架系统阻尼，实现车辆驾驶风格的改变以及最优化车身的横摆响应，提升车辆的动态性能和操控感。

iADC智能漂移控制系统：

通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的综合控制，根据车辆状态进行前、后轴扭矩的自动分配，驾驶员只需把电门踩到底并控制好方向盘就能轻松实现漂移。

总结，腾势N7的智能底盘技术是一项非常优秀的黑科技，其可以使得车辆行驶更加舒适、稳定和安全。同时，智能底盘技术还可以根据驾驶员的不同需求和喜好，实现个性化的驾驶体验，为驾驶员提供更加优质的出行服务。

未来，可以期待更多的智能底盘技术的应用和创新，让我们的汽车出行变得更加舒适、安全、便捷。#plog纪念册#

#张朝阳说腾势N7将智能底盘一卷到底# 看完了张朝阳说腾势N7将智能底盘和腾势N7的宣传视频，一下子就被智能底盘的黑科技惊艳了。

第一，搭载了云辇-A 空气悬架底盘，通过动态的综合调整，使操纵性和舒适性得到一个平衡。
第二，配置了云辇预瞄系统，可以随时根据路况对底盘进行一个调整，利用对路况对一个扫描分析可以调整悬架系统状态，进而改善一个乘坐者的舒适度。
第三，搭载了iADC智能漂移控制系统，驾驶者只需要把控好方向盘，踩好电门，就可以轻松漂移。
第四，配置了CCT舒适控制技术，通过控制纵向、横向和垂向多个维度，提高乘坐的舒适性和稳定性。

此外，腾势N7还配置了后桥电机为八合一设计和双枪超充技术，续航长的同时充电快。内部还有为高端定位服务的漆面与内饰材质，真的是泰裤啦！

腾势N7的黑科技底盘真的太令人心动了，既提高了稳定性，又提高了舒适性，你也来试试吧[兔子]

腾势N7是首款搭载云辇-A智能空气车身控制系统的车型，这套系统的硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器，可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整，以更好平衡车辆的操控性能和乘坐舒适性。

腾势N7搭载的云辇-A作为一套主动式空气悬架，搭配上可变阻尼减振器，除了可以更好控制车辆的俯仰、侧倾外，还能够实现一系列的创新功能，如超高举升、随速调节（高速行驶自动降低车身）、智能迎宾、载物模式（后备厢取放物品时自动降低车身）以及安全高度锁定等功能，从而在通过性、能耗表现、使用便利度等方面有更好的表现。

CCT舒适控制技术：

用于抑制车辆起步抬头和制动点头现象。

iCVC智能矢量控制系统：

通过动态控制前后电机扭矩分配、各个车轮制动力以及悬架系统阻尼，实现车辆驾驶风格的改变以及最优化车身的横摆响应，提升车辆的动态性能和操控感。

iADC智能漂移控制系统：

通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的综合控制，根据车辆状态进行前、后轴扭矩的自动分配，驾驶员只需把电门踩到底并控制好方向盘就能轻松实现漂移。

总结，腾势N7的智能底盘技术是一项非常优秀的黑科技，其可以使得车辆行驶更加舒适、稳定和安全。同时，智能底盘技术还可以根据驾驶员的不同需求和喜好，实现个性化的驾驶体验，为驾驶员提供更加优质的出行服务。

未来，可以期待更多的智能底盘技术的应用和创新，让我们的汽车出行变得更加舒适、安全、便捷。

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