上周六参加了小鹏车主活动，大小鹏友们一起体验扎染，动手制作方巾，成就感满满，十分开心！

参加完活动，我见有空余时间，就在店里观看了小鹏新车G6，我的感受如下：

1.外观：首先映入眼帘的就是那一抹鲜明的橙红色，十分抢眼，非常大胆的配色，搭配上小鹏标志性的大灯组合，感觉非常前卫时尚。其次，侧身的线条非常流畅，显得运动感十足。然后，尾部的线条饱满圆润，溜背的尾箱，不过看起来一般，圆圆的，不够凌厉。

2.内饰：内饰整体而言是简约风格的。方向盘是椭圆形的，搭配左右两边的滚轮控制按钮，跟G9类似，操作十分简便。中控只有一个大屏幕，没有繁复的操作按钮，配合全场景语音，用起来非常方便。扶手箱跟P7i相似，只是扶手箱打开方式不同而已，底部坐了镂空，增加储物空间。G6同样搭配了氛围灯，十分酷炫。

3.舒适性：后排空间非常宽裕，我是175的个子，坐上去离少年游座椅大概有两拳的距离，头顶大概是一拳的距离。后排底部做平，多人乘坐也不怕了。后排左右两个座椅还可以手动调整靠背，长途乘坐可以更好的休息。后备箱空间非常大，而且后排座椅也可以放倒，不怕装不下。内部车门都是按钮开门，轻松开门。
当然，人无完人，车无完车，我个人觉得小鹏G6的不足之处是，前后大灯没有延续以往的设计，不是贯穿式的，我觉得有点可惜，不过也是一个的尝试。

等到试驾车到店，我一定会试驾感受一下G6，说多也没用，体验过才知道好不好，拭目以待。
#与小鹏g6一拍即合##小鹏g6##小鹏汽车#

【无忧兔】
夜深就爱瞎想：​主动变化者进，固步自封者退。相信相信的力量，积极拥抱变化，不断更新认知。

在未来的商业中，如何找到同质匹配的合作伙伴，是一个品牌能坚持长期主义的源动力。

商业合作中有个怪圈，明明我的产品好为啥不是首选、优选或者必选。但存在即合理，还是认知不一致，合作没在一个频道上。靠谱与专业不一定是所有人必选的逻辑，而利益最大化确实大多数人都要优先考虑的重点，甚至是唯一要点。

反过来思考，你的品牌力、产品力、制造力、研发力、服务力等维度，决定了你是否有足够高的竞争壁垒。【品牌】是不断把品效势能做起来，影响心智，需要靠产品、服务、研发、制造等维度来支撑。要想只靠商务，你可能一时会活着，但总是不长久。

每个品牌都想成为高端，以客户为中心，坚持做难而正确的事。但是总是会被做成短期利益的事情。

很多代理商、集成商、工程公司，到最后往往都成了厂家的销售，因为见效快。而坚持正向苦行僧的人们（坚持设计、坚持服务），却与市场格格不入或者项目很少。有实力的工厂品牌方可以投入市场开拓，小厂只能被动缩小范围影响圈。从生产到终端，环节越多，越难于突破梯队，提升品牌影响力。

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【博展优选】一起聊下如何突围，用一个小动作撬动行业向高质量发展，从坚守自己专业的品质开始。有研发有创新更好向光明前景拥抱！

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Italian GP 2006

“我的新头盔是由意大利著名漫画家 Milo Manara 设计的。他描绘了一个关于我生活的神话故事，其中有我的一些英雄，如史蒂夫·麦奎因、恩佐·法拉利和吉姆·莫里森，还有其他人物，如我的狗圭多、小鸡奥斯瓦尔多和许多美女！”

和头盔一起发布的还有Milo Manara 与 Valentino 合作创作的名为Quarantasei的漫画，也被改编成了动画。剧情是46是一位著名的MotoGP赛车手，他忠诚的狗Guido一直陪伴着他。一天，一个陌生的女孩从他脖子上夺走了他的项链，然后他进入了一个超现实的平行宇宙，在那里他遇到了几个偶像。还有一个阴谋集团想要破坏46的成功，这一切都在一场比赛中达到高潮，46必须克服对他不利的无数困难……