【泰坦号潜水器事故的监管和法律问题】
当泰坦号潜水器周日在北大西洋进行致命的下潜时，它也陷入了深海勘探的阴暗监管水域。
这是一个公海上的空间，敢于冒险的企业家和帮助他们实现梦想的富有的游客可以避开法律和惯例。至少目前是这样。
北卡罗来纳州坎贝尔大学专注于海洋历史和政策的历史教授Salvatore Mercogliano说："我们正处于深海潜水器作业的一个阶段，有点类似于20世纪初的航空业。"
Mercogliano说："当时航空业正处于起步阶段--需要通过事故来做出决定，并将其纳入法律。总有一天，你会对登上潜水器并下潜到13,000英尺的地方不假思索。但我们还没有到那一步。"
周四美国海岸警卫队宣布泰坦号在泰坦尼克号沉船附近发生内爆，船上的五人全部死亡，这引起了人们对如何监管这些探险活动的关注。
梅科里亚诺说，与向太空发射人员的公司相比，此类行动受到的审查较少。在泰坦号的案例中，部分原因是它在国际水域作业，远离美国或其他国家的许多法律。
梅科里亚诺补充说，泰坦号没有作为美国船只注册，也没有在监管安全的国际机构注册。它也没有被一个为船体结构等事项制定标准的海运业团体归类。
死在泰坦号上的OceanGate公司首席执行官斯托克顿-拉什（Stockton Rush）曾表示，他不想被这些标准所束缚。
拉什在其公司网站的一篇博文中写道："在每项创新投入实际测试之前，让外部实体了解其速度，是快速创新的大忌。"
泰坦号是一艘小船，从另一艘船--加拿大破冰船 "极地王子 "号上发射，从监管的角度来说，梅科里亚诺将这种搭配比作用拖车拉船。
"公路巡逻队对汽车和拖车有管辖权，但对船没有管辖权，"他说。
专家们说，在泰坦号案件中，很可能出现非正常死亡和过失诉讼--而且他们可能会成功。但法律诉讼将面临各种挑战，包括泰坦号乘客签署的豁免书，其中警告了他们可能会有无数种死亡方式。
"我将面临与高压气体、纯氧、高压系统有关的风险，这可能导致受伤、残疾和死亡，"雷斯周四凭记忆说。"如果我受伤了，我可能不会得到立即的医疗照顾。"
华盛顿大学法学教授、《海商法》一书的作者托马斯-肖恩鲍姆说，这类文件如果措辞得当，可能会得到法院的支持。
"这些弃权书可能是可能是律师起草的，（家庭）可能无法获得赔偿。"
肖恩鲍姆说，与此同时，根据1993年的《客船安全法》，OceanGate公司仍可能面临影响。但这可能取决于OceanGate公司的哪个部门拥有泰坦号潜水器。
已故的OceanGate首席执行官拉什在2021年告诉美联社，这是一家美国公司。但他说，领导泰坦尼克号潜水的OceanGate Expeditions公司总部在巴哈马。
肖恩鲍姆说，巴哈马子公司有可能规避美国法律，但法院有时会 "揭穿公司面纱"，OceanGate可能被认定负有责任。
还有一个问题是泰坦号是否有保险，或者加拿大破冰船的保险是否会起作用。可能提起诉讼的国家也可能取决于乘客和船员签署的合同。
弗吉尼亚大学海事法教授乔治-卢瑟格伦（George Rutherglen）说："在这样一个高风险的行动中，如果合同中没有涉及适用的法律和可以提出任何索赔的地方，我将感到非常惊讶。"
他说，与此同时，鉴于生命的损失和海岸警卫队花费的数百万美元，他预计美国将以更严格的法规来应对。
"随着技术的进步，海底的这些残骸已经变得更容易获得，"卢瑟格伦说。"但这并不意味着下去看一看就一定会变得更安全。"
他补充说，负责监管商业航运的国际海事组织可以采取某种行动，国会也可以通过立法。例如，像美国这样的国家可以阻止从事这种探险的船只在其港口停靠。
他说："如果任何涉及所有这些成本的事件--非正常死亡、昂贵的救援--而不采取一些举措，将令人感到惊讶。"
肯尼迪律师事务所驻旧金山的合伙人福雷斯特-布斯说，国际海事组织 "无权强加其意愿"。
"可能会有国家通过一项关于深海的国际条约的行动，"布斯通过电子邮件说。"但这将受到一些想进行深海采矿等的国家的抵制。我认为在这次事件的媒体关注度消退后，不会有什么实质性的进展。"
但不是所有人都同意。
肯尼迪律师事务所驻旧金山的合伙人福雷斯特-布斯说，国际海事组织 "无权强加其意愿"。
"可能会有国家通过一项关于深海的国际条约的行动，"布斯通过电子邮件说。"但这将受到一些想进行深海采矿等的国家的抵制。我认为在这次事件的媒体关注度消退后，不会有太多实质性的事情发生。"
当泰坦号潜水器周日在北大西洋进行致命的下潜时，它也陷入了深海勘探的阴暗监管水域。
这是一个公海上的空间，敢于冒险的企业家和帮助他们实现梦想的富有的游客可以避开法律和惯例。至少目前是这样。
北卡罗来纳州坎贝尔大学专注于海洋历史和政策的历史教授Salvatore Mercogliano说："我们正处于深海潜水器作业的一个阶段，有点类似于20世纪初的航空业。"
Mercogliano说："当时航空业正处于起步阶段--需要通过事故来做出决定，并将其纳入法律。总有一天，你会对登上潜水器并下潜到13,000英尺的地方不假思索。但我们还没有到那一步。"
周四美国海岸警卫队宣布泰坦号在泰坦尼克号沉船附近发生内爆，船上的五人全部死亡，这引起了人们对如何监管这些探险活动的关注。
梅科里亚诺说，与向太空发射人员的公司相比，此类行动受到的审查较少。在泰坦号的案例中，部分原因是它在国际水域作业，远离美国或其他国家的许多法律。
梅科里亚诺补充说，泰坦号没有作为美国船只注册，也没有在监管安全的国际机构注册。它也没有被一个为船体结构等事项制定标准的海运业团体归类。
死在泰坦号上的OceanGate公司首席执行官斯托克顿-拉什（Stockton Rush）曾表示，他不想被这些标准所束缚。
拉什在其公司网站的一篇博文中写道："在每项创新投入实际测试之前，让外部实体了解其速度，是快速创新的大忌。"
泰坦号是一艘小船，从另一艘船--加拿大破冰船 "极地王子 "号上发射，从监管的角度来说，梅科里亚诺将这种搭配比作用拖车拉船。
"公路巡逻队对汽车和拖车有管辖权，但对船没有管辖权，"他说。
专家们说，在泰坦号案件中，很可能出现非正常死亡和过失诉讼--而且他们可能会成功。但法律诉讼将面临各种挑战，包括泰坦号乘客签署的豁免书，其中警告了他们可能会有无数种死亡方式。
"我将面临与高压气体、纯氧、高压系统有关的风险，这可能导致受伤、残疾和死亡，"雷斯周四凭记忆说。"如果我受伤了，我可能不会得到立即的医疗照顾。"
华盛顿大学法学教授、《海商法》一书的作者托马斯-肖恩鲍姆说，这类文件如果措辞得当，可能会得到法院的支持。
"这些弃权书可能是可能是律师起草的，（家庭）可能无法获得赔偿。"
肖恩鲍姆说，与此同时，根据1993年的《客船安全法》，OceanGate公司仍可能面临影响。但这可能取决于OceanGate公司的哪个部门拥有泰坦号潜水器。
已故的OceanGate首席执行官拉什在2021年告诉美联社，这是一家美国公司。但他说，领导泰坦尼克号潜水的OceanGate Expeditions公司总部在巴哈马。
肖恩鲍姆说，巴哈马子公司有可能规避美国法律，但法院有时会 "揭穿公司面纱"，OceanGate可能被认定负有责任。
还有一个问题是泰坦号是否有保险，或者加拿大破冰船的保险是否会起作用。可能提起诉讼的国家也可能取决于乘客和船员签署的合同。
弗吉尼亚大学海事法教授乔治-卢瑟格伦（George Rutherglen）说："在这样一个高风险的行动中，如果合同中没有涉及适用的法律和可以提出任何索赔的地方，我将感到非常惊讶。"
他说，与此同时，鉴于生命的损失和海岸警卫队花费的数百万美元，他预计美国将以更严格的法规来应对。
"随着技术的进步，海底的这些残骸已经变得更容易获得，"卢瑟格伦说。"但这并不意味着下去看一看就一定会变得更安全。"
他补充说，负责监管商业航运的国际海事组织可以采取某种行动，国会也可以通过立法。例如，像美国这样的国家可以阻止从事这种探险的船只在其港口停靠。
他说："如果任何涉及所有这些成本的事件--非正常死亡、昂贵的救援--而不采取一些举措，将令人感到惊讶。"
肯尼迪律师事务所驻旧金山的合伙人福雷斯特-布斯说，国际海事组织 "无权强加其意愿"。
"可能会有国家通过一项关于深海的国际条约的行动，"布斯通过电子邮件说。"但这将受到一些想进行深海采矿等的国家的抵制。我认为在这次事件的媒体关注度消退后，不会有什么实质性的进展。"
但不是所有人都同意。
肯尼迪律师事务所驻旧金山的合伙人福雷斯特-布斯说，国际海事组织 "无权强加其意愿"。
"可能会有国家通过一项关于深海的国际条约的行动，"布斯通过电子邮件说。"但这将受到一些想进行深海采矿等的国家的抵制。我认为在这次事件的媒体关注度消退后，不会有太多实质性的事情发生。"
突然想起带孩子们去朋友所在地南宁的一个部队探访，我们去了一些地方，去了南宁东盟会展中心。孩子们一路抢东西打架，洋宝打架最厉害，因为只有他一个男孩子。最后因为孩子们打架的事我们不欢而散。如今孩子们都长大为梦想各自远去，记忆中留下一些美好的片段。对朋友对亲友我一直是主动地热情、仗义地去呵护。如今联系越来越少，有些时候会翻到电话簿，已经没有什么特别重要的人需要去联系，总感觉一辈子的话已经在前半生表达完毕，总感觉现在多说一句都多余的。每一个人走到最后，想要的是默默地独自享受宁静致远的孤独感。有时候会敬佩那些从头到尾理智清醒到底，没有任何大过失的人，这些人的人生因为过于理智也未必没有遗憾。我也敬佩那些敢于各种挑战屡战屡败的人。
二刷结束，和好朋友跨时空共同观影，完美的观影体验。
一刷的我坚信何非是好人，全程跟着他的思路走，二刷带着上帝视角看到了更多细节和何非与朱一龙的割裂感
何非这个人，自私自利，烂到骨子里，就算到最后也是在控诉自己命不好，没有投生在有钱人家里，没有半分悔改之心。看到警车把他团团围住的时候，我想的是：就算你是朱一龙你也得去死
但是朱一龙又是一个真诚、善良、敬业的人，十年打磨，认真对待每一个角色，敢于挑战不同的类型，就算再烂的电影/电视剧也能看到他演技的高光时刻。不论剧情如何，我永远臣服于他的演技。
杀青后他染了红发提醒自己何非是何非，朱一龙是朱一龙。安检的时候被安检小哥拦下询问，路演的时候被扔东西，差一点就砸到头，他也只是笑笑，退后一步，默默承受属于何非的批评。
所以，这样的朱一龙值得我喜欢一年又一年，继续走下去吧，未来无限美好，永远与你同在。#电影消失的她##朱一龙何非##朱一龙路演被观众扔东西##朱一龙[超话]#
一刷的我坚信何非是好人，全程跟着他的思路走，二刷带着上帝视角看到了更多细节和何非与朱一龙的割裂感
何非这个人，自私自利，烂到骨子里，就算到最后也是在控诉自己命不好，没有投生在有钱人家里，没有半分悔改之心。看到警车把他团团围住的时候，我想的是：就算你是朱一龙你也得去死
但是朱一龙又是一个真诚、善良、敬业的人，十年打磨，认真对待每一个角色，敢于挑战不同的类型，就算再烂的电影/电视剧也能看到他演技的高光时刻。不论剧情如何，我永远臣服于他的演技。
杀青后他染了红发提醒自己何非是何非，朱一龙是朱一龙。安检的时候被安检小哥拦下询问，路演的时候被扔东西，差一点就砸到头，他也只是笑笑，退后一步，默默承受属于何非的批评。
所以，这样的朱一龙值得我喜欢一年又一年，继续走下去吧，未来无限美好，永远与你同在。#电影消失的她##朱一龙何非##朱一龙路演被观众扔东西##朱一龙[超话]#
✋热门推荐