简单记录下校招这一年我的困惑与选择
从秋招到毕业虽然没有海投也投了有七八十份简历吧，各种对口的国企私企研究院都有尝试。最后还是毅然签了一个小而美的自动驾驶公司。
对我这种家庭高不成低不就，本人也没有明确目标城市的人来说，做选择真的是很痛苦的事情。有长辈都说好、充满情怀的航天研究院，还有从小到大的梦中情司-梅赛德斯奔驰。这些offer其实已经很超出我秋招前的预料了，对它们say no真的是太难太难的事情。尤其是奔驰，北京户口，朝八晚五，优渥的福利待遇，亲自去研究许多男孩子的dream car，拒绝奔驰hr前的每一天我都彻夜难眠。
做选择很难，但是作为一个未来的科技从业者，我们是不是有足够的决心和勇气，在纷杂的信息中做出最适合自己的选择，在时刻变化的世界中永远保持自己的竞争力，相信科技可以改变世界。我坚定选择自动驾驶这条路的精神动力是Elon Musk，我在大四的时候了解了Elon Musk，感慨于他的疯狂想法。即便很多自动驾驶的从业者，对大面积的自动驾驶普及也并不乐观。对我而言，我了解并反感体制内的人情世故，但用科技改变世界这种话题可以让我无比兴奋。所以，即便选择的路上有很多的痛苦，但我还是坚定选择了自动驾驶这条路。
下周就要入职了，也祝刚毕业的各位事业顺利，山顶见！
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#辽阳职业技术学院[超话]##宜居宜业新辽阳##辽阳好网民##职院要闻#为进一步丰富校园文化生活，营造积极向上、充满青春活力的校园文化氛围，展现我院学生锐意进取、朝气蓬勃的精神风貌，近日，我院在田径场举办第十三届科技文化艺术节系列活动暨“礼赞新时代 唱响正青春”校园十佳歌手大赛决赛。副院长李健出席活动。

最近发现一个事儿特有意思，理想在宣传自己车的时候，我有大彩电我有大冰箱，我可以手势控制，蔚来的宣传的时候就是我有女王副驾我有换电站我豪华，小鹏在宣传的时候就是国内首个800V碳化硅高压平台、行业首个量产激光雷达车型。

并不是说谁好谁不好，而是销量高的主打的都是一个便利舒服通俗易懂，但是技术派理工男的销量却比不过人家。哈哈哈哈，你们说有没有可能普通老百姓也听不太懂这些技术名词儿？

没有别的意思啊，主要是今天小鹏G6上市，这是一款轿跑款的SUV，比较适合年轻人。之前我试驾过两次，能感觉到它的优势其实很显然就是区别于另外两家新势力品牌的，主要在自动驾驶辅助、底盘调校、包括一些看不见的地方还是挺下功夫的，这个先不说是什么，卖个关子啊。

先说一下价格，最便宜的是20.99万，续航580公里，长续航版的售价可以看看下面的图片，都有详细的介绍，续航可以达到700公里。虽然数据上看起来，续航数据并不是大的优势，但是它最吸引人的地方在于国内首个800V碳化硅高压平台，可以实现充电10分钟，续航300公里的速度，这事儿我一直以为只能在小鹏自营的充电桩才能实现，但是前段时间我们去广东试驾的时候，在小桔充电桩上也可以实现这个速度，这样的话我就放心一些了，毕竟理想跟现实之间并不是特别遥远。包括同样充电5分钟的补电续航，我们当时跟特斯拉做了一个对比，确实比特斯拉快了不少。这件事儿如果真的普及到千家万户了，那小鹏就真的有希望成为“国民”辈儿的品牌了。毕竟续航和充电速度，始终都是电动车最大的技术壁垒。

其他方面呢，NGP智能驾驶辅助也是小鹏G6的另一个优势，我在广州的时候也仔细的体验了这个功能，高速公路NGP目前已经实现了比较不错的效果，毕竟难度小一些，比较有意思的是它有点儿刻意去模仿人类的意识，你比如遇到车要加塞的时候，他也可以像人一样去判断，到底让不让对方加塞。不过城市NGP的话，它还是太过保守了一些，有些动作还是没有人类司机那么的胆大心细，不过这也正常，毕竟安全和法律法规是它遵守的第一原则。而且目前城市覆盖率也不是特别广，还需要继续升级扩展版图。

现在揭晓那个小细节，就是小鹏G6在发动机舱里边加入了一个加强筋，这个小鹏这个理工直男并没有宣传，那我就帮他一下吧，能在看不见的地方做这种细节，确实态度很值得点赞。

其他方面，比如科技智能，什么电视机，小鹏G6也有，只不过在它看来这可能不是什么值得炫耀的事情，城市NGP、800V超充才是最核心，最值得让消费者去下单的，对了最后提一句，到今天为止，小鹏G6的订单已经3.5万了，从上海车展到现在俩月的时间，这个成绩还是不错的了，我估计这里边都是冲着充电速度来的吧。@微博汽车 #汽车知识[超话]##国产车[超话]##小鹏g6上市##小鹏G6##小鹏汽车[超话]#