#比亚迪赵长江：全场景超充只有腾势N7#【比亚迪赵长江：别被充电800V忽悠 全场景超充只有腾势N7】6月30日，小鹏G6正式上市，凭借800V高压碳化硅SiC平台+3C电芯，在小鹏超级充电桩上，充电10分钟，续航可提升300km，即便是在社会标准快充桩上，对比传统400V平台的车辆，其充电速度也快了1倍以上，而20.99万的起售价更是引人瞩目。
小鹏G6打出王炸，也再次将800V架构的魅力展现了出来，一时间吸引了很多人下定，截至目前，其累计订单量已超3.5万辆。
不过今日凌晨3点半，腾势销售事业部总经理赵长江突然发布了一条微博，其表示：
大家好！充电800V这个事情已经被行业某些企业忽悠下带歪了，别人说的峰值，我们是宽峰值；真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充只有N7做到了，并且解决了低温充电速度和大大提高了低至零下二十度的续航、车内空调升温的痛点！
虽然赵长江并未明说“行业某些企业”的名称，但在充电速度上首屈一指的，目前也就小鹏和蔚来，尤其是前者，结合G6的上市时间点，不难推测他指的谁。
赵长江的这段话意思很明确，所谓800V只是峰值充电功率，所能维持的时间短，且挑充电桩，而腾势N7的充电是宽峰值，维持时间长，可适配更多的充电桩，使用体验更好。

#比亚迪赵长江：全场景超充只有腾势N7#【比亚迪赵长江：别被充电800V忽悠 全场景超充只有腾势N7】6月30日，小鹏G6正式上市，凭借800V高压碳化硅SiC平台+3C电芯，在小鹏超级充电桩上，充电10分钟，续航可提升300km，即便是在社会标准快充桩上，对比传统400V平台的车辆，其充电速度也快了1倍以上，而20.99万的起售价更是引人瞩目。
小鹏G6打出王炸，也再次将800V架构的魅力展现了出来，一时间吸引了很多人下定，截至目前，其累计订单量已超3.5万辆。
不过今日凌晨3点半，腾势销售事业部总经理赵长江突然发布了一条微博，其表示：
大家好！充电800V这个事情已经被行业某些企业忽悠下带歪了，别人说的峰值，我们是宽峰值；真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充只有N7做到了，并且解决了低温充电速度和大大提高了低至零下二十度的续航、车内空调升温的痛点！
虽然赵长江并未明说“行业某些企业”的名称，但在充电速度上首屈一指的，目前也就小鹏和蔚来，尤其是前者，结合G6的上市时间点，不难推测他指的谁。
赵长江的这段话意思很明确，所谓800V只是峰值充电功率，所能维持的时间短，且挑充电桩，而腾势N7的充电是宽峰值，维持时间长，可适配更多的充电桩，使用体验更好。

【钮文新：稳经济需要有效手段——低CPI不是通缩但要重视】中国5月份CPI已经降至0.2%，按照教科书式的定义，中国目前的情况的确还未达到通货紧缩的标准。但对此事，我们不能只是否定通缩则已，而必须把它当成问题去认真解决。毕竟，物价下跌会对企业利润构成威胁。国家统计局6月28日刚刚公布的数据显示，1-5月份，全国规模以上工业企业实现利润同比下降18.8%，降幅比1-4月份收窄1.8个百分点。

不错，中国经济未出现收缩的情况，但也有需要关注的问题；中国广义货币M2确实在大幅扩张，但从企业层面看，尤其从绝大多数中小民营企业看，金融短期化所带来的长期贷款稀缺，加上货币政策时松时紧，这都使得企业感受不到M2增长所带来的金融宽松环境。

正因如此，我们强烈呼吁：不仅要解释，更要给出行动。尤其是我们的货币政策，在利率已经很低的情况下，恐怕没有理由继续坚持“以降息推动信用扩张”的常规手段，而必须尽快结束并扭转经济“不缺资金但缺资本”。

该如何操作？第一，央行在二级市场公开定期、定量收购长期地方政府债券，以此向市场释放大量长期基础货币，并带给市场主体以金融真实宽松的重要信号；第二，鼓励商业银行将短期信贷转换为长期信贷，以此大幅减少市场短期借贷需求，从而压低货币乘数，并以此控制M2增速适度。第三，严格各级政府财政预算管理，努力缩短债务投资资产产生效益的时间。

如此所为，第一，央行完全可以达成控制M2增速的目的，从而保持CPI运行在合理区间；第二，宽容地方债务投资资产发挥效益的时间，实际上，“以时间换空间”才是破解债务风险的关键手段；第三，可以适度压低政府债务成本，释放其推动地方经济增长的能力；第四，大幅减低商业银行借新还旧的需求，降低金融业流动性风险。（《中国经济周刊》首席评论员 钮文新 责编：姚坤）