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【塔塔旗下卫星通信公司Nelco表示：将进军消费者卫星通信市场】据印度《经济时报》6月20日报道，塔塔集团（Tata）旗下的卫星通信公司Nelco的总经理兼首席执行官表示，该公司已经开始与不同的技术提供商和卫星运营商进行讨论，以进军消费者市场。

“有很多偏远地区没有可用的通信，我们的目的是到达地面通信无法有效服务的地方，”Nelco总经理兼首席执行官P J Nath告诉《经济时报》，“我们不打算在商业启动时与地面运营商展开正面竞争。”

“以合适的价格、以合适的容量进入面向消费者市场的卫星通信服务非常重要，目前市场还没有做到这一点，当前卫星转发器的价格太高，无法满足这种市场，我们正在仔细观察这个空间，我们将会解决这个问题。”Nath补充称。

Nelco以企业对企业（B2B）模式运营，为航空、海事参与者和企业提供基于卫星的连接服务。

“目前，我们已有多颗卫星可供操作，我们正与不同的卫星、不同的技术和不同的概念合作方保持着全面开放的选择，以便我们能够为消费者市场创造一种利用卫星通信的现实服务。”

Nelco已经拥有VSAT-CUG、NLD、IFMC和ISP等卫星通信许可证，可以在市场上提供服务，并计划利用其全球NGSO合作伙伴加拿大Telesat公司的近地轨道卫星星座，在印度推出卫星宽带服务，可能包括B2B和B2C模式。

Nath表示，新的太空政策将允许更容易地获得卫星服务的容量，并将降低价格，从而推动跨行业的新用例，“我们将首先等待星座运行，然后我们将开始提供服务。”

Bharti支持的OneWeb、Starlink、Reliance Jio和亚马逊的Project Kuiper也在关注印度新兴的卫星宽带机会。

安永估计，到2025年，印度的太空经济将从目前的年收入约10亿美元增长到约130亿美元。

（编译：晋阳）

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【日本三井O.S.K采用Marlink智能混合海上网络解决方案】据Marlink官网 6月7日报道，Marlink正在帮助日本航运公司三井O.S.K. Lines（MOL）评估LEO互联网服务对业务可持续性和船员福利的影响。根据2022年底达成的一项协议，这家日本航运公司将利用Marlink智能混合网络解决方案中的低延迟卫星连接服务提升船员的互联网体验。

Marlink声称：他们已将其与Sealink VSAT和L波段网络相结合，创建了下一代混合网络解决方案，由Marlink的XChange管理平台控制和监控。这旨在提供可靠的承诺信息速率（CIR）和最大信息速率（MIR）性能。

“高带宽、低延迟互联网接入的可用性将使船员能够访问社交媒体、娱乐服务或提高视频通话质量，以便在任何私人时间与朋友和家人保持联系，”Marlink海事总裁Tore Morten Olsen说。“MOL将受益于使用我们提供的更高带宽来优化数字工具和运营流程，以保持与向零碳经济过渡。”

（编译：史天阳）

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【Thenamaris将在Marlink智能混合网络中安装“Starlink LEO”】据Telecompaper 5月31日报道，Marlink将通过将Starlink整合到其智能混合网络中，支持船舶管理公司Thenamaris的数字化业务转型。

Thenamaris是Marlink的高通量Sealink VSAT的现有用户，其机队中有L波段备份，并计划增加新的LEO服务，以在其船只上提供额外的能力层，这是Marlink作为下一代解决方案创建的概念。Sealink NextGen将GEO VSAT和MSS备份与客户所需的LEO或MEO连接、5G和数字解决方案相结合，所有这些都通过Marlink的Xchange平台进行控制和管理。

这种组合将为Thenamaris提供一个混合网络，跨越多个信道，提供有保证的带宽和尽力而为的服务。其结果将是通过利用先进软件工具的混合方法，增强船员和海岸管理团队的用户体验。

组合式数字解决方案旨在满足下一代用户需求，利用软件定义的路由，为应用程序分配通道和优先级，实现数据的无缝交付。Marlink还将提供网络性能管理工具，以确保船舶管理人员随时了解船队。

（编译：李子茉）