1.北京协和医学院新设考试科目658 《医学基础综合》(总分300分),由生物化学(150分)•生理学 (150分)两门课组成,均为必考科目。同时取消原考试科目654《基础医学综合》,原招生学科专业对应考试科目为《基础医学综合》的调整为 《医学基础综合》。
2.吉林大学交通学院发布《关于调整吉林大学交通学院硕士研究生招生考试专业课考试科目及参考教材的通知》。
3.四川音乐学院发布《关于2024年硕士研究生招生部分研究方向初试自命题科目调整的公告》。
4.东北大学冶金学院(083000)环境科学与工程专业的初试业务课二科目由“831普通化学” 调整为“850环境工程原理”
5.上海国家会计学院会计(专业代码125300)、审计(专业代码125700):原复试环节笔试科目“微观经济学”调整为“财务管理”。
6.泰州市姜堰区住建局房地应服务中心的一名51岁工作人员,去年参加了2023年全国硕士研究生考试,并且成功上岸,被扬州大学土木工程专业录取,将于今年9月重返校园。(有梦就去追,不要给自己设限)
7.西南大学经济管理学院调鉴会计硕士 (125300)培养方式,由全日制调整为非全日制,考试科目不变,收费标准以上级部门最终核定为准;统计学专业 (020208) 白2024级起不再招收硕士研究生;心理健康教育(045116) 自2024年起不再招收硕士研究生,该方向指标添加到应用心理学方向(感觉会计硕士大概率学费要增加,有报考的可以做好心理准备,另外应用心理学方向应该是要扩招了)
8.北京建筑大学机电与车辆工程学院将于7月9日15:00-16:00开展2024年硕士研究生招生直播咨询会。(有兴趣的去看看吧)
9.数据显示,23考研录取率为16.05%(可以想象的到,一志愿上岸率可能仅为10%,所以,整体局势还是不容乐观的,希望大家努把力吧!)
10.华东理工大学发布2024年硕士研究生招生自命题调整通知:原考试科目802物理化学调整为837安全系统工程。
11.广东技术师范大学发布关于做好2024年硕土研究生招生专业目录编制工作的通知。
12.四川音乐学院发布2024年硕士研究生部分研究方向调整公告:中国乐器(笙)、西洋管乐(萨克斯管)、西洋管乐(大号)、环境设计研究(室内设计)暂停招生。
13.华中科技大学(建筑学系)发布优秀大学生学术夏令营报名通知。
14.河海大学发布2023年全国优秀大学生夏令营活动公告。
15.湖北工业大学发布关于举办2023年优秀大学生暑期夏令营活动通知。#青岛理工大学临沂校区[超话]##临沂大学[超话]##青岛理工大学##青岛理工大学[超话]# https://t.cn/R2WxT6z

【16家车企签订承诺不打“价格战” 中汽协:该表述已删除】7月8日,中国汽车工业协会发布声明,称此前联合16家车企签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》中, “不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述有违《反垄断法》精神,决定将上述条款从承诺书中删除。16家车企刚签订承诺不打“价格战”和“宣传战”,没过两天就紧急删除。发生了什么?

备受争议的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”,本为该《承诺书》的首条内容,也可以说是这份联合声明的主要目的。而正是因为这一条“价格”表述,被公众质疑搞“价格联盟”。

这里说的“价格联盟”指的是经济学中的卡特尔,即企业之间通过设定价格区间实行变相垄断的一种方式,是非常典型的违反市场公平竞争的行为。

据悉,签署了《承诺书》的16家车企,占据了我国汽车市场90%以上的销量,“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”正符合“固定或者变更商品价格”。

这份《承诺书》的签署背景,正是今年以来汽车行业的低迷和车企之间的大型价格战。

今年第一季度,汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆,同比分别下降4.3%和6.7%,较同期小幅下滑;其中,乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆,同比分别下降4.3%和7.3%。

低迷的销情之下,1月特斯拉大幅调低Model 3和Model Y两款车型的价格,最大降幅分别为3.6万和4.8万。

其后,为了抢占市场份额,一个月时间内,问界、零跑、小鹏、吉利、五菱、埃安、沃尔沃、哪吒等众多车企纷纷降价。

尤其是汽车行业中,经销商担心库存滞积,宁愿降价促销也不愿意把车“砸手里”,这样的心理不难理解。

此外,在今年3月,湖北省政企针对当地产汽车的联合补贴大促销引发跨省购车潮,随后多地跟进推出购车优惠政策。

随着东风汽车的跳楼式降价,有超过40个汽车品牌亦加入其中,相继推出降价、政企高额补贴、终端大幅让利等限时、限地区、限车型的促销活动,最高优惠超过10万元。

车企的促销决策,是基于目前的市场环境及库存状况,所作出的商业决策,也是竞争的一种方式。

“价格联盟”是垄断协议,只会破坏市场竞争秩序。不仅有争议的“价格”表述要删除,以维护市场之名破坏竞争的行为更应停止。无论是降价促销还是奋力创新,只要是在公平竞争规则之下进行,车企之间的竞争行为与商业决定都不应被禁止,这才是尊重市场的方式。

【16家车企签订承诺不打“价格战” 中汽协:该表述已删除】7月8日,中国汽车工业协会发布声明,称此前联合16家车企签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》中, “不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述有违《反垄断法》精神,决定将上述条款从承诺书中删除。16家车企刚签订承诺不打“价格战”和“宣传战”,没过两天就紧急删除。发生了什么?
 
备受争议的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”,本为该《承诺书》的首条内容,也可以说是这份联合声明的主要目的。而正是因为这一条“价格”表述,被公众质疑搞“价格联盟”。
 
这里说的“价格联盟”指的是经济学中的卡特尔,即企业之间通过设定价格区间实行变相垄断的一种方式,是非常典型的违反市场公平竞争的行为。
 
据悉,签署了《承诺书》的16家车企,占据了我国汽车市场90%以上的销量,“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”正符合“固定或者变更商品价格”。
 
这份《承诺书》的签署背景,正是今年以来汽车行业的低迷和车企之间的大型价格战。
 
今年第一季度,汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆,同比分别下降4.3%和6.7%,较同期小幅下滑;其中,乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆,同比分别下降4.3%和7.3%。
 
低迷的销情之下,1月特斯拉大幅调低Model 3和Model Y两款车型的价格,最大降幅分别为3.6万和4.8万。
 
其后,为了抢占市场份额,一个月时间内,问界、零跑、小鹏、吉利、五菱、埃安、沃尔沃、哪吒等众多车企纷纷降价。
 
尤其是汽车行业中,经销商担心库存滞积,宁愿降价促销也不愿意把车“砸手里”,这样的心理不难理解。
 
此外,在今年3月,湖北省政企针对当地产汽车的联合补贴大促销引发跨省购车潮,随后多地跟进推出购车优惠政策。
 
随着东风汽车的跳楼式降价,有超过40个汽车品牌亦加入其中,相继推出降价、政企高额补贴、终端大幅让利等限时、限地区、限车型的促销活动,最高优惠超过10万元。
 
车企的促销决策,是基于目前的市场环境及库存状况,所作出的商业决策,也是竞争的一种方式。
 
 “价格联盟”是垄断协议,只会破坏市场竞争秩序。不仅有争议的“价格”表述要删除,以维护市场之名破坏竞争的行为更应停止。无论是降价促销还是奋力创新,只要是在公平竞争规则之下进行,车企之间的竞争行为与商业决定都不应被禁止,这才是尊重市场的方式。查看原文>> https://t.cn/A60PnYG3


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