从小奶奶就是我的避风港，无论什么样的困难，只要她陪着总感觉会有过去的时候，即使有时候她陪在身边，她也无能无力帮我办到，但是她会一直陪在我身边，她会无形中告诉我，不要怕在哪儿都会有我。可是┅现在再也不能见到她的身影，再也不能奢求她能形影不离的陪在我身边了，奶奶离开了┅觉得自己心里的一大半都空了，我站不起来，我倒了，我努力的不想让别人看不起，也不想让远在天边的亲人在挂念的担心还是这样没出息，我┅
你走了，家也分裂不在像你在的时候和谐，我更不想回家，这次我可能回没有家了┅他们要分开，我┅没有话语权，我只能尊重他们的选择，毕竟我还还欠他们很多很多。即使我到了出嫁的年纪他们不能拿出像样体面的┅我也不怪他们，他们是第一次为人父为人母，他们从小也没有享受过像我这样的生活，他们第一次把我能养大，已经是不易，我欠的太多┅♥只求┅我的半生可以顺遂一点再幸运一点让我沉下心去面对眼下的这一切┅♥#呼和浩特[超话]##青年[超话]# https://t.cn/RC5pZkB
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但愿天堑变通途
近日，有关村民自建浮桥，收费、罚款、拆除……又刑事处罚的事件，引发舆情沸腾。事件大概：吉林省白城洮南市瓦房镇振林村的村边有条洮儿河，平时水浅，汛期湍急，交通困难。以往此岸去彼岸，须绕行70公里，也曾有人涉险过河，也曾有人因河溺亡。
2005-2014年，村民黄德义组织家人集资自建和完善过河桥，共花费13万元。黄家人收取过桥费，至2018年桥拆除，总计52950元(判决书认定，被告方不认可)。其间，当地水利局发现，认为不符合安全要求，责令拆除，经人提醒，先后两次缴纳了“放行款”。2017年，黄家表示缴不起“放行款”。2018年，水利局即以非法建桥为由处罚并强制黄家拆桥。2019年，黄德义以寻衅滋事罪被洮南市法院一审判处有期徒刑两年，缓刑两年，其他17人也分别被判刑。
当我在大学同学群看到相关报道时， 当即评论：“从经验判断，除了当地公检法人员的素质，一定存在政府相关部门的违纪干预。”目前看来，确实如此。窃以为，讨论法律问题毫无意义，因为这个事情原本就不应该动用法律，而是在行政管理范畴。当地人多年交通不便，以往黄家祖辈义务摆渡，其后人接力，再自筹资金建浮桥而固定桥，历时9年。
当地各级行政部门未建桥造福于民，完全应当支持村民自建，但是发现之后却征收“放行款”。更有甚者，征不到“放行款”认定是非法建桥，坚持强制拆除，不惜通途变天堑。更有恶者，拆桥之后一年，仍以有人举报为名，悍然兴讼，将一家17判刑。试问：这些建桥的农民何罪之有？甚至何过之有？！究竟谁有过？谁枉法？！试问：如果农民建桥收费不可以，那么是否凡过桥费、管理费都不应该收呢？如果凡此种种都必须无偿奉献，那么还会有人热心出钱出力吗？
尸位素餐，吃拿卡要，滥用权力，违法乱纪，激起民愤，必须严厉追查到底。至于那个恶意举报的村民，纯属恩将仇报的小人。事件曝光，各方紧张，于是当地行政部门积极性大涨，原本是远期规划，目前紧锣密鼓造桥中，欲速天堑变通途。看来舆情起了很大作用，不过说到底，这是在弥补，是自建桥好事变坏事，再坏事变好事而已。
从以往来看，这种引发舆情的事件往往存在争议，当事方各执一词，旁观各执己见，莫衷一是。非常有必要在没有争议的事实基础上厘清几个问题，以正视听。
1)自建桥与私建桥，表述有所区别，但是在这个事件中，定义自建桥更符合起因和过程。换言之，建桥这么大的事情，当地村、镇、县各级不可能不知道，而后征收“放行款”更不仅是默许，而是板上钉钉的同意。所以再说私建，就是借助误导，有意偏袒。
2)水利局因为征收“放行款”不利，即以非法建桥为由强制拆桥，翻手为云覆手为雨，属于滥用权力无疑。无论其事后拿出什么法规依据，都不能证明其自相矛盾前后不一的正确性。深究“放行款”乱象，有可能查出浑水摸鱼。
3)利人利己是公序良俗，符合社会道德规范，因为要求普罗大众无私奉献无异于天方夜谭。苛求一家农民毫不利己专门利人，这得有多么头脑清奇？试问站在如此道德制高点上的各位，您和您的祖先都做到了没？建桥收费就是涉黑，有人举报，难道办案部门没有大脑？可以深究何以至此，有无其他冤屈。
4)将自建桥收费作为刑事案件，立案、起诉、审判每个程序都有问题。不能只关注一审法官孙利，冒名顶替参加高考，目前已受到党内严重警告和撤销行政职务处分。其他相关办案部门，也应该自查自纠，以儆效尤。至于孙利，高考虽然是自己考的，但是作为法官，其素质近乎滥竽充数。
5)同村举报人李某，因为其子曾被黄德义举报拦路收费，故而挟嫌报复。这种事情很多，至于他经常未付钱过桥，却理直气壮指责不应该收费，继而说很多人都有车，绕行70公里也无所谓，相信没有人对其人品不会鄙夷。但是，切莫将此作为这个事件的主题。
还想说，人心中也会有天堑，或大或小而已，相信头上三尺有神明，人在做天在看，希望普天之下，好人得好报，坏人遭天谴。
近日，有关村民自建浮桥，收费、罚款、拆除……又刑事处罚的事件，引发舆情沸腾。事件大概：吉林省白城洮南市瓦房镇振林村的村边有条洮儿河，平时水浅，汛期湍急，交通困难。以往此岸去彼岸，须绕行70公里，也曾有人涉险过河，也曾有人因河溺亡。
2005-2014年，村民黄德义组织家人集资自建和完善过河桥，共花费13万元。黄家人收取过桥费，至2018年桥拆除，总计52950元(判决书认定，被告方不认可)。其间，当地水利局发现，认为不符合安全要求，责令拆除，经人提醒，先后两次缴纳了“放行款”。2017年，黄家表示缴不起“放行款”。2018年，水利局即以非法建桥为由处罚并强制黄家拆桥。2019年，黄德义以寻衅滋事罪被洮南市法院一审判处有期徒刑两年，缓刑两年，其他17人也分别被判刑。
当我在大学同学群看到相关报道时， 当即评论：“从经验判断，除了当地公检法人员的素质，一定存在政府相关部门的违纪干预。”目前看来，确实如此。窃以为，讨论法律问题毫无意义，因为这个事情原本就不应该动用法律，而是在行政管理范畴。当地人多年交通不便，以往黄家祖辈义务摆渡，其后人接力，再自筹资金建浮桥而固定桥，历时9年。
当地各级行政部门未建桥造福于民，完全应当支持村民自建，但是发现之后却征收“放行款”。更有甚者，征不到“放行款”认定是非法建桥，坚持强制拆除，不惜通途变天堑。更有恶者，拆桥之后一年，仍以有人举报为名，悍然兴讼，将一家17判刑。试问：这些建桥的农民何罪之有？甚至何过之有？！究竟谁有过？谁枉法？！试问：如果农民建桥收费不可以，那么是否凡过桥费、管理费都不应该收呢？如果凡此种种都必须无偿奉献，那么还会有人热心出钱出力吗？
尸位素餐，吃拿卡要，滥用权力，违法乱纪，激起民愤，必须严厉追查到底。至于那个恶意举报的村民，纯属恩将仇报的小人。事件曝光，各方紧张，于是当地行政部门积极性大涨，原本是远期规划，目前紧锣密鼓造桥中，欲速天堑变通途。看来舆情起了很大作用，不过说到底，这是在弥补，是自建桥好事变坏事，再坏事变好事而已。
从以往来看，这种引发舆情的事件往往存在争议，当事方各执一词，旁观各执己见，莫衷一是。非常有必要在没有争议的事实基础上厘清几个问题，以正视听。
1)自建桥与私建桥，表述有所区别，但是在这个事件中，定义自建桥更符合起因和过程。换言之，建桥这么大的事情，当地村、镇、县各级不可能不知道，而后征收“放行款”更不仅是默许，而是板上钉钉的同意。所以再说私建，就是借助误导，有意偏袒。
2)水利局因为征收“放行款”不利，即以非法建桥为由强制拆桥，翻手为云覆手为雨，属于滥用权力无疑。无论其事后拿出什么法规依据，都不能证明其自相矛盾前后不一的正确性。深究“放行款”乱象，有可能查出浑水摸鱼。
3)利人利己是公序良俗，符合社会道德规范，因为要求普罗大众无私奉献无异于天方夜谭。苛求一家农民毫不利己专门利人，这得有多么头脑清奇？试问站在如此道德制高点上的各位，您和您的祖先都做到了没？建桥收费就是涉黑，有人举报，难道办案部门没有大脑？可以深究何以至此，有无其他冤屈。
4)将自建桥收费作为刑事案件，立案、起诉、审判每个程序都有问题。不能只关注一审法官孙利，冒名顶替参加高考，目前已受到党内严重警告和撤销行政职务处分。其他相关办案部门，也应该自查自纠，以儆效尤。至于孙利，高考虽然是自己考的，但是作为法官，其素质近乎滥竽充数。
5)同村举报人李某，因为其子曾被黄德义举报拦路收费，故而挟嫌报复。这种事情很多，至于他经常未付钱过桥，却理直气壮指责不应该收费，继而说很多人都有车，绕行70公里也无所谓，相信没有人对其人品不会鄙夷。但是，切莫将此作为这个事件的主题。
还想说，人心中也会有天堑，或大或小而已，相信头上三尺有神明，人在做天在看，希望普天之下，好人得好报，坏人遭天谴。
#昆仑眼瞰天下[超话]#荷兰22岁小将雨中单飞12公里夺冠
长云网讯（融媒体记者 陈星霖）7月12日，2023“中国体育彩票”第二十二届环青海湖国际公路自行车赛结束了第四赛段互助-门源，赛段全长188公里，途中设有3个冲刺点和1个一级爬坡点—北山（海拔3505米），是环湖赛最具标志性的爬坡路段之一。
比赛于上午10:30准时发车，共有141名车手参加了第四赛段的比赛。今天天气状况并不理想，除了下雨，气温也明显下降。而受降水影响，赛道路面湿滑，在比赛中给运动员们造成不小的困难。
这是一场长达4小时40分50秒的雨中鏖战，最终来自荷兰ABLOC CT车队97号车手布洛克·范登·弗兰克（BROEK VAN DEN Frank）单飞12公里夺得赛段冠军！意大利克罗蒂克车队61号车手甘丁（GANDIN Stefano）夺得赛段亚军；来自比利时塔特雷托-艾索雷斯车队172号杜邦（DUPONT Timothy）站上颁奖台第三的位置。
“今天的比赛非常难，连续的下坡对我考验比较大，天气也很冷，路面非常湿滑，我要不断补充体力，将优势持续保持，很高兴我做到了。”赛段冠军布洛克·范登·弗兰克说。
赛后各领骑衫的归属没有出现变化，来自哥伦比亚麦德林车队的195号沃尔斯-扎帕塔（PAREDES ZAPATA Wilmar Andres）守住象征总成绩榜第一的黄色领骑衫；意大利巴迪亚尼车队81号车手穆鲁布兰（MULUEBRHAN Henok）保有冲刺王绿衫；意大利巴迪亚尼车队另一位车手84号尼埃里（Nieri Alessio）身穿爬坡王圆点衫；亚洲最佳车手蓝衫依旧为中国华兴洲际队2号中国车手吕先景。
“今天天气非常冷，身体一直处于失热状态，我没有过多的消耗体能，尽量让身体保持正常的温度。我会继续努力，保持成绩，我有信心能够再接下来的比赛中保有蓝衫。”亚洲最佳车手吕先景说。
7月13日，车手们将从“金色”门源骑进“天境”祁连，全程170公里，设有2个冲刺点，1个一级爬坡点—景阳岭垭口（海拔3767m）。
长云网讯（融媒体记者 陈星霖）7月12日，2023“中国体育彩票”第二十二届环青海湖国际公路自行车赛结束了第四赛段互助-门源，赛段全长188公里，途中设有3个冲刺点和1个一级爬坡点—北山（海拔3505米），是环湖赛最具标志性的爬坡路段之一。
比赛于上午10:30准时发车，共有141名车手参加了第四赛段的比赛。今天天气状况并不理想，除了下雨，气温也明显下降。而受降水影响，赛道路面湿滑，在比赛中给运动员们造成不小的困难。
这是一场长达4小时40分50秒的雨中鏖战，最终来自荷兰ABLOC CT车队97号车手布洛克·范登·弗兰克（BROEK VAN DEN Frank）单飞12公里夺得赛段冠军！意大利克罗蒂克车队61号车手甘丁（GANDIN Stefano）夺得赛段亚军；来自比利时塔特雷托-艾索雷斯车队172号杜邦（DUPONT Timothy）站上颁奖台第三的位置。
“今天的比赛非常难，连续的下坡对我考验比较大，天气也很冷，路面非常湿滑，我要不断补充体力，将优势持续保持，很高兴我做到了。”赛段冠军布洛克·范登·弗兰克说。
赛后各领骑衫的归属没有出现变化，来自哥伦比亚麦德林车队的195号沃尔斯-扎帕塔（PAREDES ZAPATA Wilmar Andres）守住象征总成绩榜第一的黄色领骑衫；意大利巴迪亚尼车队81号车手穆鲁布兰（MULUEBRHAN Henok）保有冲刺王绿衫；意大利巴迪亚尼车队另一位车手84号尼埃里（Nieri Alessio）身穿爬坡王圆点衫；亚洲最佳车手蓝衫依旧为中国华兴洲际队2号中国车手吕先景。
“今天天气非常冷，身体一直处于失热状态，我没有过多的消耗体能，尽量让身体保持正常的温度。我会继续努力，保持成绩，我有信心能够再接下来的比赛中保有蓝衫。”亚洲最佳车手吕先景说。
7月13日，车手们将从“金色”门源骑进“天境”祁连，全程170公里，设有2个冲刺点，1个一级爬坡点—景阳岭垭口（海拔3767m）。
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