#夕夕的案例投稿箱# 全国隆鼻大咖测评【自然妈生鼻】
全国隆鼻大咖测评【自然妈生鼻】
杭州篇
本来不是特别想写江浙沿海城市的,去北京上海都很方便,但最近这杭州y美口碑疯涨,尤其是杭州,除了抢破头都没号的网红隆鼻医森,武汉的一位隆鼻大佬也带着团队迁徙去杭州了
下面几位大佬从技术到口碑都比较ok,没有大雷的医森
ZL
从业13年,喜欢做半肋鼻,鼻子整体偏高挺,但又不能粗暴地用网红鼻来形容,算是介于网红鼻和自然鼻之间的风格,鼻头不是单纯圆润,鼻小柱基本都拉得很好,比较追求海鸥线
⚠️个人认为鼻骨稍微偏窄了一点,不过仁者见仁,整体反馈还是ok
RD
从业10年出头,经验比较短,但全网都在追的神仙隆鼻y生,很多网红都是找他做的鼻子,侧面很多神仙案例,正面的精致度稍微不足网红案例不排除营销合作可能,风格比较单一
⚠️不适合基础特别差的,但排期非常劝退,已经排到2023年了……想买黄牛票的姐妹,小心被骗
CX
从业12年,年轻女医森,资历相对较短,但口碑反馈不错,算是宝藏医森吧,同理心比较强,沟通愿意听取客户的想法,擅长做大鼻头和拉面中,鼻子做得很柔和很有女性的媚感
LBK
从业21年,鼻子整体线条处理得很流畅,基础合适的能做微微隆起的驼峰,风格变化挺大的,自然高挺的都在做,拉面中的能力很强相较于初鼻,修复鼻的能力更让人惊艳,很多毁得不成样的修复鼻,基本都能恢复得比较正常
⚠️贵!贵!贵!初鼻6w起步,修复8w……
XLG
从业12年,擅长做全肋半肋,鼻子偏小巧精致,根据自身基础做调整,排斥不看基础的做填充,塑形。鼻头改善相对较小,形状和初鼻相似度挺高的,喜欢的说是妈生感,不喜欢的就觉得是没做到位,比较适合想悄悄变美的姐妹
据说有明星和退役运动员在他这里do鼻
⚠️不适合追求100分精致鼻的姐妹
LZC
从业20年+,专注鼻综合+隆胸,擅长处理宽大鼻翼,风格介于网红鼻和自然鼻之间,短鼻延长做得很好,鼻额角线条圆润⚠️案例相对较少
杭州确实有名y,但姐妹们也不要盲目追风,被一时的风向的迷惑,找到营销咖,走上漫漫修复路~
~【还有其余想了解的,都可评论区戳我分析】
全国隆鼻大咖测评【自然妈生鼻】
杭州篇
本来不是特别想写江浙沿海城市的,去北京上海都很方便,但最近这杭州y美口碑疯涨,尤其是杭州,除了抢破头都没号的网红隆鼻医森,武汉的一位隆鼻大佬也带着团队迁徙去杭州了
下面几位大佬从技术到口碑都比较ok,没有大雷的医森
ZL
从业13年,喜欢做半肋鼻,鼻子整体偏高挺,但又不能粗暴地用网红鼻来形容,算是介于网红鼻和自然鼻之间的风格,鼻头不是单纯圆润,鼻小柱基本都拉得很好,比较追求海鸥线
⚠️个人认为鼻骨稍微偏窄了一点,不过仁者见仁,整体反馈还是ok
RD
从业10年出头,经验比较短,但全网都在追的神仙隆鼻y生,很多网红都是找他做的鼻子,侧面很多神仙案例,正面的精致度稍微不足网红案例不排除营销合作可能,风格比较单一
⚠️不适合基础特别差的,但排期非常劝退,已经排到2023年了……想买黄牛票的姐妹,小心被骗
CX
从业12年,年轻女医森,资历相对较短,但口碑反馈不错,算是宝藏医森吧,同理心比较强,沟通愿意听取客户的想法,擅长做大鼻头和拉面中,鼻子做得很柔和很有女性的媚感
LBK
从业21年,鼻子整体线条处理得很流畅,基础合适的能做微微隆起的驼峰,风格变化挺大的,自然高挺的都在做,拉面中的能力很强相较于初鼻,修复鼻的能力更让人惊艳,很多毁得不成样的修复鼻,基本都能恢复得比较正常
⚠️贵!贵!贵!初鼻6w起步,修复8w……
XLG
从业12年,擅长做全肋半肋,鼻子偏小巧精致,根据自身基础做调整,排斥不看基础的做填充,塑形。鼻头改善相对较小,形状和初鼻相似度挺高的,喜欢的说是妈生感,不喜欢的就觉得是没做到位,比较适合想悄悄变美的姐妹
据说有明星和退役运动员在他这里do鼻
⚠️不适合追求100分精致鼻的姐妹
LZC
从业20年+,专注鼻综合+隆胸,擅长处理宽大鼻翼,风格介于网红鼻和自然鼻之间,短鼻延长做得很好,鼻额角线条圆润⚠️案例相对较少
杭州确实有名y,但姐妹们也不要盲目追风,被一时的风向的迷惑,找到营销咖,走上漫漫修复路~
~【还有其余想了解的,都可评论区戳我分析】
今天抽空给大家分享一下大家比较关心的配置问题。
N7目前最受欢迎的两个配置,四驱性能版和max版
两个相差1⃣️w,粗眼一看配置单不能说一模一样吧只能说毫无区别,仔细再瞅瞅哎max版多了icvc和iadc。
那这icvc和iadc究竟是啥到底是干嘛用的,值不值这个1⃣️w。
⚠️icvc(智能矢量控制系统):
比亚迪最新黑科技,控制动力、扭矩、制动、悬架能参与其中。在转急弯过程中,车身姿态很难保持稳定,倾斜打滑都是很常见的现象。有icvc矢量控制系统会更有效地调节动力、扭矩、刹车、悬架等,让车子在过弯出弯、湿滑路面等情况下有更好的指向性、抓地力,提升整车的稳定性。同时能在连续性的弯道中使方向盘的转动行程减少19%。
⚠️iadc(智能飘移控制系统):
拓海当年要是开的是n7,甚至都不用排水渠过弯了。
又是黑黑黑科技,小白也能随心飘!
iadc和icvc则是相反,取消了过多的电控介入,辅助动力输出和悬架支撑等,让车子在高速过弯的时候更加容易漂移起来[斜眼R]
开启iadc后悬架随即联动,高度降低,刚度提高,驾驶员可以全加速驾驶,只需调整方向就能驰骋秋名山。
会不会打滑危险?nonono!它还可以与 ESP 联合标定,一旦发生危险精准控制介入时机,确保安全接管。
⚠️总结:
如果你要问我怎么选,那我只能说还是按照需求。有秋名山信仰的朋友,直接入!如果不考虑过度的操控化性能版也是很好的选择。
#腾势##腾势n7上市##腾势n7猎跑suv##腾势[超话]# https://t.cn/A60L7KsN
N7目前最受欢迎的两个配置,四驱性能版和max版
两个相差1⃣️w,粗眼一看配置单不能说一模一样吧只能说毫无区别,仔细再瞅瞅哎max版多了icvc和iadc。
那这icvc和iadc究竟是啥到底是干嘛用的,值不值这个1⃣️w。
⚠️icvc(智能矢量控制系统):
比亚迪最新黑科技,控制动力、扭矩、制动、悬架能参与其中。在转急弯过程中,车身姿态很难保持稳定,倾斜打滑都是很常见的现象。有icvc矢量控制系统会更有效地调节动力、扭矩、刹车、悬架等,让车子在过弯出弯、湿滑路面等情况下有更好的指向性、抓地力,提升整车的稳定性。同时能在连续性的弯道中使方向盘的转动行程减少19%。
⚠️iadc(智能飘移控制系统):
拓海当年要是开的是n7,甚至都不用排水渠过弯了。
又是黑黑黑科技,小白也能随心飘!
iadc和icvc则是相反,取消了过多的电控介入,辅助动力输出和悬架支撑等,让车子在高速过弯的时候更加容易漂移起来[斜眼R]
开启iadc后悬架随即联动,高度降低,刚度提高,驾驶员可以全加速驾驶,只需调整方向就能驰骋秋名山。
会不会打滑危险?nonono!它还可以与 ESP 联合标定,一旦发生危险精准控制介入时机,确保安全接管。
⚠️总结:
如果你要问我怎么选,那我只能说还是按照需求。有秋名山信仰的朋友,直接入!如果不考虑过度的操控化性能版也是很好的选择。
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THE NORTH FACE PURPLE LABEL 23 F&W
本季以“都市与户外 生活与乐趣” 为线索
提出享受城市生活中的自然
以愉快同时轻松的设计为主导
共有3个分支:
【ASPHALT+GREEN RECORE】沥青与自然印记
【TRIP IN THE WIND】风中的旅行
【PURPLE BASE】基础
北面紫标是北面与日本品牌nanamica合作制作的
本季延续紫标的一贯风格
在北面基础款式上对廓形进行改进
打造出独有慵懒随意的日潮风格
本季Look全部在户外环境中拍摄
注重服饰的实际使用性能
⚠️官网陆续发售
⚠️CRISSREX STORE部分拿货
本季以“都市与户外 生活与乐趣” 为线索
提出享受城市生活中的自然
以愉快同时轻松的设计为主导
共有3个分支:
【ASPHALT+GREEN RECORE】沥青与自然印记
【TRIP IN THE WIND】风中的旅行
【PURPLE BASE】基础
北面紫标是北面与日本品牌nanamica合作制作的
本季延续紫标的一贯风格
在北面基础款式上对廓形进行改进
打造出独有慵懒随意的日潮风格
本季Look全部在户外环境中拍摄
注重服饰的实际使用性能
⚠️官网陆续发售
⚠️CRISSREX STORE部分拿货
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