铃木的的大部分MotoGP赛车将被碾碎
以避免摩托车被归类为纳税资产。车队经理Livio Suppo证实这一点
不幸的是，这不是一种可能性，而是一种必然。其中一些会被送进博物馆，其他的会被碾碎，还有零件什么的。制造商这么做都是为了税收，因为否则就会有可以纳税的资产。因为它们不再可用，所以它们会被碾碎销毁
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佐原伸一(Shinichi Sahara)采访文章节选：

1.今年卡塔尔站铃木引擎大爆发展现前所未有的极速，佐原桑立刻拍照传给当时的引擎开发负责人，而该负责人还吓一跳以为是引擎出了什么问题。

2.佐原桑说，在得知要退出之后，新的车队经理Suppo在人员后续安顿上帮了他很多忙。

3.铃木退出消息传的速度比他想像还要快，而在那之后团队人员不管是欧洲还是日本人，嘴巴上虽然不说，但内心都是非常想积极取胜的，怕说出来就没那个气了。

4.谈到印象最深刻的比赛，佐原桑说的不是Mir的封王战，也不是今年Rins在铃木摆脱低潮后拿下的两胜，他选择的是Mir跟Rins在2020瓦伦西亚拿下1-2名那一场比赛，当时的Mir虽然不在意“无冕世界冠军”这个称号，但心里压力还是有的。

5.跟母厂之间的细节文章内没有透露太多，佐原桑他自己的想法就很简单，在赛事上有好成绩让大家看到铃木这个品牌，如此而已。
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转自摩托笔记

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Livio Suppo：拯救铃木车队的计划失败了。

Livio Suppo：“我很幸运，在卡塔尔的第一场比赛中，我找到了一支很棒的车队，我喜欢带领着他们不断前进，车队氛围让我感到非常舒适。遗憾的是，明年铃木就要退出MotoGP了。”

“我现在在努力为铃木团队的每个成员在2023年找到一份工作。在瓦伦西亚的第一次2023官方测试中，我们将不会在赛道上看到铃木GSX-RR赛车。离开围场对所有团队成员来说都是一件令人心碎的事情。我们必须学会珍惜，正如我父亲所说，我们必须珍惜所有彼此相爱的人。他们爱我，我爱他们。”

“当我们得知铃木将退出MotoGP时，我们试图为车队找到留下来的解决方案，也许尝试使用不同的摩托车。不幸的是，我们没有成功地将这个想法变成现实，所以在我看来，通过我所拥有的资源来帮助他们找到明年的工作至少是有用的。我们团队成员大部分人都已找到工作，但仍有些成员未能够找到工作，但我将继续努力帮助他们。”
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