#周深[超话]##周深音乐之路有你有我#作为一个综艺爱好者,从好声音开始就一路看了有深深参加的各大综艺,一直是以路好的状态或主动或被动地关注着这个唱歌好听又搞笑的小男孩,他的rs必点进去看[嘻嘻]去年929直播上了rs,点进去一直听到直播结束,中间有句歌词里面有骆驼,他突然噗~出来学骆驼吐气,一下子戳中我的笑点,心想这么可爱的男孩子不得关注一下微博,从此自认为是深深的综艺粉,到年底的时光音乐会,我发现我进化成了全面粉,重新下回q音,把深深的所有歌都收藏了反复听,并踏上漫漫考古之路,越了解越喜欢,原来这就是追星[偷笑]半年过去了,现在明白了我何其幸运,爱对了人这追星体验也太棒了[哈哈]以前深深的音乐之路有我但是不多,以后就大家彼此陪伴继续走啦[抱一抱][打call][开学季][送花花]
#LH手机科技爱好者[超话]#拳打苹果,脚踢华为,荣耀手机这次真的遥遥领先了。
在发布会上,荣耀还是和往常一样拿iPhone和华为做对比。可以看到,荣耀Magic V2的重量要比iPhone 14 Pro Max和华为Mate 50 Rs都要轻,231g的机身重量刷新了折叠屏手机的新纪录,这点有一说一确实不错。厚度方面也比华为Mate 50 Rs稍微薄一些,主打的就是一个极致轻薄体验。
相比较华为Mate X3,荣耀Magic V2失去了无线充电和潜望式长焦镜头,但更强的高通骁龙8 Gen 2领先版芯片和5G网络也是优势。如果在乎轻薄和性能的话,荣耀这款折叠屏手机确实不错。#微博vc计划#
在发布会上,荣耀还是和往常一样拿iPhone和华为做对比。可以看到,荣耀Magic V2的重量要比iPhone 14 Pro Max和华为Mate 50 Rs都要轻,231g的机身重量刷新了折叠屏手机的新纪录,这点有一说一确实不错。厚度方面也比华为Mate 50 Rs稍微薄一些,主打的就是一个极致轻薄体验。
相比较华为Mate X3,荣耀Magic V2失去了无线充电和潜望式长焦镜头,但更强的高通骁龙8 Gen 2领先版芯片和5G网络也是优势。如果在乎轻薄和性能的话,荣耀这款折叠屏手机确实不错。#微博vc计划#
简单聊聊gt4rs,这车给我印象最深刻的地方是换挡速度真的太tm快了,比以前试驾过的保时捷还要快很多很多,配合着砰砰砰的降档补油声让我能时时刻刻感受到这套高转自吸引擎的魅力,当然这台车的加速感并不算太强,它的魅力在于全段很线性的动力输出和声浪,尤其是8000-9000转换挡那一刻真的太美妙了。
转向手感属于又稳又精准的感觉而且还不重,指向性不会觉得非常灵动但是配合着非常同步的转向能让你有种人车一体的感觉。
虽然说gt4rs属于一台合法上路的赛道,不过滤震并不会觉得非常硬,还是带一些韧的感觉的,在正常城市道路行驶并不会颠得受不了。
选装了碳陶瓷刹车脚感非常好,每一脚刹车都觉得很线性很有信心。
一些静态感受,方向盘虽然在保时捷原厂里属于比较运动的不过39点位置的人体工程学比较一般,握感并不算太好,有种和手不能贴合的感觉,比起一些改装方向盘确实差太多。桶椅对我来说属于舒适和包裹兼顾那种,我坐着感觉人体工程学和一些改装品牌的桶椅贴合感那么好。储物空间和普通718一个水平,视线也非常好新车上手没有任何难度。
718gt4rs在我看来是把驾驶属于拉满的车,精准线性细腻的转向,响应巨快的变速箱且声音非常好听的引擎,刹车滤震都几乎挑不出任何毛病,一个驾驶爱好者如果能拥有这台车我觉得做梦都能笑醒[酸]
转向手感属于又稳又精准的感觉而且还不重,指向性不会觉得非常灵动但是配合着非常同步的转向能让你有种人车一体的感觉。
虽然说gt4rs属于一台合法上路的赛道,不过滤震并不会觉得非常硬,还是带一些韧的感觉的,在正常城市道路行驶并不会颠得受不了。
选装了碳陶瓷刹车脚感非常好,每一脚刹车都觉得很线性很有信心。
一些静态感受,方向盘虽然在保时捷原厂里属于比较运动的不过39点位置的人体工程学比较一般,握感并不算太好,有种和手不能贴合的感觉,比起一些改装方向盘确实差太多。桶椅对我来说属于舒适和包裹兼顾那种,我坐着感觉人体工程学和一些改装品牌的桶椅贴合感那么好。储物空间和普通718一个水平,视线也非常好新车上手没有任何难度。
718gt4rs在我看来是把驾驶属于拉满的车,精准线性细腻的转向,响应巨快的变速箱且声音非常好听的引擎,刹车滤震都几乎挑不出任何毛病,一个驾驶爱好者如果能拥有这台车我觉得做梦都能笑醒[酸]
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