7月15日欣旺达发布公告，宣布将分拆所属子公司欣旺达动力科技股份有限公司至深交所创业板上市，分拆完成后，公司仍将控股欣旺达动力。值得注意的是，2022年欣旺达动力净利润为-10.94亿元。业内专家对记者指出，伴随新能源汽车热潮延续，欣旺达动力和蜂巢能源等国内动力电池公司也在积极谋求上市以获得新的发展。
根据公告，拟分拆的欣旺达动力科技股份有限公司注册资本为95.24亿元，是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先的综合性新能源科技企业，致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。目前已获得海内外众多知名客户认可，实现了为全球一流车企批量供货。
根据公告，拟分拆的欣旺达动力科技股份有限公司注册资本为95.24亿元，是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的全球领先的综合性新能源科技企业，致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。目前已获得海内外众多知名客户认可，实现了为全球一流车企批量供货。
【吉林一中党委书记张彦明一行赴长春走访校友企业并举行校友座谈会】
近日，为进一步发挥吉林校友人才作用，激励引导广大校友人才“资智回吉”、创新创业、投资兴业，助力吉林全面振兴取得新突破，吉林市教育局党组成员、吉林一中党委书记张彦明带队专程赴长春，开展走访校友企业交流活动。吉林一中校长钟涛、党委专职副书记李秀峰以及吉林一中校友总会秘书长霍勇凭等参加活动。
张彦明一行首先来到了位于长春市净月高新技术产业开发区的一亿中流产业园区，参观了1997级郭涛校友的企业——吉林浙吉金控有限公司。该公司在产业资源对接、浙吉企业交流方面做出了较大贡献。自2020年开园以来，该公司入驻企业的总营收超过3亿元，累计完成的收税贡献超过1300万元，
随后，前往1983级赵金岷校友的企业——香港上市公司长春众诚投资发展集团公司。众诚连锁集团成立于1993年，是国内最大的民营企业之一，主要业务包括原油勘探开发、油页岩开发利用、石油炼制以及成品油储运、分销和零售。年成品油销量超过200万吨，年销售收入达184亿元，累计纳税额为27亿元。
走访了长春一汽四环变速箱汽车零件有限责任公司，并在此与1991级校友李海明、周晗彧、赵晶进行了交流。该公司以“根据市场需求、行业发展和主机厂的要求，成为国内一流具有持续竞争力的商用车供应商”为基本战略，主要生产平衡悬架、转向器托架、行星架套等底盘件，生产设备齐全，生产能力强大，多次获得“一汽”内部的各种荣誉，带动近2千人就业。
最后，他们走访了1978级李吉宝校友的企业——吉林省通用机械集团，该公司成立于1965年，2006年改制为有限责任公司。现拥有8个工业园区，员工人数1886人。在国内外先后成立了30余家分公司和合资公司。公司以汽车零部件为主导产品，为多个知名品牌主机厂提供产品和服务，并积极推进国际合作，完成了技术创新和提升竞争力的目标，获得了多项荣誉和奖项。是全球铝加工汽车轻量化零部件知名供应商，是吉林省汽车零部件支柱产业。先后被评为“吉林省两业融合示范单位”、“吉林省两化融合示范单位”、“吉林省双创示范单位”、“全国管理创新二等奖”，2021年通过国家工信部“500台国产数控软件应用项目”的评估。
参观结束后，10位校友参加座谈会，各位校友在会上表示，他们对吉林一中取得的成就感到骄傲，并感谢学校为他们提供了良好的教育和发展机会。他们纷纷分享了自己在各自领域的成果和经验，并表示愿意为母校、为家乡做出更多的贡献。每个人都怀着一颗感恩的心，纷纷表达对吉林一中的深深眷恋和感激之情。他们深信，通过校友的力量和努力，吉林一中能够持续提供优质的教育资源，为学生们的成长和发展创造更多机会。
张彦明在座谈中表示，一中多年来培养了大批高素质专化人才，校友资源遍布国内外，为我省乃至全国经济社发展和科技进步提供了人才支撑。做为享誉国内的一张城市名片，主要来源于校友在各行各业的卓越贡献，一中的发展有赖于广大校友的关心支持与帮助。希望一中校友凝聚起来，形成合力，促进校友企业共进共强、互惠互赢，与母校共同发展，共生共荣。衷心祝愿校友企业越来越好，越办越强。（李婷 张添奥）
近日，为进一步发挥吉林校友人才作用，激励引导广大校友人才“资智回吉”、创新创业、投资兴业，助力吉林全面振兴取得新突破，吉林市教育局党组成员、吉林一中党委书记张彦明带队专程赴长春，开展走访校友企业交流活动。吉林一中校长钟涛、党委专职副书记李秀峰以及吉林一中校友总会秘书长霍勇凭等参加活动。
张彦明一行首先来到了位于长春市净月高新技术产业开发区的一亿中流产业园区，参观了1997级郭涛校友的企业——吉林浙吉金控有限公司。该公司在产业资源对接、浙吉企业交流方面做出了较大贡献。自2020年开园以来，该公司入驻企业的总营收超过3亿元，累计完成的收税贡献超过1300万元，
随后，前往1983级赵金岷校友的企业——香港上市公司长春众诚投资发展集团公司。众诚连锁集团成立于1993年，是国内最大的民营企业之一，主要业务包括原油勘探开发、油页岩开发利用、石油炼制以及成品油储运、分销和零售。年成品油销量超过200万吨，年销售收入达184亿元，累计纳税额为27亿元。
走访了长春一汽四环变速箱汽车零件有限责任公司，并在此与1991级校友李海明、周晗彧、赵晶进行了交流。该公司以“根据市场需求、行业发展和主机厂的要求，成为国内一流具有持续竞争力的商用车供应商”为基本战略，主要生产平衡悬架、转向器托架、行星架套等底盘件，生产设备齐全，生产能力强大，多次获得“一汽”内部的各种荣誉，带动近2千人就业。
最后，他们走访了1978级李吉宝校友的企业——吉林省通用机械集团，该公司成立于1965年，2006年改制为有限责任公司。现拥有8个工业园区，员工人数1886人。在国内外先后成立了30余家分公司和合资公司。公司以汽车零部件为主导产品，为多个知名品牌主机厂提供产品和服务，并积极推进国际合作，完成了技术创新和提升竞争力的目标，获得了多项荣誉和奖项。是全球铝加工汽车轻量化零部件知名供应商，是吉林省汽车零部件支柱产业。先后被评为“吉林省两业融合示范单位”、“吉林省两化融合示范单位”、“吉林省双创示范单位”、“全国管理创新二等奖”，2021年通过国家工信部“500台国产数控软件应用项目”的评估。
参观结束后，10位校友参加座谈会，各位校友在会上表示，他们对吉林一中取得的成就感到骄傲，并感谢学校为他们提供了良好的教育和发展机会。他们纷纷分享了自己在各自领域的成果和经验，并表示愿意为母校、为家乡做出更多的贡献。每个人都怀着一颗感恩的心，纷纷表达对吉林一中的深深眷恋和感激之情。他们深信，通过校友的力量和努力，吉林一中能够持续提供优质的教育资源，为学生们的成长和发展创造更多机会。
张彦明在座谈中表示，一中多年来培养了大批高素质专化人才，校友资源遍布国内外，为我省乃至全国经济社发展和科技进步提供了人才支撑。做为享誉国内的一张城市名片，主要来源于校友在各行各业的卓越贡献，一中的发展有赖于广大校友的关心支持与帮助。希望一中校友凝聚起来，形成合力，促进校友企业共进共强、互惠互赢，与母校共同发展，共生共荣。衷心祝愿校友企业越来越好，越办越强。（李婷 张添奥）
鄱阳湖畔“链式生长”
以“英雄城”南昌为中心，北含九江、东至上饶、南抵抚州、西接宜春……走进南昌市规划展示中心，一幅幅大南昌都市圈现代化规划图，在声光电技术的呈现下分外醒目。自2019年江西出台《大南昌都市圈发展规划》以来，这一跨行政区划的都市圈，作为衔接长三角、珠三角、中三角的重要通道，正如火如荼铺开建设——
电子信息、航空、新能源汽车、VR等产业链式生长，奋力打造先进制造业基地；快速综合交通网络不断延伸，加快建设全国内陆双向高水平开放试验区；生态保护和治理从因水相争到因水相亲，“一江碧水两岸新”成为现实，目标是成为国际生态文化旅游目的地……一个现代化的大南昌都市圈正一步步从规划图走向实景图。
图片
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从各搞一摊到链式生长
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在南昌经开区南昌同兴达精密光电有限公司里，公司副总经理张韶拿着一个宽仅6.5毫米的方形摄像头饶有兴致地介绍说:“别看它块头小，市场可不小。现在公司的月产量是300万个，仍然供不应求。”
而在几百公里外的抚州，另一块屏的发展之快同样让人惊讶。从南昌联创光电科技股份有限公司的一个车间，变身为抚州可年产1.2亿片手机玻璃盖板的电子信息企业，前后只用了半年时间。
一个是“同城产业配套”，一个是“跨城产业溢出”，两块屏的背后是大南昌都市圈电子信息产业的整体快速发展。近年来，大南昌都市圈大批量承接沿海电子信息产业转移，逐步形成相互配套协作的产业发展格局，电子信息产业达到千亿级规模。
图片江西兆驰光元科技股份有限公司的工作人员，在调试编带机轨道 胡晨欢 摄
都市圈，首先是产业群。
大南昌都市圈的发展定位为全省高质量跨越式发展引领区、先进制造业基地，集中力量发展新产业、布局新经济，联手打造中部地区战略性新兴产业高地。
——在中医药和大健康产业方面，南昌高新区主攻生物医药和中成药、进贤主攻医疗器械，抚州高新区主攻生物医药和中医药、樟树主攻中成药，合力建设国家中医药综合改革试验区、国内领先的中医药产品生产供应基地。
——在汽车及新能源汽车产业方面，依托南昌小蓝经开区、南昌经开区、九江经开区汽车工业园、抚州高新区等，坚持整车集聚零部件、零部件吸引整车的双向推动发展战略，目前已聚集江铃新能源、百路佳新能源等整车生产企业，引进电机、电控、动力电池等核心零部件生产企业。
——在虚拟现实产业方面，以红谷滩VR产业园及新建区AR硬件产业园为核心载体，以南昌高新区、新建区、小蓝经开区等为辅助载体，重点发展虚拟现实终端设备、核心组件、交互设备、专用软件和虚拟现实集成、测试业务，加快构建形成“硬件+软件+相关服务”的产业生态，打造“南昌世界级VR中心”。
产业链的壮大，离不开创新链的支撑。
今年4月，南昌实验室启动建设，按照“企业化科教融合”机制运行，把基础研究、技术创新、产品创造和高端应用有机融合在一起，孵育高科技产业。
大南昌都市圈聚集了江西省五分之三的科研机构和三分之二的普通高校，汇聚江西省70%以上的科研工作者，拥有20多个国家级和200多个省级重点实验室、工程(技术)研究中心、企业技术中心及超过江西省一半的创新创业平台。
图片位于南昌经济技术开发区的中国联通智·云数据中心，工作人员在检查服务器运行情况 万象 摄
以南昌市中心城区和赣江新区为核心，加快打造都市圈产业协同创新共同体，共建共享创新平台:依托南昌的工业设计研究院，丰城市的江西工业设计小镇从无到有，工业设计和教育装备产业蓬勃发展；依托江西中医药大学以及南昌的华星检测公司，樟树市建设了中医药产业研究院和中药质量第三方检测检验中心……这样的协同创新如今越来越多。
北京航空航天大学江西研究院、北京大学南昌创新研究院、同济大学南昌智能汽车研究院、中科院苏州纳米所南昌研究院……协同创新的同时，南昌市放眼全国大院名校借脑引智，集聚更多创新资源和创新人才。
依托创新资源集聚和产业集群，大南昌都市圈工业增加值占全省比重超过40%，拥有全省全部4个主营业务收入过千亿元的国家级开发区。
城市群发展壮大，中心城市须“一马当先”。
南昌东郊，瑶湖之畔。十多年前，这里荒草丛生，还是一片水塘滩地；如今，一座现代化航空产业新城已经拔地而起。
江西中发天信航空发动机科技有限公司总经理潘宁民说，公司历经5年多时间研制生产的一款小型发动机已经定型，成为国内首家为中大型无人机提供动力产品的民营企业。
作为新中国第一架飞机诞生地，南昌的航空产业已涵盖整机研制、发动机、零部件加工、新材料、试验试飞等多个环节，一条集研发、制造、运营于一体的航空产业链正加速完善。去年，全省航空制造规模居全国前三，其中南昌贡献了“半壁江山”。
不仅是航空产业，在电子信息、汽车等多个行业，南昌“首位度”日益提升，驱动作用不断增强。汽车和新能源汽车产业是南昌的主导产业之一，全省90%以上整车产自南昌。江铃集团作为产业链龙头，与大南昌都市圈内150家以上汽车零部件企业形成一级配套，间接带动上千家相关企业发展。
江西省委常委、南昌市委书记李红军表示，南昌要主动作为，加快做强做优大南昌都市圈，推动都市圈内信息资源共享，进一步强化南昌的引领带动作用。
从“圈内互通”到“圈外广联”
图片
今年5月，昌九高铁全线首座隧道——铁箬岭山隧道顺利贯通。昌九高铁建成后，未来南昌到九江有望从十多年前的90多分钟进一步缩至20分钟左右。
一个都市圈的发展，离不开四通八达的交通网络。
互联互通——
从南昌西站乘坐高铁出发，沿沪昆线15分钟到宜春高安，沿昌福线25分钟到抚州东乡，沿昌赣线27分钟到宜春丰城……打开铁路运行图，一张越织越密的高速铁路网在大南昌都市圈内延伸。
不止高铁。随着大南昌都市圈的建设，一个以南昌为中心，以干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、快速公路网等为支撑的“1小时出行交通圈”正在加快形成，推动大南昌都市圈内互联互通、整体融合。
全国人力资源行业知名企业伯乐遇马集团，先后在大南昌都市圈内的南昌、九江、上饶等地布局设立园区或基地。“我们坐高铁或开车，从南昌到这些园区或基地，基本上1小时都能到。”伯乐遇马集团副总裁杨峰说。
公交畅行——
10年来，139路公交车风雨无阻，往返于南昌和九江永修县间。这是江西首条跨设区市公交线路。如今，随着大南昌都市圈的建设，南昌已开通至共青城、庐山西海等多条跨地市的城际公交线路，极大方便了都市圈内群众的往来互动。
南昌已取消机动车尾号限行，外地车辆可全天候畅行；增开南昌至周边市县的公交班线；推动南昌地铁向周边城镇延伸……
“大南昌都市圈建设以来，每天从各市、县、乡来南昌就医的人数量明显增多，我们开行了‘大南昌都市圈’医养直通车，为群众提供定制商务车、客运班线两种直达方式。”江西都市城际公交有限公司生产运营部部长邓皓敏说，周边多地群众可在手机App上直接预约车辆，实现从家门口到医院的一站式直达。
内联外通——
今年6月2日，昌景黄高铁引入既有衢九铁路景德镇北站过渡版信号软件换装I级施工圆满收官，标志着昌景黄高铁和衢九铁路顺利“牵手”。
昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生说，昌景黄高铁建成通车后，将结束景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉。
放眼今日的大南昌都市圈:看陆路，由京港、沪昆等干线铁路构成的米字型高铁枢纽呼之欲出，沪昆、福银等高速公路在这里交会，依托南昌国际陆港联通世界；看水路，赣江千年黄金水道正在重振，一批批货物经九江港实现通江达海；看航空，南昌昌北国际机场正加快扩建，迈入4E级机场运行F类飞机时代……
南昌市交通运输局副局长俞剑平表示，南昌正着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络。
妙算“生态账”，扩增“含绿量”
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去年以来，拍摄江豚十年的生态摄影家余会功惊喜地发现，赣江流域南昌段的江豚越来越多了，他曾在数天内连续看到了30余头江豚。
“江豚是生态环境优劣的‘晴雨表’。”江西省科学院生物资源研究所研究员戴年华说，得益于大南昌都市圈统筹推进生态保护和环境治理，一幅人与自然和谐共生的现代化图景在鄱阳湖畔铺展开来。
图片江西南昌，智能玻璃大棚 万象 摄
大南昌都市圈紧临长江、鄱阳湖，是推进国家生态文明试验区(江西)建设的核心地带，一体化推进流域生态治理，让南昌成为新晋“国际湿地城市”。
发现绿色溢价，从穷守青山到喜见金山。
靖安县三爪仑乡地处国家示范森林公园，境内森林覆盖率达95.7%，已成为大南昌都市圈的“后花园”。去年，靖安县“两山转化”大数据平台正式启用，将零散、闲置、低效的生态资源集中收储、整合推向市场。港背村村民包孟希创办旅游公司，竞标获得村里3公里河道水域和岸边闲置农房经营权，规划建设乡村旅居度假小镇。
“租金可以让村民获得收益，度假小镇建成将提供工作岗位，让村民们能在家门口上班。”三爪仑乡党委书记刘兆单说，这进一步激发了村民保护绿水青山的积极性。
不负青山，喜见金山，都市圈各城市一方面核算自然资源资产，将土地、林木、水等生态资源“入账”；另一方面积极对生态资源开展价值评估，为绿水青山“定价”:在抚州市，通过林业碳汇交易，1吨好空气卖出11.5吨自来水的价钱；在上饶市，挂牌成立了全省首家“湿地银行”；在赣江新区，全国首笔“碳减排挂钩”风电并购贷款8100万元成功投放……
引领绿色风尚，从奖励“碳币”到获得收益。
5年前，抚州市发起了一项倡议——市民生活中步行、骑行、垃圾分类等低碳行为，都能在碳普惠公共服务平台“绿宝”上折成“碳币”积分，可用于消费，以此推广绿色生活。
5年后，这项倡议的范围已扩大到大南昌都市圈，城市间打通了奖励兑换的壁垒，在城市间“碳币”积分可兑换停车券、超市优惠券或景点门票等。“绿宝”碳普惠大数据平台统计，截至6月初，大南昌都市圈已累计注册会员151万人，减少二氧化碳排放量14.8万吨。
盛夏水涨，鄱阳湖碧波万顷，与长江交汇处货轮往来。大南昌都市圈上演着“襟三江而带五湖”的新图景，生态“含绿量”逐步转换成发展“含金量”。
来源：半月谈
以“英雄城”南昌为中心，北含九江、东至上饶、南抵抚州、西接宜春……走进南昌市规划展示中心，一幅幅大南昌都市圈现代化规划图，在声光电技术的呈现下分外醒目。自2019年江西出台《大南昌都市圈发展规划》以来，这一跨行政区划的都市圈，作为衔接长三角、珠三角、中三角的重要通道，正如火如荼铺开建设——
电子信息、航空、新能源汽车、VR等产业链式生长，奋力打造先进制造业基地；快速综合交通网络不断延伸，加快建设全国内陆双向高水平开放试验区；生态保护和治理从因水相争到因水相亲，“一江碧水两岸新”成为现实，目标是成为国际生态文化旅游目的地……一个现代化的大南昌都市圈正一步步从规划图走向实景图。
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从各搞一摊到链式生长
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在南昌经开区南昌同兴达精密光电有限公司里，公司副总经理张韶拿着一个宽仅6.5毫米的方形摄像头饶有兴致地介绍说:“别看它块头小，市场可不小。现在公司的月产量是300万个，仍然供不应求。”
而在几百公里外的抚州，另一块屏的发展之快同样让人惊讶。从南昌联创光电科技股份有限公司的一个车间，变身为抚州可年产1.2亿片手机玻璃盖板的电子信息企业，前后只用了半年时间。
一个是“同城产业配套”，一个是“跨城产业溢出”，两块屏的背后是大南昌都市圈电子信息产业的整体快速发展。近年来，大南昌都市圈大批量承接沿海电子信息产业转移，逐步形成相互配套协作的产业发展格局，电子信息产业达到千亿级规模。
图片江西兆驰光元科技股份有限公司的工作人员，在调试编带机轨道 胡晨欢 摄
都市圈，首先是产业群。
大南昌都市圈的发展定位为全省高质量跨越式发展引领区、先进制造业基地，集中力量发展新产业、布局新经济，联手打造中部地区战略性新兴产业高地。
——在中医药和大健康产业方面，南昌高新区主攻生物医药和中成药、进贤主攻医疗器械，抚州高新区主攻生物医药和中医药、樟树主攻中成药，合力建设国家中医药综合改革试验区、国内领先的中医药产品生产供应基地。
——在汽车及新能源汽车产业方面，依托南昌小蓝经开区、南昌经开区、九江经开区汽车工业园、抚州高新区等，坚持整车集聚零部件、零部件吸引整车的双向推动发展战略，目前已聚集江铃新能源、百路佳新能源等整车生产企业，引进电机、电控、动力电池等核心零部件生产企业。
——在虚拟现实产业方面，以红谷滩VR产业园及新建区AR硬件产业园为核心载体，以南昌高新区、新建区、小蓝经开区等为辅助载体，重点发展虚拟现实终端设备、核心组件、交互设备、专用软件和虚拟现实集成、测试业务，加快构建形成“硬件+软件+相关服务”的产业生态，打造“南昌世界级VR中心”。
产业链的壮大，离不开创新链的支撑。
今年4月，南昌实验室启动建设，按照“企业化科教融合”机制运行，把基础研究、技术创新、产品创造和高端应用有机融合在一起，孵育高科技产业。
大南昌都市圈聚集了江西省五分之三的科研机构和三分之二的普通高校，汇聚江西省70%以上的科研工作者，拥有20多个国家级和200多个省级重点实验室、工程(技术)研究中心、企业技术中心及超过江西省一半的创新创业平台。
图片位于南昌经济技术开发区的中国联通智·云数据中心，工作人员在检查服务器运行情况 万象 摄
以南昌市中心城区和赣江新区为核心，加快打造都市圈产业协同创新共同体，共建共享创新平台:依托南昌的工业设计研究院，丰城市的江西工业设计小镇从无到有，工业设计和教育装备产业蓬勃发展；依托江西中医药大学以及南昌的华星检测公司，樟树市建设了中医药产业研究院和中药质量第三方检测检验中心……这样的协同创新如今越来越多。
北京航空航天大学江西研究院、北京大学南昌创新研究院、同济大学南昌智能汽车研究院、中科院苏州纳米所南昌研究院……协同创新的同时，南昌市放眼全国大院名校借脑引智，集聚更多创新资源和创新人才。
依托创新资源集聚和产业集群，大南昌都市圈工业增加值占全省比重超过40%，拥有全省全部4个主营业务收入过千亿元的国家级开发区。
城市群发展壮大，中心城市须“一马当先”。
南昌东郊，瑶湖之畔。十多年前，这里荒草丛生，还是一片水塘滩地；如今，一座现代化航空产业新城已经拔地而起。
江西中发天信航空发动机科技有限公司总经理潘宁民说，公司历经5年多时间研制生产的一款小型发动机已经定型，成为国内首家为中大型无人机提供动力产品的民营企业。
作为新中国第一架飞机诞生地，南昌的航空产业已涵盖整机研制、发动机、零部件加工、新材料、试验试飞等多个环节，一条集研发、制造、运营于一体的航空产业链正加速完善。去年，全省航空制造规模居全国前三，其中南昌贡献了“半壁江山”。
不仅是航空产业，在电子信息、汽车等多个行业，南昌“首位度”日益提升，驱动作用不断增强。汽车和新能源汽车产业是南昌的主导产业之一，全省90%以上整车产自南昌。江铃集团作为产业链龙头，与大南昌都市圈内150家以上汽车零部件企业形成一级配套，间接带动上千家相关企业发展。
江西省委常委、南昌市委书记李红军表示，南昌要主动作为，加快做强做优大南昌都市圈，推动都市圈内信息资源共享，进一步强化南昌的引领带动作用。
从“圈内互通”到“圈外广联”
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今年5月，昌九高铁全线首座隧道——铁箬岭山隧道顺利贯通。昌九高铁建成后，未来南昌到九江有望从十多年前的90多分钟进一步缩至20分钟左右。
一个都市圈的发展，离不开四通八达的交通网络。
互联互通——
从南昌西站乘坐高铁出发，沿沪昆线15分钟到宜春高安，沿昌福线25分钟到抚州东乡，沿昌赣线27分钟到宜春丰城……打开铁路运行图，一张越织越密的高速铁路网在大南昌都市圈内延伸。
不止高铁。随着大南昌都市圈的建设，一个以南昌为中心，以干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、快速公路网等为支撑的“1小时出行交通圈”正在加快形成，推动大南昌都市圈内互联互通、整体融合。
全国人力资源行业知名企业伯乐遇马集团，先后在大南昌都市圈内的南昌、九江、上饶等地布局设立园区或基地。“我们坐高铁或开车，从南昌到这些园区或基地，基本上1小时都能到。”伯乐遇马集团副总裁杨峰说。
公交畅行——
10年来，139路公交车风雨无阻，往返于南昌和九江永修县间。这是江西首条跨设区市公交线路。如今，随着大南昌都市圈的建设，南昌已开通至共青城、庐山西海等多条跨地市的城际公交线路，极大方便了都市圈内群众的往来互动。
南昌已取消机动车尾号限行，外地车辆可全天候畅行；增开南昌至周边市县的公交班线；推动南昌地铁向周边城镇延伸……
“大南昌都市圈建设以来，每天从各市、县、乡来南昌就医的人数量明显增多，我们开行了‘大南昌都市圈’医养直通车，为群众提供定制商务车、客运班线两种直达方式。”江西都市城际公交有限公司生产运营部部长邓皓敏说，周边多地群众可在手机App上直接预约车辆，实现从家门口到医院的一站式直达。
内联外通——
今年6月2日，昌景黄高铁引入既有衢九铁路景德镇北站过渡版信号软件换装I级施工圆满收官，标志着昌景黄高铁和衢九铁路顺利“牵手”。
昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生说，昌景黄高铁建成通车后，将结束景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉。
放眼今日的大南昌都市圈:看陆路，由京港、沪昆等干线铁路构成的米字型高铁枢纽呼之欲出，沪昆、福银等高速公路在这里交会，依托南昌国际陆港联通世界；看水路，赣江千年黄金水道正在重振，一批批货物经九江港实现通江达海；看航空，南昌昌北国际机场正加快扩建，迈入4E级机场运行F类飞机时代……
南昌市交通运输局副局长俞剑平表示，南昌正着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络。
妙算“生态账”，扩增“含绿量”
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去年以来，拍摄江豚十年的生态摄影家余会功惊喜地发现，赣江流域南昌段的江豚越来越多了，他曾在数天内连续看到了30余头江豚。
“江豚是生态环境优劣的‘晴雨表’。”江西省科学院生物资源研究所研究员戴年华说，得益于大南昌都市圈统筹推进生态保护和环境治理，一幅人与自然和谐共生的现代化图景在鄱阳湖畔铺展开来。
图片江西南昌，智能玻璃大棚 万象 摄
大南昌都市圈紧临长江、鄱阳湖，是推进国家生态文明试验区(江西)建设的核心地带，一体化推进流域生态治理，让南昌成为新晋“国际湿地城市”。
发现绿色溢价，从穷守青山到喜见金山。
靖安县三爪仑乡地处国家示范森林公园，境内森林覆盖率达95.7%，已成为大南昌都市圈的“后花园”。去年，靖安县“两山转化”大数据平台正式启用，将零散、闲置、低效的生态资源集中收储、整合推向市场。港背村村民包孟希创办旅游公司，竞标获得村里3公里河道水域和岸边闲置农房经营权，规划建设乡村旅居度假小镇。
“租金可以让村民获得收益，度假小镇建成将提供工作岗位，让村民们能在家门口上班。”三爪仑乡党委书记刘兆单说，这进一步激发了村民保护绿水青山的积极性。
不负青山，喜见金山，都市圈各城市一方面核算自然资源资产，将土地、林木、水等生态资源“入账”；另一方面积极对生态资源开展价值评估，为绿水青山“定价”:在抚州市，通过林业碳汇交易，1吨好空气卖出11.5吨自来水的价钱；在上饶市，挂牌成立了全省首家“湿地银行”；在赣江新区，全国首笔“碳减排挂钩”风电并购贷款8100万元成功投放……
引领绿色风尚，从奖励“碳币”到获得收益。
5年前，抚州市发起了一项倡议——市民生活中步行、骑行、垃圾分类等低碳行为，都能在碳普惠公共服务平台“绿宝”上折成“碳币”积分，可用于消费，以此推广绿色生活。
5年后，这项倡议的范围已扩大到大南昌都市圈，城市间打通了奖励兑换的壁垒，在城市间“碳币”积分可兑换停车券、超市优惠券或景点门票等。“绿宝”碳普惠大数据平台统计，截至6月初，大南昌都市圈已累计注册会员151万人，减少二氧化碳排放量14.8万吨。
盛夏水涨，鄱阳湖碧波万顷，与长江交汇处货轮往来。大南昌都市圈上演着“襟三江而带五湖”的新图景，生态“含绿量”逐步转换成发展“含金量”。
来源：半月谈
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