湖北风景名胜区较多,我们先到恩施。
恩施,早闻其名不见其形,现开发为风景旅游区,又是避暑的圣地。今夏7月15日早上六点同朋友自驾一同往。
我们首先到达的是恩施大峡谷七星寨,海拔高度为1500多米,果然与自己的老家江西萍乡是两重天,我们是当天下午4点左右到的,那里的气温只有24度上下,民宿里没有空调,晚上盖被子,早上只有18度左右,豪不夸张。这里周围景点较多,由于时间关系只到棱布垭、土司城、女儿城、清江风景区且在那住了一宿。7月18日下午赶往神农架大九湖风景区住宿,这里风景迷人,游客众多,海拔1741米,长年气温不高于25度,有的游客穿夹衣,有的穿棉袄、有的穿衬衫,有的穿短袖,五花八门,奇形各异,这里是世界上海拔最高的湿地公园,面积有9320公顷。这里风景秀美,山川壮丽,这里有九个湖,大小不同,景色各异而得名。够人留恋,天宫不作美下起了雨,有的地方没有去观看,虽有不舍,但还得惜别,神农架大九湖!我们有缘,还是会再见的!
7月19日下午七点半左右我们一行来到了湖北三峡大坝景区,在这里安宿,第二天上午我们参观了三峡大坝,工程浩大,花费巨额,给全国人民带来无穷的享受,祖国繁荣昌盛的象征,人民富强、安居乐业的体现。下午我们从三峡大坝乘游船观赏长江两岸风景,同时体验轮船过葛洲坝船闸的壮观场景,长江两岸景色秀丽,我不是作家,不能用词汇把他表达出来,只可意会。
今天早上7月21日我们所返程回乡,结束了七天的自驾之旅,有快乐,有辛酸,有喜嬉,有感动!
恩施,早闻其名不见其形,现开发为风景旅游区,又是避暑的圣地。今夏7月15日早上六点同朋友自驾一同往。
我们首先到达的是恩施大峡谷七星寨,海拔高度为1500多米,果然与自己的老家江西萍乡是两重天,我们是当天下午4点左右到的,那里的气温只有24度上下,民宿里没有空调,晚上盖被子,早上只有18度左右,豪不夸张。这里周围景点较多,由于时间关系只到棱布垭、土司城、女儿城、清江风景区且在那住了一宿。7月18日下午赶往神农架大九湖风景区住宿,这里风景迷人,游客众多,海拔1741米,长年气温不高于25度,有的游客穿夹衣,有的穿棉袄、有的穿衬衫,有的穿短袖,五花八门,奇形各异,这里是世界上海拔最高的湿地公园,面积有9320公顷。这里风景秀美,山川壮丽,这里有九个湖,大小不同,景色各异而得名。够人留恋,天宫不作美下起了雨,有的地方没有去观看,虽有不舍,但还得惜别,神农架大九湖!我们有缘,还是会再见的!
7月19日下午七点半左右我们一行来到了湖北三峡大坝景区,在这里安宿,第二天上午我们参观了三峡大坝,工程浩大,花费巨额,给全国人民带来无穷的享受,祖国繁荣昌盛的象征,人民富强、安居乐业的体现。下午我们从三峡大坝乘游船观赏长江两岸风景,同时体验轮船过葛洲坝船闸的壮观场景,长江两岸景色秀丽,我不是作家,不能用词汇把他表达出来,只可意会。
今天早上7月21日我们所返程回乡,结束了七天的自驾之旅,有快乐,有辛酸,有喜嬉,有感动!
今天上午8点20分,烟台市首条网红旅游线路“嗨心巴士”在烟台山公交场站正式亮相。
记者在现场看到,“嗨心巴士”为双层观光巴士,蓝色的车体在炎热的夏季更显清凉,车身张贴了烟台多个景区的卡通绘画,设计风格年轻时尚。步入车厢,车内整洁明亮,座椅干净舒适,下层设有饮水机。车内的站点提示牌、广告宣传板等处也都统一了风格,和车体外的设计形成呼应。
记者了解到,该线路每天早上8点15分从火车站始发,沿途经过烟台山景区、旅游大世界、月亮老人、渔人码头等多个烟台网红景点,下午1点左右从养马岛返回。游客可通过“烟台中国国际旅行社有限公司”抖音入口进行购票,票价为69.9元。
此外,车内全程有专门的工作人员对各个站点的历史背景进行讲解、并推荐拍照打卡点,该线路共设有5个停靠站点,每到一个站点都会给游客提供50分钟到一个小时的游玩时间。
记者在现场看到,“嗨心巴士”为双层观光巴士,蓝色的车体在炎热的夏季更显清凉,车身张贴了烟台多个景区的卡通绘画,设计风格年轻时尚。步入车厢,车内整洁明亮,座椅干净舒适,下层设有饮水机。车内的站点提示牌、广告宣传板等处也都统一了风格,和车体外的设计形成呼应。
记者了解到,该线路每天早上8点15分从火车站始发,沿途经过烟台山景区、旅游大世界、月亮老人、渔人码头等多个烟台网红景点,下午1点左右从养马岛返回。游客可通过“烟台中国国际旅行社有限公司”抖音入口进行购票,票价为69.9元。
此外,车内全程有专门的工作人员对各个站点的历史背景进行讲解、并推荐拍照打卡点,该线路共设有5个停靠站点,每到一个站点都会给游客提供50分钟到一个小时的游玩时间。
铁路建设史上的伟大奇迹#我们的家园·西藏篇# 2021年6月25日上午,D2021次“复兴号”列车从拉萨首发驶向林芝,标志着拉萨至林芝铁路(拉林铁路)正式开通运营,又一条新“天路”横亘在雪域高原,为富民兴藏注入崭新活力。
在铁路的修建过程中,铁路建设者集成运用我国铁路建设实践经验,对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关,安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。其中包括国内最大埋深的巴玉隧道、世界上罕见的高地温桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥等,创造了我国乃至世界铁路建设史上的一个又一个奇迹。
开通运营后,拉林铁路每年提供1000万吨的铁路货运能力,为各类物资运输提供最有力支撑,极大促进了西藏经济社会发展和民生改善。它的建成通车,对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。
诚如周深在《同行同往》中歌唱的那样 :你指引我前行的方向 我看到了不屈的信仰 浪漫热土一起点亮 美好蓝图 同行之间,同往明天,你我并肩最好的岁月 和美与共就用安居乐业来书写#周深同行同往#
在铁路的修建过程中,铁路建设者集成运用我国铁路建设实践经验,对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关,安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。其中包括国内最大埋深的巴玉隧道、世界上罕见的高地温桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥等,创造了我国乃至世界铁路建设史上的一个又一个奇迹。
开通运营后,拉林铁路每年提供1000万吨的铁路货运能力,为各类物资运输提供最有力支撑,极大促进了西藏经济社会发展和民生改善。它的建成通车,对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。
诚如周深在《同行同往》中歌唱的那样 :你指引我前行的方向 我看到了不屈的信仰 浪漫热土一起点亮 美好蓝图 同行之间,同往明天,你我并肩最好的岁月 和美与共就用安居乐业来书写#周深同行同往#
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