#头号博主说# 【#中建八局被举报“高铁偷工减料”，官方最新回应# 】
7月20日下午，山东省交通运输厅官方微博通报称，针对媒体反映山东莱荣高铁有关施工质量问题，山东省交通运输厅高度重视，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。相关调查结果将及时公布。随后，中建八局通过官方微信发布消息称，针对媒体反映山东莱荣高铁有关施工质量问题，山东省交通运输厅已成立调查组。中建八局高度重视，将全力配合调查组开展调查核实工作。   上海铁路监管局有关负责人表示，针对媒体反映莱荣高铁有关施工质量问题，上海铁路监管局高度重视，已经派员赶赴山东开展调查。  
据经济参考报同日发布的报道，近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司实名举报称，工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。三捷公司负责人肖卫国向记者透露，其承担的莱荣高铁DK128+700—128+925路基段螺纹桩工程（设计桩长为14.5米或15.5米），未能按图施工，实际施工桩长大多在10米至13米，90%以上的螺纹桩成桩未达到设计长度；该公司在莱荣高铁南海站（DK147+412—DK147+950）铁轨路基施工中，大部分螺纹桩也没有达到设计桩长。另有莱荣高铁三标段其他劳务分包负责人反映，在他们施工的路基段打桩施工过程中也存在类似问题。澎湃新闻记者 吕新文王文志/经济参考
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俄乌局势第513天:各条前线情况汇总截止7月21号0点

●图一、库皮扬斯克战线：
在过去五天里，俄军在库皮扬斯克/以北的铁路周围取得了小幅进展（第510天）。俄军正在三面攻击辛基夫卡。

●图二、卢甘斯克前线局势：

乌军从位于灰色地带的诺沃肖洛夫卡镇撤出，而俄军正试图从铁路推进。

●图三、在以南几公里处，俄军从新沃迪安和卡尔马齐尼夫卡镇（分别是第508天和第509天）出发，向泽列贝茨河挺进，建立了两个突出部。

●图四、巴赫穆特以北的情况:
在第508天，乌军继续向奥里霍沃-瓦西利夫卡以东推进。

●图五、巴赫穆特以南的情况。
在过去的五天内，乌军在这条方向上取得重大进展，占领了克里什奇夫卡镇周围的大部分高地以及俯瞰安德里夫卡小村庄的西部山丘。尽管俄军重新夺回克里什奇夫卡北部防御工事的一部分，但该镇内的局势却越来越困难，因为俄军反击不足以扩大缓冲区并减轻那里俄军防御的压力。

●图六、阿夫迪夫卡以北局势：

在最后几个小时内，俄军从两个方向发动反击，并成功夺回了维塞莱和卡米扬卡城镇以西的一些阵地。

●图七、顿涅茨克以西情况：
在第510天，俄军重新激活马林卡北面突袭，控制克拉斯诺戈里夫卡以南的特鲁多夫斯卡矿井，该矿井位于2014年停火之后乌军防线后方。

●图八、顿涅茨克西南情况：
在第508天，乌军在 Staromaiorske 以北取得了一些阵地，而镇内的进攻最终被击退。另一方面，近三天来，俄军发起一系列反攻，再次到达湖区，扳平战线。

●图九、库班前线局势：
由于前几天的阵地战斗，乌军在罗博坦以北的进展甚微。尽管如此，尽管乌军在这条轴线上集结冲击，俄军仍然维持着防线。

●图十、卡缅西科前线局势：
由于最近几天的成功行动，乌军不仅扩大了洛布科韦和皮亚蒂亚特基周围的缓冲区，而且还成功进入卡米扬斯克镇南部（图十一、俄军在过去几个小时内成功夺回了一些阵地）。

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