【上半年“一带一路”经贸合作取得新成效】
今年以来,共建“一带一路”继续展现出强大发展韧性,向高质量发展迈出坚实步伐,经贸合作也取得新成效。

贸易投资基础持续巩固。从贸易看,规模稳定增长,结构不断优化。上半年,我国对“一带一路”沿线国家的货物贸易额6.89万亿元,同比增长9.8%,高于货物贸易的整体增速7.7个百分点。从投资看,双向投资都保持了较快增长。上半年,我国对沿线国家非金融类直接投资801.7亿元,同比增长23.3%;沿线国家对我实际投资559.5亿元,同比增长23.7%。

互联互通关系全面深化。上半年,我国在沿线国家承包工程完成营业额2777.2亿元,同比增长11.5%,柬埔寨西哈努克港经济特区、中老铁路等一批重点项目有序建设运营。中老铁路累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨,雅万高铁开始联调联试,匈塞铁路匈牙利段全面进入铺轨施工阶段。上半年中欧班列开行8641列、运送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。

“中国与‘一带一路’沿线国家的经贸往来更加紧密,离不开在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等‘五通’方面的持续发力。围绕‘五通’,中国主动开展工作和创新合作模式,引领高质量共建‘一带一路’走深走实。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《中国贸易报》记者采访时表示,共建“一带一路”已成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的国际合作平台。在美欧国家实施“去风险”的背景之下,中国与“一带一路”沿线国家的贸易投资规模稳步扩大,基础设施互联互通得到加强,产业链供应链合作水平大幅提升,经济联系日益密切。

值得注意的是,我国新能源汽车在“一带一路”沿线国家备受青睐,今年上半年,我国新能源汽车对沿线国家的出口增长了163.3%。刘向东表示,当前,世界各国越来越重视环保,节能减排已经成为世界课题。在此形势下,“一带一路”沿线国家纷纷增加电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等产品的进口。

他进一步分析道,我国新能源汽车走俏沿线国家源于两方面原因。一方面,中国在新能源汽车制造方面具有完备的产业链、稳定的供应链和性价比优势,从而使新能源汽车产品具有较强的国际竞争力,得到了东盟等沿线国家民众的认可,中国新能源汽车可以很好地满足当地民众特别是青年人消费升级的需要;另一方面,中国新能源汽车出口并不仅仅是开拓相关市场,而是积极参与输出优质产能,拉动当地经济和增加就业,从而有效突破了燃油汽车海外品牌原有的生态体系,增强了区域和全球汽车产业链供应链的韧性和稳定性。

促进经贸规则标准“软联通”,RCEP对15个成员国全面生效,我国积极推进并举办中国—东盟自贸区3.0版谈判,与厄瓜多尔也签署了自贸协定。同时,我们还积极拓展新兴领域合作,与6个国家签署了8个涉及到绿色发展、数字经济、蓝色经济以及电子商务、服务贸易等领域的合作备忘录。刘向东表示,我国正在推动更高水平对外开放,通过与“一带一路”沿线国家商签自贸和投资保护协定,进一步提升贸易投资的自由化便利化,签定高标准的双边或多边自贸协定,建设覆盖“一带一路”沿线国家的高标准自贸区网络等途径,为更广泛开展贸易投资合作和促进区域经济一体化提供良好的制度基础。

刘向东说,与此同时,与沿线国家在数字经济、绿色发展、知识产权保护等方面开展高水平合作,鼓励中国企业利用“一带一路”倡议等形成的各类开放平台,深度参与全球产业分工与合作,增强与沿线国家互联互通的效应,不仅惠及沿线国家民众福祉,还为增强中国对外贸易投资的韧性提供更加有力支撑,持续助力规则、规制、管理、标准等制度型开放稳步扩大。

党的二十大报告提出,推动共建“一带一路”高质量发展。谈及在当前世界经济发展面临诸多不确定性背景下,我国与“一带一路”沿线国家经贸合作的走势,刘向东认为,推动高质量共建“一带一路”,不仅顺应经济全球化的历史潮流,而且已得到沿线国家的广泛认可。中国与沿线国家的经贸合作拥有坚实的互利共赢的基础,不会因全球化逆风而改变航向,反而通过合作模式创新,能有效对冲外部不确定性带来的风险挑战,通过互利互补合作,能持续推动中国与沿线国家经贸合作走深走实。中国的超大规模市场和强大的生产制造能力将是与沿线国家持续开展互利合作的基石,能够通过挖掘与广大沿线国家的内部需求,实现更大的规模经济发展,大幅提升双多边合作的经济效率。中国与沿线国家互利共赢的累积效应,将随着时间的拉长而逐步更加充分地体现出来。

为稳步推动“一带一路”经贸的合作发展,中国世界贸易组织研究会副会长霍建国建议,促进互联互通,提升贸易、投资、金融和基础设施的合作能级,持续深化传统基础设施项目合作,扩大同周边国家贸易规模、鼓励进口更多优质商品,吸引多边开发机构、发达国家参与共建“一带一路”项目投融资活动,健全多元化投融资体系,继续扩大三方或多方市场合作,开展国际产能合作;强化风险防控,及时预警、定期评估海外项目风险,加强海外利益保护、国际反恐、安全保障等机制的协同协作;统筹发展与安全,以开放促发展强安全,着力提升产业链供应链韧性和安全水平,在高水平对外开放中增强综合实力。加快对外投资电子证照推广应用,提升数字化管理和服务水平。加强事中事后监管,加强风险提示预警,持续规范企业海外经营行为,指导企业有效防范化解境外风险。完善对外投资保护和救济机制,有效维护我国海外利益安全。(中国贸易报记者 王曼)

#四川高速路况# 截至2023年07月27日07时:
1.成都绕城高速,成龙站入口、成仁站C入口、天府站入口、锦城湖站入口、成雅站A2入口,因临时交通管制收费站关闭。
2.泸永高速,玉蟾山站至玉龙湖站入口,因大雨收费站关闭。
3.隆纳高速,泸县站至况场站入口,因大雨收费站关闭。
4.叙古高速,全线入口,因大雨收费站关闭;K43叙永至古蔺方向,因滑坡主线封道,所有车辆从古蔺站分流出站。
5.成南高速,大通站至南充东站入口,因大雨收费站关闭。
6.南广邻高速,南江站入口,因大雨收费站关闭。
7.达陕高速,宣汉站至黄金站入口,因大雨收费站关闭。
8.绵九高速,平武站、木皮站、白马站入口,因大雨收费站关闭。
9.成德南高速,三台停车区巴中至成都方向,因车流量大服务区入口间断放行。
10.乐雅高速,苏稽站,出口,因交通事故禁止超限车下站;绵西高速,永明枢纽西充至绵阳方向(至绵遂遂宁方向),因配合G5京昆高速扩容施工,匝道关闭;预计时间:7月26日10时至7月28日9时;K124.500西充至绵阳方向,因配合G5京昆高速扩容施工主线封道;预计时间:7月26日10时至7月28日9时。
11.资眉高速,仁寿枢纽,眉山至资阳方向(至成自泸成都方向),因降雨对车道压缩,保留一根车道通行。
12.绵遂高速,永明枢纽,双向(至绵阳绕城高速成都方向),因京昆高速施工匝道关闭;预计时间7月26日9时至7月28日9时。
13.成都绕城高速,全线入口,因大运会禁止所有货车上站,7月22日至8月10日,每日7时至22时(运输保障城市生产、生活必需品货车车辆除外。)详情致电成都交警962122询问;全线入口,禁止危险化学品车辆通行,管制时间:2023年7月22日0时至8月10日24时;7月22日至8月10日,成都绕城高速公路(G4202)执行工作日尾号限行规定;其中7月26日、7月27日、7月28日和7月29日实行单双号限行规定,即尾号为单号的单日通行,尾号为双号的双日通行,详情请致电成都交警962122询问详情;7月22日至8月10日,每日7:30至20:00,成都绕城高速公路(G4202)禁止外埠小、微型载客汽车通行,详情请致电成都交警962122询问,或者关注微信公众号:成都交警(认证主体为:成都市公安局交通管理局)查询。
14.宜彝高速,K337.765彝良至宜宾方向,因计划性交通管制主线封道,所有车辆在蒿坝站分流出站接受检验,检验合格后可从蒿坝站进站,预计时间:2023年7月17日06时至2023年8月11日24时。


15.达万高速,磐石站入口(万州至达州方向),因桥梁塌陷收费站关闭;K230.079双向,因桥梁塌陷主线封道,万州至达州方向车辆分流至磐石站出站,巴中、达州至万州方向分流至东岳站出站,绕行地方路至磐石站进站再前往开江、重庆万州方向;磐石停车区出口(万州至达州方向),因桥梁塌陷停车区关闭;魏兴枢纽至磐石方向,因桥梁塌陷匝道关闭(达渝、达陕、巴达高速均不能转接达万高速)。
16.成乐高速,乐山站出口(乐山至成都方向),因计划性施工收费站关闭;棉竹枢纽乐山至成都方向(至乐山绕城高速双向),因临时性施工匝道封闭;青龙场枢纽乐山至成都方向(至成雅高速雅安方向),因计划性施工匝道关闭,预计时间:2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
17.乐雅高速,K822.128至K835.087乐山至雅安方向,因计划性施工主线封道,所有车辆在夹江南站分流出站,预计时间:2023年6月25日16时至7月27日18时、2023年8月9日16时至8月18日18时。夹江南站入口(乐山至雅安方向),因计划性施工收费站关闭,预计时间:2023年6月25日16时至7月27日18时、2023年8月9日16时至8月18日18时、2023年8月9日16时至8月18日18时。


18.成南高速,K1845.800遂宁至成都方向,因桥梁受力原因,车辆居中通行,超限车辆请从回马站或红涪站绕行。


19.广陕高速,中子站入口(广元至陕西方向),因计划性施工收费站关闭。预计时间:2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。中子服务区广元至陕西方向,因计划性施工服务区关闭。预计时间:2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。
20.绵遂高速,松垭站出入口,因京昆高速扩容施工收费站关闭;预计时间:2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
21.绵阳绕城高速,丰谷站出入口;杨家站入口(杨家至丰谷方向);杨家站出口(丰谷至杨家方向),因G5京昆高速扩容施工收费站关闭,预计时间:2023年7月26日9时至7月28日9时。K123.140至K133.767(杨家至永明枢纽段),双向,因G5京昆高速扩容施工主线封道,所有磨家枢纽至丰谷方向的车辆在杨家站分流下高速,绵遂、绵西高速上的车辆禁止驶入绵阳绕城,预计时间:2023年7月26日9时至7月28日9时。K128.200至K130.400杨家至丰谷方向,因G5京昆高速扩容施工主线封道,丰谷至杨家方向半幅双向通行,预计施工时间:7月8日9时至8月30日;K132.850至K134.750丰谷至杨家方向,因G5京昆高速扩容施工主线封道,杨家至丰谷方向半幅双向通行,预计施工时间:7月8日9时至8月30日; 丰谷站出入口(杨家至丰谷方向),因G5京昆高速扩容施工收费站关闭,预计管制时间:7月8日9时至8月30日。
22.成雅高速,新津南站出口(雅安至成都方向),因改造施工收费站关闭;预计时间:2021年9月29日0时至2023年12月31日24时;(往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站)。双流北站入口,因缓解早晚高峰期车辆拥堵,禁止货车通行(鲜活车除外),预计时间:2023年1月1日至12月31日每日07:30-09:00、17:30-19:00。成都站出入口,均为雅安方向,不能至绕城;同位置黄金匝道:入口,只能至绕城或成都方向,没有出口;同位置曙光匝道:入口只能至雅安方向,出口只能为绕城或成都方向的车辆在其出站。(曙光匝道每日8时至20时不能进站,20时至次日8时出入口正常)(咨询的转接管理处);青龙场枢纽雅安至成都方向(至成乐高速乐山方向),因计划性施工匝道封闭;预计时间:2023年4月17日0时至2024年4月30日24时
23. 南广邻高速,邻水站出入口,因安全隐患,邻水站出入口暂时关闭,开始时间:2023年1月4日12时30分,解除时间待定。
24.汶马高速,薛城站出入口,因计划性施工收费站关闭。


25.成都绕城高速关于所有货车通行的管制:从2023年4月1日起每日7:00至19:30所有货车通行成都绕城高速需申请通行次码(每日早高峰7:00至9:00、晚高峰17:00至19:30禁止所有黄牌货车通行)。每日19:30至次日7:00所有货车无突发情况不用预约也可正常通行成都绕城高速。(关于申请货车通行次码可以咨询962122)。
26.德简高速,隆兴站出入口,因地方路不具备大型车型通行条件,所有货车、大型车辆不能通行(站内广场隔离设施已预留调头通道)。
27.峨汉高速,自2021年8月15日0时起,禁止危险化学品运输车辆,黄牌货车及九座(不含)以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
28.广安绕城高速,全线入口,每天00时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
29.汶马高速,全线入口,禁止危化品车和超限车辆通行,解除时间待定。客运车辆管制时间:18点至次日7点不能通行,其余时间可正常通行。
30.都汶高速,全线入口,每日18时次日8时禁止危化品车通行,其余时间持相关证件危险品车辆可通行,未持相关证件的危化品车辆不能通行。
31.泸黄高速,西昌站入口,因计划性施工货车禁行,西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站;西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速;西昌站出口,因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站;西昌北站入口,因计重设备维护,禁止所有货车通行;2022年1月7日0时起。
32.成渝高速,渔箭站出入口,因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素,禁止所有货车通行;成都站至简阳站入口,禁止运渣车驶入高速(防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外),结束时间待定。
33.巴陕高速,关坝站出入口,禁止危化品车辆通行,巴中至陕西方向,管制车辆在桥亭出站,陕西至巴中方向,从桥亭进站;19座以上客车可通行关坝站,须在四川站交警处登记备案才能通行。
34.宜宾绕城高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
35.成宜高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
36.德都高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
37.蓉丽高速,九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口,对危化品车辆及客运车辆进行管制,结束时间待定。
38.蒲都高速,全线入口,自开通以来,禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速,结束时间待定。
39.攀大高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
40.天府机场高速及支线高速,2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
41.绵九高速,青莲站、太平站入口,禁止危化品车、9座及9座以上客车通行,普通货车可以通行,结束时间待定。平武站至白马站入口,仅允许9座以下小客车通行,9座及9座以上客车和所有货车禁止通行,结束时间待定。
42.沿江高速攀宁段,自开通以来,试运营期间危化品车、三轴(含)以上载货汽车,9座(不含)以上载客汽车禁止通行。
43.德会高速,试运营期间全线入口交通管制:1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段;2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的,提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行;3、遇特殊情况以现场管控为准。
44.久马高速,试运营期间,禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆(含电瓶车)、摩托车、拖拉机、农用运输车通行;试运营期间,全程限速80公里/小时。冬季管制:2022年12月31日至2023年4月30日,每日20时至次日7时,对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线,公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况,采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。

#青岛地铁1号线西镇站正式投入运营#【炫酷范儿!西镇站迎客,站内灯光有点魔幻~~~】25日,青岛地铁1号线西镇站正式投入运营,至此,全长约60公里的1号线全线41座车站全部投入运营。
伴随着车站的开通,西镇站站内艺术设计也揭开了面纱。名为《碧潮探礁》的公共艺术品通过数控灯光,呈现了岩洞、海水、光环等变幻丰富的天然景观,营造出一个生动、奇特、具有青岛城市印象的梦幻空间。
值得一提的是,站厅墙面此起彼伏的水纹动态影像效果模拟海浪变化,并根据室外一天中自然光线的变化规律,在站厅中通过数控灯光呈现变幻效果,乘客可以在地下空间内感受到与户外呼应的天色变化。
据了解,在西镇站开通筹备工作过程中,青岛地铁运营公司倒排工期、制定任务清单、明确第一责任人,对车站供电、信号等1966台设备设施功能、系统安全进行充分验证。7月1日至13日试运转期间,1号线开行5392列次,总运营里程255204列公里,列车运行图兑现率100%,列车正点率100%,试运转期间各项关键指标均满足国标要求。
出行提示:西镇站首末车时间
1号线往王家港方向首车:05:37
1号线往东郭庄方向首车:06:08
1号线往东郭庄方向末车:22:45
1号线(非全程)终到青岛北站方向末车:23:02
1号线往王家港方向末车:23:08
1号线(非全程)终到山里方向末车:23:51
周边公交线路信息
在A出入口可换乘2路、26路、220路、301路、304路、隧道1路、隧道6路。
在B出入口可换乘21路、26路、215路、220路、301路、304路、412路。
(半岛全媒记者 郭振亮)


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