看到图一的评论后,本着实事求是的原则,数据说话的精神,我去查了一下[鲜花]
图二为近一个月来在苹果应用商店的搜索指数
图三为自某剧开播以来在应用榜单上的排名,与下载量有部分关系
图四为这一周内的下载量,可以看到在七月三十号激增
图五为在安卓系统的下载量,无独有偶的是七月末也发生了一次激增,不排除数据异常的可能性
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图五为在安卓系统的下载量,无独有偶的是七月末也发生了一次激增,不排除数据异常的可能性
【抢占未来产业赛道】
保障粮食安全,科技和装备是重要支撑。在位于山东省潍坊市潍柴雷沃的样机展区,记者登上一台配有无人驾驶功能的拖拉机,发现驾驶室内按钮取代了挡杆,一块12英寸的智能终端上,清晰展示着整车功能和参数设置。
“这是我们自主研发、也是目前国内最大的340马力CVT无级变速拖拉机,从0到40公里可实现无级调速,满足国内各种工况,包括犁耕、播种、平地、打捆等,综合作业效率与传统拖拉机相比提高30%。”潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司副总经理李正宇告诉记者,这款拖拉机打破了国外进口品牌对高端农业装备的长期技术垄断,实现核心技术、核心零部件及农业关键数据自主可控。目前,部分无级变速拖拉机产品已经在东北、西北等地区进行批量推广投放。
区域创新整体效能还在加速突破。在潍坊力创电子科技有限公司实验室,该公司储能营销总监孙明明指着窗外的水泥地井向记者介绍,井下有2个飞轮储能本体设备,每个设备直径1.5米、高2.5米左右,单体功率250千瓦、存电量50千瓦时。
飞轮储能系统是集电磁、自动控制等多学科于一体的复杂产品。产品技术门槛极高、难度极大,但这个未来产业的市场潜力达万亿级。孙明明告诉记者,与传统的电化学储能相比,飞轮储能是一种物理储能系统,充放电次数可达300万次以上,相比于几千次的电化学储能有着绝对优势。同时,飞轮储能属于短跑型选手,能在几十秒之内快速完成充放电,以满足电网调频等场景需求。目前,正泰集团的光伏—飞轮混合储能系统产品已投入运营,百兆瓦级的新能源发电项目正开展技术方案设计。
核心技术是发展的最大底气。在山东天瑞重工有限公司的磁悬浮展厅,一面专利墙颇为壮观:300多张专利证书挂满墙面,展示了企业的核心竞争力。
“国家的发展方向指向哪里,产业的风口就在哪里。”该公司创始人、首席科学家李永胜介绍,磁悬浮是一项颠覆性新兴技术,可形成许多新兴产业,目前公司已经完成磁悬浮鼓风机、磁悬浮真空泵等5类磁悬动力装备的产业化,销售业绩也持续向好。比如,重庆一家污水处理厂安装了一台磁悬浮鼓风机替换传统罗茨鼓风机后,年节电62.5万千瓦时,节电率达40%。随后,他们又追购了10余台。今年上半年,天瑞重工销售额比去年同期增长了50%左右。
山东省潍坊市委书记刘运表示,近年来,潍坊大力实施创新驱动发展战略,出台加快发展新领域新赛道的一系列政策措施,布局氢能、元宇宙、工业母机、磁技术等战略性新兴产业,加快新旧动能转换,推动绿色低碳高质量发展全面起势。下一步,潍坊将牢牢把握技术变革和产业升级趋势,加速培育壮大高质量发展新引擎,全力争当山东绿色低碳高质量发展先行区建设排头兵。
保障粮食安全,科技和装备是重要支撑。在位于山东省潍坊市潍柴雷沃的样机展区,记者登上一台配有无人驾驶功能的拖拉机,发现驾驶室内按钮取代了挡杆,一块12英寸的智能终端上,清晰展示着整车功能和参数设置。
“这是我们自主研发、也是目前国内最大的340马力CVT无级变速拖拉机,从0到40公里可实现无级调速,满足国内各种工况,包括犁耕、播种、平地、打捆等,综合作业效率与传统拖拉机相比提高30%。”潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司副总经理李正宇告诉记者,这款拖拉机打破了国外进口品牌对高端农业装备的长期技术垄断,实现核心技术、核心零部件及农业关键数据自主可控。目前,部分无级变速拖拉机产品已经在东北、西北等地区进行批量推广投放。
区域创新整体效能还在加速突破。在潍坊力创电子科技有限公司实验室,该公司储能营销总监孙明明指着窗外的水泥地井向记者介绍,井下有2个飞轮储能本体设备,每个设备直径1.5米、高2.5米左右,单体功率250千瓦、存电量50千瓦时。
飞轮储能系统是集电磁、自动控制等多学科于一体的复杂产品。产品技术门槛极高、难度极大,但这个未来产业的市场潜力达万亿级。孙明明告诉记者,与传统的电化学储能相比,飞轮储能是一种物理储能系统,充放电次数可达300万次以上,相比于几千次的电化学储能有着绝对优势。同时,飞轮储能属于短跑型选手,能在几十秒之内快速完成充放电,以满足电网调频等场景需求。目前,正泰集团的光伏—飞轮混合储能系统产品已投入运营,百兆瓦级的新能源发电项目正开展技术方案设计。
核心技术是发展的最大底气。在山东天瑞重工有限公司的磁悬浮展厅,一面专利墙颇为壮观:300多张专利证书挂满墙面,展示了企业的核心竞争力。
“国家的发展方向指向哪里,产业的风口就在哪里。”该公司创始人、首席科学家李永胜介绍,磁悬浮是一项颠覆性新兴技术,可形成许多新兴产业,目前公司已经完成磁悬浮鼓风机、磁悬浮真空泵等5类磁悬动力装备的产业化,销售业绩也持续向好。比如,重庆一家污水处理厂安装了一台磁悬浮鼓风机替换传统罗茨鼓风机后,年节电62.5万千瓦时,节电率达40%。随后,他们又追购了10余台。今年上半年,天瑞重工销售额比去年同期增长了50%左右。
山东省潍坊市委书记刘运表示,近年来,潍坊大力实施创新驱动发展战略,出台加快发展新领域新赛道的一系列政策措施,布局氢能、元宇宙、工业母机、磁技术等战略性新兴产业,加快新旧动能转换,推动绿色低碳高质量发展全面起势。下一步,潍坊将牢牢把握技术变革和产业升级趋势,加速培育壮大高质量发展新引擎,全力争当山东绿色低碳高质量发展先行区建设排头兵。
【#英国官员称不参与全球芯片大战#:不会在南威尔士再造一个台湾】.
在全球多个国家争相砸巨资吸引芯片企业留在本国建厂时,英国似乎做出了一个不同寻常的选择。
据《金融时报》3日报道,英国科学、创新和技术部负责科技与数字经济事务的政务次官保罗·斯库利(Paul Scully)当天接受采访表示,英国不会加入现在在亚洲、欧洲和美国正如火如荼进行的新建芯片厂竞赛,该国的半导体产业必须专注于利基制造和设计,而不是设法挑战国际竞争对手在芯片制造的地位。
斯库利直言,“我们不会在英国南威尔士再创造出一个台湾,这不可能。”台湾拥有全球芯片制造巨头台积电。
近几年来,多国接连开启芯片补贴竞赛“抢人”:美国芯片法案承诺提供520亿美元的财政激励措施,鼓励企业在美国建立芯片制造厂;欧盟则承诺向该行业提供430亿欧元的国家补助,目标是到2030年生产全球20%的芯片;德国也向美国三大芯片巨头之一的英特尔提供数十亿欧元补贴,吸引其在德国新建芯片厂,试图利用这一项目所创造的数千个就业岗位提振经济。
而英国的芯片战略大幅落后美欧,作为芯片设计巨擘ARM的故乡,英国政府不仅一直没有出台针对芯片产业的财政补贴政策,该国原定于去年推出的芯片行业战略蓝图也多次推迟。
为此,英国科技行业最有影响力的30位企业家早些时候还给英国首相苏纳克写了一封联名信,警告称如果政府不迅速行动,英国芯片企业可能将迁至美欧等地区。
5月,英国科学、创新和技术部终于发布“国家半导体战略”,提出英国政府将出资10亿英镑提升本土芯片设计研发实力,鼓励本土芯片企业发展。
然而由于资金量与他国相比明显偏少,该战略一经公布便遭到批评,被认为“难以发挥作用”,Pragmatic Semiconductor、IQE、Paragraf等英国芯片公司更是直接准备申请美国补贴,计划在美建厂。
据《金融时报》8月3日报道,当地时间周四,英国半导体顾问小组成员名单千呼万唤始出来,该小组将负责监督英国国家半导体战略的实施,英国科技事务政务次官保罗·斯库利和英国最大独立微芯片公司戴乐格半导体的前总裁贾拉尔·巴格里(Jalal Bagherli)共同担任小组主席。
斯库利当天接受采访表示,英国没有意愿加入到全球半导体补贴的竞赛中,而是专注强化自身优势领域,比如芯片设计研发和化合物半导体等。
他说,英国不会像目前的亚洲、欧洲和美国,将上述这笔10亿英镑的资金规划用于新建芯片厂,而会将其集中用于像ARM芯片设计这样的现有强项,希望在全球芯片业发展出新的赢家。CNBC提供的数据显示,全球约95%的智能手机所用芯片采用ARM的设计。
斯库利认为,英国要善用自己的优势,成为全球芯片供应链中“不可或缺的一部分”,而不是“争夺制造业”,“我们不会在英国南威尔士再造一个中国台湾,这是不可能发生的。”
“我们如果能够在提高半导体需求方面做对了,未来拥有的机会就是庞大的。所以我们真的可以充分利用这一点,而不仅仅通过在英国建立大量晶圆厂来实现这个目标。”他补充道。
《金融时报》提到,这个顾问小组里也有部分成员是英国近期半导体政策的批评者,比如上文曾提及的IQE的首席执行官阿梅里科·莱莫斯(Americo Lemos),其早前曾宣称,如果竞争对手国家制定的经济激励政策更优越,他的公司可能会离开英国,转投美国或欧洲。
对此,小组另一名主席贾拉尔·巴格里表示,可以理解业界呼声,但他与政府采取的策略立场一致,“美国半导体行业的许多公司如果得不到ARM的许可就无法运转,而这来自英国。在哪里上市并不重要,关键是知识产权在这里,设计也在这里。”
在全球多个国家争相砸巨资吸引芯片企业留在本国建厂时,英国似乎做出了一个不同寻常的选择。
据《金融时报》3日报道,英国科学、创新和技术部负责科技与数字经济事务的政务次官保罗·斯库利(Paul Scully)当天接受采访表示,英国不会加入现在在亚洲、欧洲和美国正如火如荼进行的新建芯片厂竞赛,该国的半导体产业必须专注于利基制造和设计,而不是设法挑战国际竞争对手在芯片制造的地位。
斯库利直言,“我们不会在英国南威尔士再创造出一个台湾,这不可能。”台湾拥有全球芯片制造巨头台积电。
近几年来,多国接连开启芯片补贴竞赛“抢人”:美国芯片法案承诺提供520亿美元的财政激励措施,鼓励企业在美国建立芯片制造厂;欧盟则承诺向该行业提供430亿欧元的国家补助,目标是到2030年生产全球20%的芯片;德国也向美国三大芯片巨头之一的英特尔提供数十亿欧元补贴,吸引其在德国新建芯片厂,试图利用这一项目所创造的数千个就业岗位提振经济。
而英国的芯片战略大幅落后美欧,作为芯片设计巨擘ARM的故乡,英国政府不仅一直没有出台针对芯片产业的财政补贴政策,该国原定于去年推出的芯片行业战略蓝图也多次推迟。
为此,英国科技行业最有影响力的30位企业家早些时候还给英国首相苏纳克写了一封联名信,警告称如果政府不迅速行动,英国芯片企业可能将迁至美欧等地区。
5月,英国科学、创新和技术部终于发布“国家半导体战略”,提出英国政府将出资10亿英镑提升本土芯片设计研发实力,鼓励本土芯片企业发展。
然而由于资金量与他国相比明显偏少,该战略一经公布便遭到批评,被认为“难以发挥作用”,Pragmatic Semiconductor、IQE、Paragraf等英国芯片公司更是直接准备申请美国补贴,计划在美建厂。
据《金融时报》8月3日报道,当地时间周四,英国半导体顾问小组成员名单千呼万唤始出来,该小组将负责监督英国国家半导体战略的实施,英国科技事务政务次官保罗·斯库利和英国最大独立微芯片公司戴乐格半导体的前总裁贾拉尔·巴格里(Jalal Bagherli)共同担任小组主席。
斯库利当天接受采访表示,英国没有意愿加入到全球半导体补贴的竞赛中,而是专注强化自身优势领域,比如芯片设计研发和化合物半导体等。
他说,英国不会像目前的亚洲、欧洲和美国,将上述这笔10亿英镑的资金规划用于新建芯片厂,而会将其集中用于像ARM芯片设计这样的现有强项,希望在全球芯片业发展出新的赢家。CNBC提供的数据显示,全球约95%的智能手机所用芯片采用ARM的设计。
斯库利认为,英国要善用自己的优势,成为全球芯片供应链中“不可或缺的一部分”,而不是“争夺制造业”,“我们不会在英国南威尔士再造一个中国台湾,这是不可能发生的。”
“我们如果能够在提高半导体需求方面做对了,未来拥有的机会就是庞大的。所以我们真的可以充分利用这一点,而不仅仅通过在英国建立大量晶圆厂来实现这个目标。”他补充道。
《金融时报》提到,这个顾问小组里也有部分成员是英国近期半导体政策的批评者,比如上文曾提及的IQE的首席执行官阿梅里科·莱莫斯(Americo Lemos),其早前曾宣称,如果竞争对手国家制定的经济激励政策更优越,他的公司可能会离开英国,转投美国或欧洲。
对此,小组另一名主席贾拉尔·巴格里表示,可以理解业界呼声,但他与政府采取的策略立场一致,“美国半导体行业的许多公司如果得不到ARM的许可就无法运转,而这来自英国。在哪里上市并不重要,关键是知识产权在这里,设计也在这里。”
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