#利雅得大师赛# 淘汰赛胜者组，Talon Esports以1-2不敌Team Liquid跌入败者组，赛后Liquid战队选手zai接受了主舞台采访。

Q：首先，观众们可以为刚才的比赛献上一些欢呼吗？多么精彩的表演，多么精彩的比赛。让我们直接从第三局开始说吧，你们前中期失去了主动权，但看来育母蜘蛛很早就做出了决定，去带线，去推塔，不断地推进。你是怎么构思这一战术的？

A：是的，我的意思是，我认为我们对线期被碾压了，完全没有按计划进行，他们在某种程度上控制了游戏的节奏。你知道的，唯一的办法就是试图迫使他们防守，我会去推线逼塔，强迫他们不得不回防之类的。

Q：我只是看着比赛，心脏就在狂跳。还是说说这个决策吧，你们在两个核心英雄买活死，你直接换家的决策是团队决策吗？

A：我的意思是，说实话，我认为大家有点迷失自己了。我当时只是试图让自己保持一贯的斗志，在他们都保持沉默的情况下，你知道的，我只是想赢得比赛，即使这可能是我们的最后一场比赛。是的，就目前而言，这似乎是一个好决策。

Q：我之前曾经问过你这个问题，我想知道答案是否有所改变，现在你对进入前三名还满意吗？

A：不，当然不满意。 我觉得我为Talon感到非常惋惜，说实话，（我感觉）我们是被击败的一方。就像赢得这场比赛一样，你知道，显然我们赢得了比赛，但这样的胜利似乎并不那么令人满意。我认为我们打得非常差，所以我们不得不这样做才能赢下比赛。我们可以在接下来继续进步，集中精力，打得更好。

Q：是的，我知道。东南亚战队的后期运营很有名。这是你一直试图避免的事情吗（拖后期打）？就像你说的，这场比赛感觉就像输了一样？

A：不，我的意思是我们原先的比赛计划就是那样，我们不想拖到后期与他们打。你知道的，我们的线上被击溃了，这不是我们此前所计划的。
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翻了翻从我棣大爆后播剧的战报，一部a➕都可以播得这么好，半年时间，浮图缘、战火、今日宜加油三部影视作品和一部《抬头见喜》网络电影。

战火一开始被各路yxh带节奏，从各种方面PUA我毛播得不理想，三个月过去了（23年都过去一半多了），荔枝台不说正剧了，今年所有的剧加起来，我们这部五年正剧的存货照样是在前面的水平啊[挤眼]（一些yxh叭叭的也很可笑，别人播的差就是题材和宣传问题，我们图和战火的题材敏/感度不高吗？图播出时无任何一个首页推荐位，战火的宣传更是非常非常少，基本上大结局之前是极为平静播完的）

再说这个弹//幕量的表，王鹤棣路人剧粉➕粉丝盘稳在前列，毛姐能干，王鹤棣争气[互粉]不压剧的速度我也着实佩服！谁都别急，我家才刚刚播完了积压几年的存货。现在的我棣起点已是大厂的单独一行，早就next level，登月碰瓷的请少bibi赖赖，珍惜现在同咖同台机会吧，以后可就够不到了[挤眼]

歪个楼，我不赞成支持存剧多的，本身这个市场竞//争就很激烈，今天记得你，明天忘了你，内鱼又不缺人。所以多露脸刷脸是好事。还有一些剧，最后压多了后续唯一的作用就是出现在饭制待播图里，永远不会见面了。不能本末倒置，跳出粉圈想，拍的戏早日播出才是皆大欢喜[努力]

7月24日，北京举行魏牌高山DHT-PHEV体验活动。它采用全球首款新能源高端 MPV 专属平台，将竞品列为腾势D9。我印象最深刻的有三个点：

- 第一是具备纯平地板+二三排超长共轨设计。没提供图片，我找了另外一个纯平地板来示例（图5），大概是这么个意思。纯平之后，二三排共轨设计，大大提升了座舱的空间利用率。

- 第二是后悬架的空间设计：同级唯一的全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，满足MPV对空间的极致要求。

- 第三是造车理念，因为第一项带来的“得车率”上升，所以车子就不需要很大。现场工程师就强调了这一点：高山并没有一味追求大尺寸车身，因为过度的车身加长会让车辆丧失一台高端家用MPV所需的灵活性，造成用户在驾车转弯、停车时的诸多不便。

被大车折磨过的我，对此深表认同！车企应该追求得车率，而不应该一味地通过增加车身尺寸来获得空间。#新能源大牛说##魏牌高山#