生日礼物终于拿到了，我和她现在不吵架啦，她挺贱的一直跟我作对，但是我大部分时间都不会生气啦。你走了以后我们的关系缓和了好多，做了14年姐妹，却在之前的13年里不怎么了解对方。不过现在虽然不会吵架了但是偶尔会打架，我还打不过她！[思考]
我辞职了，上那个班天天要累鼠我，但是交到了一个还不错的朋友，我感觉你也会喜欢她。
今天到姥姥家了，见了好多人，因为坤半升学宴，好多人夸我长得漂亮~也是。谁让你就长的一表人才风流倜傥。不然我也不会那么好看！
感觉越长大心思越多，好想回到小时候，好想见你。好想你啊啊啊啊。快来我梦里。我这两天老做噩梦，你什么时候来看我啊，等不及了。[求关注]

从第1辆新能源汽车到第100万辆，历时13年！
从第100万辆到第200万辆，历时1年！
从第200万辆到第300万辆，历时半年！
从300万到500万辆，历时9个月！
什么是中国汽车速度，什么是比亚迪速度，这就是！
王传福为何落泪？因为太不容易了。国产汽车的心酸何人懂？到如今越来越多的国人选择了国产汽车，因为国产汽车在新能源领域实现了超越，从技术上从品质上，已非吴下阿蒙。比亚迪的超级混动DM-i，比亚迪的三电技术，比亚迪的e3.0平台等等自主可控的技术已然获得了市场认可，而现在国产汽车比亚迪们走出国门，冲向世界，相信500万只是一个小小的里程碑！

今天的#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#发布会，王总在诉说比亚迪的历程时哽咽了，差点在台上哭出来。

比亚迪的第1辆量产新能源车是F3DM，第500万辆是腾势N7。从第1辆到第100万辆，比亚迪用了13年，从100万到200万，比亚迪用了一年，从200万到300万，比亚迪用了半年，从300万到现在的500万，比亚迪也只用了不到九个月。

作为目前国产新能源当之无愧的领头羊，比亚迪在介绍自身发展路程的时候，并不是孤独的英雄，而是歌颂了包括一汽、上汽、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、理想等几乎所有国产自主品牌。因为中国新能源品牌的崛起之路，不只是比亚迪一个人的路，是各个品牌一起让全球消费者见证中国品牌的力量。从“在一起，才是中国汽车！”的口号也不难看出，比亚迪能够获得今天的成绩，绝不仅仅是其在技术和研发道路上的坚持和深耕，更是有这个企业独特的格局和气度所在。

最后再来回顾一下比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7，云辇A智能空气悬架、双枪充电、3秒级别的零百加速，上市以来这款车的热度一直很爆，特别是搭载云辇系统的版本。在同价位宣传底盘操控和猎装定位的新能源车型里，销量几乎是压倒式的，而且不少用户都是从BBA这种传统高端燃油车转过来的，说明高端消费市场对于N7还是非常认可。

第500万辆比亚迪新能源车主罗振宇也表示，这辆车不仅是一辆非常好开的纯电SUV，更是中国工业史的里程碑，是中国汽车辉煌的开端，我觉得比亚迪用这样的优秀产品去开启下一个属于中国品牌的新能源时代，未来一定可期，期待一下！

#比亚迪发布会#