#雷军年度演讲#
雷军年度演讲，让我深深感受到了小米对用户的真诚。从米家智能家居到小米手机，每一次的产品发布，都让我惊叹不已。这些产品不仅具有高性能和优秀的品质，还充满了人性化设计和科技创新。
作为一名米粉，我对小米的未来充满了期待。我相信，在雷军的领导下，小米将继续不断创新，为用户带来更加优质的产品和服务。我期待着小米未来的每一个里程碑，也期待着能够一直与小米共同成长。
最后，我想向雷军和小米所有工作人员表示由衷的感谢。你们的努力和奉献，让我们用户感受到了真正的温暖和关爱。我相信，小米一定会越来越好，让我们一起为小米加油吧!

在离开西安的火车上，终于才有了喘息的时间。是一条早该发的围脖了，一直没发，是总觉得应该认真写些什么来记录这个时刻。”十年之约“这个在娱乐圈好像天方夜谭的时效，竟然真的磕磕绊绊落幕了。

在我成长的一路上，十三四岁的初中时期是我最兵荒马乱的年纪，对于成长、友情、爱情、家庭的认知，就好像一棵大树突然拔根而起。应该感谢的是，无论如何在这个时候不论是他们本人还是遇到的满怀善意的岛姐共同建构起了一座乌托邦。

十年好像真的很漫长，长到有时我觉得自己真的平淡了。这几年我已经完完全全的走入了现实生活，也没有了义无反顾去见面的勇气。整个7月8月都在来与不来中反复拉扯，最终决定要来竟然是在刮彩票时听到了心底最真实的内心。意外之喜的是，8月4日极限收到了另外一位粉丝的票，于是我带着我们共同的青春一起奔赴到了西安，这一路真的很难。各种意义上的困难，就像甜甜说每次都觉得我要脱粉了，然后每一次我又准确无误的在这个时候，出现在她眼前。然后我才意识到，这两个宝宝一直在我内心深处软软的存在。
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在去西安的路上，突然觉得这十年又很快，切歌到爱出发的时候，我突然想到了很多，每一件都是历历在目，清晰可见，但已经是很多年前的事了。13岁时想要见他们的心情切实可感，23岁有能力去实现是一件幸运的事。
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这是我真真切切的十年，说的再多都显得略微单薄。只是很幸福能与王俊凯王源相见，与每一个kyo相见，奔赴山海的路上，又一次提醒我，要努力幸福，努力成为一个不无聊的大人

那么，今天晚安，“明天见”…

#比亚迪第500万辆新能源汽车下线# 活动，大家都在感慨比亚迪的“格局”。

我却想顺着《在一起，才是中国汽车！》这个泪目视频，扒一扒里面的重要历史事件。

ꔷ一汽（图1）
1953年7月15日，中国第一汽车制造厂在长春破土动工。在第一个五年计划期间，建设汽车厂，就在苏联援建的首批重点项目里。很多文章和观点都认为，这是中国汽车工业的起点。

三年后，也就是1956年7月15日，第一辆国产“解放”牌汽车诞生（图2），解放这个名字，还是毛爷爷定的。

ꔷ东风（图3）
前身是1969年成立的“第二汽车制造厂”，1992年9月4日，才正式更名为东风汽车公司。上世纪60年代末期，在既没资源又没技术的情况下，造出了EQ240车型。

1970年10月1日，EQ240车型参加建国21周年庆典，从此，东风军车在共和国的历史上留下了浓墨重彩的笔画。1975年，EQ240型越野汽车正式投入批量生产。据说EQ240还有个绰号叫“英雄车”，因为它在对越自卫反击战中，频繁立功。

ꔷ长安（图4）
长安往上追溯的话，得从“上海洋炮局”开始...不过1983年，通过仿制以及与铃木的技术合作，生产了微型面包车。

ꔷ上汽（图5）
图上的上海桑塔纳轿车国产化共同体，目的是摆脱进口依赖，提升国产化率。而背后推动这件事的人，也是熟悉的名字，有人知道是谁吗？

ꔷ吉利（图6）
1998年8月8日，第一辆吉利豪情轿车下线，这也是中国民营车企首秀。

ꔷ比亚迪（图7）
2018年 比亚迪F3 DM发布，这台车的后续版本我们还曾拍摄过，这台车算是比亚迪“梦开始的地方”。

ꔷ蔚小理（图8图9图10）
第一波“造车新势力”的课代表们，如今已经成为新能源汽车市场的中流砥柱。

没有什么是一蹴而就的，也没有什么是顺理成章的，出现在视频中的所有企业，都曾像2019年比亚迪“等不到的春天”一样，经历过“必须活下去”的艰难时刻。

没有吃到工业革命的红利，就得付出更多的努力，做好一个追赶者的角色。70年，我们追上来了吗？

发布会中，“船夫”有一段句话很熟悉——我们在以前的节目中也提到过——“现在我们可以骄傲地说，如今的中国，是当之无愧的新能源汽车强国。”中国的新能源车，就是全世界最好的！

图11是发布会现场随手随手拍的，恰好一束光过来，把王传福的剪影打在墙上，身后是500万，头顶是“海阔天空 感恩同行”。

#比亚迪发布会#