#车市热门[超话]#日前，国产宝马i5官图发布。作为一款颇受国内用户青睐的车型，宝马5系已经迎来了第八代产品，而这一次恰逢汽车市场电气化浪潮，因此，宝马i5应运而生，未来，新一代宝马5系将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂投产。据官方表示，新车将会是一台集情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技于一身的车型。新车整体沿用了全新一代宝马5系的设计，与现款车型不同，新车拥有更加犀利线条设计，勾勒出更加鲜明的棱角感。前脸部分，新车依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，起到了非常不错的点缀作用，同时，我们在轮圈处也能够看到类似的设计。进入车内，新车采用了最新一代家族式设计语言进行打造，达到了品牌旗下的领先水准。首先，新车将会配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏，并采用当前非常流行的联屏设计。此外，新车还将配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。此外，新车还针对后排进行了升级，值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。动力方面，作为参考，海外版车型采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。作为M Performance版本，M60 xDrive则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

最近又犯病，频繁写一些低级 bug ，测试也没测出来。

复盘:
1.重写某一个模块的时候，务必把对应逻辑都搬过来，切不可只凭记忆和喜欢，不然频繁漏掉功能。
2.当前情况来看，如果一个新的模块测试测出来 bug 太少或者没有，说明肯定会有没测出来的 bug 在里面。
3.一定得让领导过一遍，虽然屁事多，但是他测试确实比测试测的细，注意的问题会更多。
4.发版前一天让他看，不然经常临近发版前提问题，导致加班或者延迟发版本。

英伟达黄仁勋带来生成式AI“大杀器”GH200 Grace芯片，明年二季度投产！

昨日，皮衣大佬黄教主亮相世界顶级计算机图形学会议SIGGRAPH，并展示了下一版的GH200 Grace芯片。今年5月，英伟达已在中国台北Computex展上发布过GH200芯片，新芯片是其升级版，该芯片具备以下特征：

1、将成为世界上第一个配备HBM3e（High Bandwidth Memory 3e）内存的GPU芯片；

2、HBM3e带宽每秒5TB，比当前的HBM3快50%，可提供总共每秒10TB的组合带宽，使新平台能运行比前代大3.5倍的模型；

3、最新版本GH200 Grace芯片相比H100芯片，其内存增加1.7倍，传输频宽增加1.5倍。

4、通过英伟达的NVLink技术可连接其他GH200芯片，计划明年二季度投产。

该会议上，英伟达还发布了快速创建生成式AI的工具包AI Workbench，以及升级Omniverse平台，让开发者通过OpenUSD软件利用生成式AI强化3D工具，加快AI迭代步伐。
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