豪尔赫·德弗鲁托斯写给蛙蛙们的告别信:
是时候和你们说再见了,说再见从来都不是一件容易的事,当你感受到俱乐部和球迷的爱时,说再见就更困难了,在一起已经三年多,我们度过了美好的时光,也度过了更复杂的时光,在这里我很开心,不论是作为一名球员还是一个普通人,我都不会忘记我在这段时光里的成长
当然,我带着遗憾和痛苦离开,因为我没有把莱万特留在甲级联赛中它应有的位置。我们非常接近,因此更加难过。 但正如我在赛季结束时所说的,当你的胸前印着这枚队徽时,从来都不要选择放弃
感谢所有俱乐部工作人员、理疗师、技术人员、教练和我所有的队友,感谢你们能够分享这三年非常特别的岁月。
莱万特万岁!
#莱万特[超话]# #OrgullGranota #
是时候和你们说再见了,说再见从来都不是一件容易的事,当你感受到俱乐部和球迷的爱时,说再见就更困难了,在一起已经三年多,我们度过了美好的时光,也度过了更复杂的时光,在这里我很开心,不论是作为一名球员还是一个普通人,我都不会忘记我在这段时光里的成长
当然,我带着遗憾和痛苦离开,因为我没有把莱万特留在甲级联赛中它应有的位置。我们非常接近,因此更加难过。 但正如我在赛季结束时所说的,当你的胸前印着这枚队徽时,从来都不要选择放弃
感谢所有俱乐部工作人员、理疗师、技术人员、教练和我所有的队友,感谢你们能够分享这三年非常特别的岁月。
莱万特万岁!
#莱万特[超话]# #OrgullGranota #
to:石凯
三分热度的我喜欢了你1184天,我在我人生最黑暗最无助的时候,我遇见了你,那一天,我一如既往的被他们语言攻击校园霸凌,回到家里面用姐姐的手机搜完题,打开短视频,看见粉丝剪的你的视频我已经被你吸引住了,我就用姐姐的手机去搜了一下你,就被你深深的吸引了,那一刻,你像一束光一样的进入了我的世界,原来这个世界上是美好的呀,没认识你之前我的世界只有原生家庭不太好校园霸凌,认识你之后你仿佛在跟我说这个世界是美好的,就因为你,我有了活下去的希望,活下去的目标就这样,你陪我度过了校园霸凌中考,谢谢你,因为你我走出了不太好的经历感谢上天让我遇见了你了,你真的很棒,你说粉丝世界万物,你来做的太阳,你是我冰冷且又黑暗的世界里的太阳暖和又明亮。
希望你每天开开心心,平平安安,健健康康,我们下次见面是在晴天
凯凯你真的很厉害,很优秀
你说“希望你们都像向日葵一样开心,向上自由且快乐”同样把这句话也送给你自己
有太多太多想对你说的话了
——即将要高三的星空
三分热度的我喜欢了你1184天,我在我人生最黑暗最无助的时候,我遇见了你,那一天,我一如既往的被他们语言攻击校园霸凌,回到家里面用姐姐的手机搜完题,打开短视频,看见粉丝剪的你的视频我已经被你吸引住了,我就用姐姐的手机去搜了一下你,就被你深深的吸引了,那一刻,你像一束光一样的进入了我的世界,原来这个世界上是美好的呀,没认识你之前我的世界只有原生家庭不太好校园霸凌,认识你之后你仿佛在跟我说这个世界是美好的,就因为你,我有了活下去的希望,活下去的目标就这样,你陪我度过了校园霸凌中考,谢谢你,因为你我走出了不太好的经历感谢上天让我遇见了你了,你真的很棒,你说粉丝世界万物,你来做的太阳,你是我冰冷且又黑暗的世界里的太阳暖和又明亮。
希望你每天开开心心,平平安安,健健康康,我们下次见面是在晴天
凯凯你真的很厉害,很优秀
你说“希望你们都像向日葵一样开心,向上自由且快乐”同样把这句话也送给你自己
有太多太多想对你说的话了
——即将要高三的星空
我的光阳ST250的测评
光阳ST250的广告视频自5月份就出了,我的感觉对它是一见钟情。它既摆脱了125、150车型的体型小、排量小、不能远途摩旅的尴尬,又开了350、550等以上大排量车身庞大不太好操控以及个税保险费用较高的实际,又是大平踏、非龙骨的设计,所以我在7月6号果断订车。首批客户有充2000抵3000的优惠,虽然标价26999,待我提车时只需交纳23999,也就是这个车只需要25999,也就是26000差1元就可以拥有它了。这个价位也在我的预算内了。保险交了271,个税交了2026.55,整车落地需要28000多点。
先来看看st250的配置:靓丽运动的整车外形,犀利的“六边形”战士前脸,LED大灯,前后ABS+TCS,前后轮胎是台湾建大的半热熔轮胎,尺寸是120/R13,140/R13,有的摩友吐槽轮胎尺寸有点小了,后面我会给出解释,咱先来看优点。超大负显屏幕,让你即便是在强光下对驾驶状况也能一目了然。刹车系统为博世icon品牌,也是非常灵敏,为安全出行提供好的保障。颜色配置有:珍珠白icon、水泥灰、星空蓝和深墨黑4款。我对珍珠白情有独衷。在苦等了36天后,光阳店来电说可以提车了。非常兴奋,直接拿上头盔坐地铁2号线去光阳店了。
店家开始拆箱安装,光阳车的电池都是安装在前脸位置,估计是为了给油箱“腾”位置吧。安装风挡,感觉风挡相比s250略小但也还能说的过去。安装完毕后,店家送出“祝您用车愉快!”,于是开车飞奔而去。
接下来说说驾驶感受吧,顺便再说说ST250的“槽点”。这车开起来动力绝对可以,毕竟是四气门发动机(最大卖点之一),丝毫不逊于S250。油门收放柔顺,由于是新车,车速不宜超过五、六十。驾驶起来的胎躁音比S250大一点点,但可以忽略不计。由于我的提车时间相对较晚,结合网友摩友对ST250提出的一些疑问(我认为疑问就是吐槽,就是“槽点”)并结合我个人驾车感受来个车评。
(1)st250前后轮胎尺寸都是R13,是不是大车身小脚丫?我个人认为,每款车研发都是经过了科学论证后才给予最佳的配置。摩友们(包括我自己)质疑13吋轮胎太小了,不协调了等等,我实际驾驶感受没有区别。那有的摩友说为什么前轮不用14吋,用14吋我就买了!实际上,想轮胎大点的车型有s250、S350、AK550,是不是价格又让一些摩友望而却步了!所以,你只能被动接受13吋轮的现实,这也是光阳设计师把车重减到183kg,所以轮胎设计为13吋的最佳理由了。
(2)st250风挡略小,且有小微震动。我在实际骑行中,尤其是怠速等红灯时,能感觉到风挡略微震动。风挡的相对于175cm身高以上的摩友恐怕有点“弱不禁风”了。
(3)后挡泥瓦也有小微震动。ST250的后泥瓦设计的很另类,很长,可以有效阻止甩泥,这是优点,给设计师加鸡腿。但可能是泥瓦塑料件厚度偏薄,在原地驻车热车或怠速等红灯时有小微震动。
(4)尾部的走线不美观。仔细蹲下观看ST250的后屁股,你会发现有一个黑线走位设计的非常“突兀”,我个人感觉很不美观,这是减分项。
(5)仪表盘的上方设什的两个“兔耳朵”造型太牵强。可能是设计师认为车头设计的略大,车把又偏低,为了平衡视觉美感,故意设计出两个“兔耳朵”吧。
(6)有车友反映的车把手偏低,长时间有疲劳感。我个人感觉正好。感觉偏低的车友估计是身高都在175cm以上的车友。
(7)有个叫“无痕测车”的在网上说ST250部分批次有车把偏左现象?我的车感觉没有这种现象。他说的这种车把偏左好像非常不好鉴别?!你我都不是摩托车车辆的设计师,所以开心地驾驶就是了。
目前,我是刚刚用车,用车体验后续还会跟踪报道,请大家多多关注支持!网上有个“小丙测车”的,主播应该是个台湾人,说话很有台湾腔。建议大家可以看看他对ST250的评价我觉得还是客观的!我觉得“小丙”的车评相对于其他车评还是极具专业水准的!
光阳ST250的广告视频自5月份就出了,我的感觉对它是一见钟情。它既摆脱了125、150车型的体型小、排量小、不能远途摩旅的尴尬,又开了350、550等以上大排量车身庞大不太好操控以及个税保险费用较高的实际,又是大平踏、非龙骨的设计,所以我在7月6号果断订车。首批客户有充2000抵3000的优惠,虽然标价26999,待我提车时只需交纳23999,也就是这个车只需要25999,也就是26000差1元就可以拥有它了。这个价位也在我的预算内了。保险交了271,个税交了2026.55,整车落地需要28000多点。
先来看看st250的配置:靓丽运动的整车外形,犀利的“六边形”战士前脸,LED大灯,前后ABS+TCS,前后轮胎是台湾建大的半热熔轮胎,尺寸是120/R13,140/R13,有的摩友吐槽轮胎尺寸有点小了,后面我会给出解释,咱先来看优点。超大负显屏幕,让你即便是在强光下对驾驶状况也能一目了然。刹车系统为博世icon品牌,也是非常灵敏,为安全出行提供好的保障。颜色配置有:珍珠白icon、水泥灰、星空蓝和深墨黑4款。我对珍珠白情有独衷。在苦等了36天后,光阳店来电说可以提车了。非常兴奋,直接拿上头盔坐地铁2号线去光阳店了。
店家开始拆箱安装,光阳车的电池都是安装在前脸位置,估计是为了给油箱“腾”位置吧。安装风挡,感觉风挡相比s250略小但也还能说的过去。安装完毕后,店家送出“祝您用车愉快!”,于是开车飞奔而去。
接下来说说驾驶感受吧,顺便再说说ST250的“槽点”。这车开起来动力绝对可以,毕竟是四气门发动机(最大卖点之一),丝毫不逊于S250。油门收放柔顺,由于是新车,车速不宜超过五、六十。驾驶起来的胎躁音比S250大一点点,但可以忽略不计。由于我的提车时间相对较晚,结合网友摩友对ST250提出的一些疑问(我认为疑问就是吐槽,就是“槽点”)并结合我个人驾车感受来个车评。
(1)st250前后轮胎尺寸都是R13,是不是大车身小脚丫?我个人认为,每款车研发都是经过了科学论证后才给予最佳的配置。摩友们(包括我自己)质疑13吋轮胎太小了,不协调了等等,我实际驾驶感受没有区别。那有的摩友说为什么前轮不用14吋,用14吋我就买了!实际上,想轮胎大点的车型有s250、S350、AK550,是不是价格又让一些摩友望而却步了!所以,你只能被动接受13吋轮的现实,这也是光阳设计师把车重减到183kg,所以轮胎设计为13吋的最佳理由了。
(2)st250风挡略小,且有小微震动。我在实际骑行中,尤其是怠速等红灯时,能感觉到风挡略微震动。风挡的相对于175cm身高以上的摩友恐怕有点“弱不禁风”了。
(3)后挡泥瓦也有小微震动。ST250的后泥瓦设计的很另类,很长,可以有效阻止甩泥,这是优点,给设计师加鸡腿。但可能是泥瓦塑料件厚度偏薄,在原地驻车热车或怠速等红灯时有小微震动。
(4)尾部的走线不美观。仔细蹲下观看ST250的后屁股,你会发现有一个黑线走位设计的非常“突兀”,我个人感觉很不美观,这是减分项。
(5)仪表盘的上方设什的两个“兔耳朵”造型太牵强。可能是设计师认为车头设计的略大,车把又偏低,为了平衡视觉美感,故意设计出两个“兔耳朵”吧。
(6)有车友反映的车把手偏低,长时间有疲劳感。我个人感觉正好。感觉偏低的车友估计是身高都在175cm以上的车友。
(7)有个叫“无痕测车”的在网上说ST250部分批次有车把偏左现象?我的车感觉没有这种现象。他说的这种车把偏左好像非常不好鉴别?!你我都不是摩托车车辆的设计师,所以开心地驾驶就是了。
目前,我是刚刚用车,用车体验后续还会跟踪报道,请大家多多关注支持!网上有个“小丙测车”的,主播应该是个台湾人,说话很有台湾腔。建议大家可以看看他对ST250的评价我觉得还是客观的!我觉得“小丙”的车评相对于其他车评还是极具专业水准的!
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