临终关怀,守护生命最后的尊严!!!
(人命无常,敬请收藏此文,以备后用)
全世界没有一个人能避免死亡,尤其是乱世,人的生命非常短促,意外的灾害非常多,谁也不能保证自己还能活多少年,所以一定要警惕!生死是大事,聪明之人自然懂得要提前为生死做准备,其实这个(死)字本是假名,生命不因死亡的降临而消失,而是受善恶业力的牵引,神识(灵魂)继续投生在六道里继续生活,不懂佛法的人自然毫无办法,只能在六道轮回里轮转。现在既然已经知道如来普渡众生的净土法门,自然应该生信,真正相信有西方极乐世界,相信有阿弥陀佛,真正发愿求生西方极乐世界,万缘放下,放下不是放弃,该工作的还工作该养家的还养家,只是心里不执着人世间的事物,不放在心上,心上只有一尊阿弥陀佛,平常行住坐卧都可以在心里默念阿弥陀佛,这就是提前为往生做准备,为临终做准备,一心专念阿弥陀佛,预备往生资粮,这是信愿行三资粮缺一不可,以摆脱生死轮回的痛苦,若自己的父母,兄弟姐妹,家亲眷属得了重病,能救时,一定要救,已经没法治愈的,你应当发孝顺,慈悲心,劝他念阿弥陀佛,求生西方,并给他助念,只要他往生西方了,就是离究竟苦,得究竟乐,所得利益无边!当知人断气之后宛若活龟脱壳,异常痛苦!若想自己去世那一天没有痛苦,若真爱自己的亲人,就不要给亲人带来痛苦,正确处理特别重要,以下是念佛人的心愿
贤孝的子孙亲人们: 本人一生念阿弥陀佛,受益良多。你们若是真实有孝心,就必须帮助我往生西方极乐世界,去那里享受永远的清净安乐,来去自在,这是我这辈子最大最大的愿望。 当知人要断气时,就像活龟脱壳,非常的痛苦。倘若你们真为我好,且希望能庇佑全家,就一定要为我切实完成以下的心愿:
一、当我断气后,24小时之内千万不要搬动我的身体,不可更换衣服,更不能哭泣,哀嚎。只要虔诚为我念阿弥陀佛,求佛接引我往生西方。
二、若我神识昏迷,气息将断未断时,请勿再由医师从事注射强心剂、人工呼吸或其他紧急救护,以免动我心神,增加本人的痛苦。应该保持安静,一心念佛,方是大孝。
三、我将临终前,请急与○○○莲友联络,请求助念。电话:○○○○○○○,一切都须听从莲友指示,不可违反。若没有莲友助念时,家属,亲人也可轮班为我诚心助念阿弥陀佛!
四、自我断气后24小时之内,应使佛声不断,家属可以轮班助念,因为在这时候对我最大帮助,就是持续为我念阿弥陀佛。其余丧葬事宜,等过了这段时间之后再办。
五、至于换洗、入殓......,待往生24小时后,再请礼仪社处理。(倘若怕天热有异味,可在屋内点沈(檀)香、放冰块即可;但冰块不直接放置或太靠近我的身体,切忌断气后马上放入冰库。)
六、一切丧葬祭品,出殡宴客,全部素食,绝对禁止杀生,以免增加我的罪业。
七、所有丧葬皆依佛教仪规,以念佛为主。且丧祭宜节约,不铺张、不浪费。
八、逝后四十九日内,全家早晚随录音带念佛,回向我往生极乐世界!如此我才能安享真正快乐,而大家也会非常吉祥光明。
九.放生,念阿弥陀佛记得把功德也回向给临终者多生多生的怨亲债主们及一切有缘众生们,祈愿临终者多生多世的怨亲债主们,一切有缘众生们离苦得乐,一同往生西方极乐世界,成就佛果!
希望今后家人都能信佛、念佛。这样你们一定能够得到平安幸福! 此愿,希遵从! 阿弥陀佛!
如何做最恰当的临终关怀?
答:劝临终者万缘放下,一心念阿弥陀佛,求生西方极乐世界!
劝临终者若看到已经去世的亲人,家亲眷属,其它佛菩萨要来接引,千万不要跟他们去!一定要跟着阿弥陀佛走!一定要跟着阿弥陀佛走!
此文功德皆回向;
庄严佛净土,上报四重恩,下济三途苦,若有见闻者,悉发菩提心,尽此一报身,同身极乐国,
阿弥陀佛
(人命无常,敬请收藏此文,以备后用)
全世界没有一个人能避免死亡,尤其是乱世,人的生命非常短促,意外的灾害非常多,谁也不能保证自己还能活多少年,所以一定要警惕!生死是大事,聪明之人自然懂得要提前为生死做准备,其实这个(死)字本是假名,生命不因死亡的降临而消失,而是受善恶业力的牵引,神识(灵魂)继续投生在六道里继续生活,不懂佛法的人自然毫无办法,只能在六道轮回里轮转。现在既然已经知道如来普渡众生的净土法门,自然应该生信,真正相信有西方极乐世界,相信有阿弥陀佛,真正发愿求生西方极乐世界,万缘放下,放下不是放弃,该工作的还工作该养家的还养家,只是心里不执着人世间的事物,不放在心上,心上只有一尊阿弥陀佛,平常行住坐卧都可以在心里默念阿弥陀佛,这就是提前为往生做准备,为临终做准备,一心专念阿弥陀佛,预备往生资粮,这是信愿行三资粮缺一不可,以摆脱生死轮回的痛苦,若自己的父母,兄弟姐妹,家亲眷属得了重病,能救时,一定要救,已经没法治愈的,你应当发孝顺,慈悲心,劝他念阿弥陀佛,求生西方,并给他助念,只要他往生西方了,就是离究竟苦,得究竟乐,所得利益无边!当知人断气之后宛若活龟脱壳,异常痛苦!若想自己去世那一天没有痛苦,若真爱自己的亲人,就不要给亲人带来痛苦,正确处理特别重要,以下是念佛人的心愿
贤孝的子孙亲人们: 本人一生念阿弥陀佛,受益良多。你们若是真实有孝心,就必须帮助我往生西方极乐世界,去那里享受永远的清净安乐,来去自在,这是我这辈子最大最大的愿望。 当知人要断气时,就像活龟脱壳,非常的痛苦。倘若你们真为我好,且希望能庇佑全家,就一定要为我切实完成以下的心愿:
一、当我断气后,24小时之内千万不要搬动我的身体,不可更换衣服,更不能哭泣,哀嚎。只要虔诚为我念阿弥陀佛,求佛接引我往生西方。
二、若我神识昏迷,气息将断未断时,请勿再由医师从事注射强心剂、人工呼吸或其他紧急救护,以免动我心神,增加本人的痛苦。应该保持安静,一心念佛,方是大孝。
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阿弥陀佛
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1️⃣ 二硫化硒:头皮屑的克星!强力抵抗导致头皮屑的真菌,让你从此摆脱头皮屑烦恼!
2️⃣ 水杨酸:秀发柔顺秘诀!它帮助去除头皮多余角质,让你的头皮变得光滑亮泽!✨
3️⃣ OCT:头皮瘙痒的大敌!它能减少头皮屑产生,让你不再被瘙痒困扰!
4️⃣ 天然植物提取物:秀发护理好帮手!多种植物精华滋润头皮,让你的秀发更加亮丽!
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#比亚迪方程豹发布会#方程豹不管是作为品牌,还是作为产品,或者是就从国内的硬派SUV领域切入,都可以写个文章出来,之前发布会错过了,今天做个整体的汇总来补上。
[二哈]不知道触发了啥老是吞,有一部分我放图片里了。
⚠️啥是DMO?
发布会上说,方程豹5用的是DMO平台,尾标上还直接标注好了。
其实DMO就是Dual Mode Off-Road,一个超级混动越野平台,是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台。
我总结,就是动力猛、油耗省、带大梁(越野性能牛)的新能源硬派SUV平台。
- CTC新应用
DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术,是以电为主的越野专用混动架构。
CTC电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池,底盘空间利用率提升49.7%。同时减少磕碰,正碰侵入量降低30%,侧柱碰侵入量降低25%
以高强度钢占比96%的大车架为载体,两个大梁抱着电池,大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%。
当然了,电池在底盘上,下盘就更稳了。质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度,实现50:50黄金轴荷比。侧倾幅度更小,安全性、操控都有提升。
- 专用刀片
单独聊聊这个专用电池。
除了传统艺能通过针刺实验,也是刀片形状外。在豹5上,采用了热泵直冷直热技术,采用三明治结构设计(电芯-冷板-电芯),均温能力更强,电池的热管理能力提升。反映在实际的效果上,就是去过冷过热的地方不用慌,满足越野需求。
除了大梁两侧的强力保护以外,底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统,拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池前部三重防护横梁,贯穿式底部防护。
- 纵置EHS电混系统
用迪子的话说,这是全球首创的纵置EHS电混系统。我们知道很多日系硬派都是横置的四驱,这玩意也就是电动化能升级成纵置的。
发动机看着排量不大(2.0T发动机峰值功率180kW;1.5T发动机峰值功率143kW)但是,它有电机啊。
前轴用了200kW的电机,还有集成式前轴电子差速锁,脱困没毛病。后轴是285kW的电机,这很暴力。
整个智能电四驱架构,超500kW的超大功率,实现4.8s的零百加速,这动力真的V6加T也没这么顶。
加上专用低速越野挡,实现行业最大21速比,换算下来最高8000Nm的轮端扭矩。
这个“智能三把锁”也能聊聊,就是两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁,主要是电子的,响应快,还可以通过程序快速自己适应负载状态去切,用起来很无感。
- 云辇-P
就是有高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能,系统可实现超200mm高度调节范围,而四轮联动会强化脱困能力。
- 馈电油耗
官方公布馈电油耗7.8L/100km,除了热效率很高的发动机以外,其实整车的电机是全Sic的,而且是全系标配,对能耗油耗表现有很大的帮助。
[二哈]不知道触发了啥老是吞,有一部分我放图片里了。
⚠️啥是DMO?
发布会上说,方程豹5用的是DMO平台,尾标上还直接标注好了。
其实DMO就是Dual Mode Off-Road,一个超级混动越野平台,是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台。
我总结,就是动力猛、油耗省、带大梁(越野性能牛)的新能源硬派SUV平台。
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DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术,是以电为主的越野专用混动架构。
CTC电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池,底盘空间利用率提升49.7%。同时减少磕碰,正碰侵入量降低30%,侧柱碰侵入量降低25%
以高强度钢占比96%的大车架为载体,两个大梁抱着电池,大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%。
当然了,电池在底盘上,下盘就更稳了。质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度,实现50:50黄金轴荷比。侧倾幅度更小,安全性、操控都有提升。
- 专用刀片
单独聊聊这个专用电池。
除了传统艺能通过针刺实验,也是刀片形状外。在豹5上,采用了热泵直冷直热技术,采用三明治结构设计(电芯-冷板-电芯),均温能力更强,电池的热管理能力提升。反映在实际的效果上,就是去过冷过热的地方不用慌,满足越野需求。
除了大梁两侧的强力保护以外,底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统,拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池前部三重防护横梁,贯穿式底部防护。
- 纵置EHS电混系统
用迪子的话说,这是全球首创的纵置EHS电混系统。我们知道很多日系硬派都是横置的四驱,这玩意也就是电动化能升级成纵置的。
发动机看着排量不大(2.0T发动机峰值功率180kW;1.5T发动机峰值功率143kW)但是,它有电机啊。
前轴用了200kW的电机,还有集成式前轴电子差速锁,脱困没毛病。后轴是285kW的电机,这很暴力。
整个智能电四驱架构,超500kW的超大功率,实现4.8s的零百加速,这动力真的V6加T也没这么顶。
加上专用低速越野挡,实现行业最大21速比,换算下来最高8000Nm的轮端扭矩。
这个“智能三把锁”也能聊聊,就是两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁,主要是电子的,响应快,还可以通过程序快速自己适应负载状态去切,用起来很无感。
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就是有高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能,系统可实现超200mm高度调节范围,而四轮联动会强化脱困能力。
- 馈电油耗
官方公布馈电油耗7.8L/100km,除了热效率很高的发动机以外,其实整车的电机是全Sic的,而且是全系标配,对能耗油耗表现有很大的帮助。
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