#越织越密的中国高铁网将送上更多惊喜#很多高铁站确实促进了城市经济发展。卫星灯光数据可以证明。
¹部分城市在本来落后的农村地区建了高铁站,对对周边经济拉动作用非常明显;而在远离高铁站的方向,经济仍然缺少拉动,卫星灯光亮度随距离衰减。比如徐州东、德州东、泰安、蚌埠南、枣庄西、镇江南和宿州东。高铁对这些城市释放经济潜力有很大的促进作用;高铁站周围会发育出一个比较发达的城市副中心!
²当然,也有部分高铁站对经济拉动作用不明显,不存在明显的负梯度曲线。一般是小城市,距离核心城市远,后者的经济溢出很难辐射过来;自身的产业规模也小,交通条件改善作用有限,甚至部分经济资源反而流向核心城市和周边大中城市,被“虹吸效应”。比如,滕州东、丹阳北、滁州南、曲阜东和沧州西。当然,高铁对这些城市的民众肯定是好事。
³还有本来就是富裕发达的大城市,比如南京南、天津南、济南西、常州北、苏州北和无锡东。交通条件改善带来的经济集聚弱于传统的普通火车站,本来就发达,所以高铁站周边地区灯光亮度增幅也有限。#科学人医疗社会史##v光计划# 图源:京沪高铁站点对周边地区的经济带动效应研究——来自DMSP/OLS和NPP/VIIRS卫星灯光数据的证据,2022。
¹部分城市在本来落后的农村地区建了高铁站,对对周边经济拉动作用非常明显;而在远离高铁站的方向,经济仍然缺少拉动,卫星灯光亮度随距离衰减。比如徐州东、德州东、泰安、蚌埠南、枣庄西、镇江南和宿州东。高铁对这些城市释放经济潜力有很大的促进作用;高铁站周围会发育出一个比较发达的城市副中心!
²当然,也有部分高铁站对经济拉动作用不明显,不存在明显的负梯度曲线。一般是小城市,距离核心城市远,后者的经济溢出很难辐射过来;自身的产业规模也小,交通条件改善作用有限,甚至部分经济资源反而流向核心城市和周边大中城市,被“虹吸效应”。比如,滕州东、丹阳北、滁州南、曲阜东和沧州西。当然,高铁对这些城市的民众肯定是好事。
³还有本来就是富裕发达的大城市,比如南京南、天津南、济南西、常州北、苏州北和无锡东。交通条件改善带来的经济集聚弱于传统的普通火车站,本来就发达,所以高铁站周边地区灯光亮度增幅也有限。#科学人医疗社会史##v光计划# 图源:京沪高铁站点对周边地区的经济带动效应研究——来自DMSP/OLS和NPP/VIIRS卫星灯光数据的证据,2022。
#旅游# 【相约安徽 向春而行 | 春天的禹会区,欢迎你的到来~】
对于蚌埠居民来说,有一种亲切叫做西区、西大庆、大石马……没错,这就是禹会区,位于美丽的珍珠之城蚌埠市西部、淮河南岸。东以朝阳路、燕山路、蚌西路与蚌山区为界,西、北以淮河分别与怀远县、淮上区相连,南与凤阳县、淮南市接壤。
禹会区辖朝阳街道、纬四街道、张公山街道、大庆街道、钓鱼台街道等5个街道;长青乡、马城镇两个乡镇和涂山风景区管委会,共36个行政村、32个社区居委会。
01承接东西 沟通南北!
城市发展,交通先行,道路通达,才能商贾兴旺。禹会区位于安徽北部,蚌埠市西部,地处长三角一体化发展协同城市经济圈、淮河生态经济带、合芜蚌国家自主创新示范区核心城市中心地段,位置优越,交通便利。
千里淮河贯穿城市,蚌埠新港坐落其中,开通了淮河干流首条外贸航线;界阜埠、京台G3高速公路穿境而过,合徐高速出入口设立加强高速路网相连;京沪高铁、京福高铁纵横交错,2小时生活圈覆盖长三角,3小时覆盖京津冀……
“水公铁”一体化联运交通网已然成型。随着滕湖机场等交通重点项目建设进程加快,黄金交通枢纽地位将更加凸显,天时地利尽揽怀中。
02千年文脉 底蕴浓厚!
禹会区属古涂氏国,华夏发祥地之源头,“禹会诸侯”“劈山导淮”……千年的古老传说赋予这片土地神秘的历史印记。承载着大禹文化的厚重,拥抱着新时代的气象!
禹会区取名自禹会村遗址(禹墟),是淮河流域目前发现最大的一处龙山文化遗址。作为重要考古发现,不仅连接了我国中部和南北文化,更为“禹会诸侯于涂山,执玉帛者万国”的记载提供了可靠依据。
禹王宫、钓鱼台等历史文化遗迹,花鼓灯、泗州戏等非物质文化遗产,淮河闸水利风景区、天河、张公山、黑虎山等自然景观,更为这片玲珑之地的历史文化底蕴增添浓墨重彩的笔画。
03山川秀美 风景如画!
禹会区拥有张公山风景区、淮河闸水利风景区、张公山北公园、大禹文化广场、天河、涂山、黑虎山等自然景观!
https://t.cn/A6N20UcM
对于蚌埠居民来说,有一种亲切叫做西区、西大庆、大石马……没错,这就是禹会区,位于美丽的珍珠之城蚌埠市西部、淮河南岸。东以朝阳路、燕山路、蚌西路与蚌山区为界,西、北以淮河分别与怀远县、淮上区相连,南与凤阳县、淮南市接壤。
禹会区辖朝阳街道、纬四街道、张公山街道、大庆街道、钓鱼台街道等5个街道;长青乡、马城镇两个乡镇和涂山风景区管委会,共36个行政村、32个社区居委会。
01承接东西 沟通南北!
城市发展,交通先行,道路通达,才能商贾兴旺。禹会区位于安徽北部,蚌埠市西部,地处长三角一体化发展协同城市经济圈、淮河生态经济带、合芜蚌国家自主创新示范区核心城市中心地段,位置优越,交通便利。
千里淮河贯穿城市,蚌埠新港坐落其中,开通了淮河干流首条外贸航线;界阜埠、京台G3高速公路穿境而过,合徐高速出入口设立加强高速路网相连;京沪高铁、京福高铁纵横交错,2小时生活圈覆盖长三角,3小时覆盖京津冀……
“水公铁”一体化联运交通网已然成型。随着滕湖机场等交通重点项目建设进程加快,黄金交通枢纽地位将更加凸显,天时地利尽揽怀中。
02千年文脉 底蕴浓厚!
禹会区属古涂氏国,华夏发祥地之源头,“禹会诸侯”“劈山导淮”……千年的古老传说赋予这片土地神秘的历史印记。承载着大禹文化的厚重,拥抱着新时代的气象!
禹会区取名自禹会村遗址(禹墟),是淮河流域目前发现最大的一处龙山文化遗址。作为重要考古发现,不仅连接了我国中部和南北文化,更为“禹会诸侯于涂山,执玉帛者万国”的记载提供了可靠依据。
禹王宫、钓鱼台等历史文化遗迹,花鼓灯、泗州戏等非物质文化遗产,淮河闸水利风景区、天河、张公山、黑虎山等自然景观,更为这片玲珑之地的历史文化底蕴增添浓墨重彩的笔画。
03山川秀美 风景如画!
禹会区拥有张公山风景区、淮河闸水利风景区、张公山北公园、大禹文化广场、天河、涂山、黑虎山等自然景观!
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【#济宁# 决定济枣高铁生死或者能否建设关键点在于和京沪高铁并行的这100多公路】
明面上要济枣高铁建设要在保障京沪高铁安全运行的前置条件,实际上也是通道的竞争!不仅仅枣庄段矿区的枣陶煤田和滕南煤田等塌陷区,兖州段有兖州矿区塌陷区,适合的磁悬浮和高铁通过的曲阜到枣庄的通道太窄,东西太窄,尤其枣庄段尤为突出!徐州规划的徐枣高铁也要经过贾汪矿区塌陷区,如何规划也是麻烦事!
决定济枣高铁速度等级在于南下接入到哪里,能否通达中长途客流大的省会或大城市!这一点也决定着枣庄南和台儿庄站台布局和线路规划,也是显得枣庄似乎在拖济枣高铁的后腿!
滕州东到枣庄南如果沿着木石高速南下的话,建设成本高但拆迁成本低土地成本低,两者相抵增加的成本不会太高!好处可能为山亭的枣庄机场增加个枣庄北站,但枣庄南就有可能东移啦!(发展眼光看问题666)
明面上要济枣高铁建设要在保障京沪高铁安全运行的前置条件,实际上也是通道的竞争!不仅仅枣庄段矿区的枣陶煤田和滕南煤田等塌陷区,兖州段有兖州矿区塌陷区,适合的磁悬浮和高铁通过的曲阜到枣庄的通道太窄,东西太窄,尤其枣庄段尤为突出!徐州规划的徐枣高铁也要经过贾汪矿区塌陷区,如何规划也是麻烦事!
决定济枣高铁速度等级在于南下接入到哪里,能否通达中长途客流大的省会或大城市!这一点也决定着枣庄南和台儿庄站台布局和线路规划,也是显得枣庄似乎在拖济枣高铁的后腿!
滕州东到枣庄南如果沿着木石高速南下的话,建设成本高但拆迁成本低土地成本低,两者相抵增加的成本不会太高!好处可能为山亭的枣庄机场增加个枣庄北站,但枣庄南就有可能东移啦!(发展眼光看问题666)
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