这个世界没有女孩子根本转不了！！
很早之前朋友问我杭州13号的国乙展去吗 很内向所以我害怕 害怕自己遇见了非常喜欢的老师不敢开口 犹豫了很久还是说算了吧 今天和朋友约着出门玩在地铁换乘的时候碰见了左然和齐司礼突然想起来今天是国乙展的日子盯着老师们远去的背影看了很久 和朋友到了游玩地方发现和想象中不太一样所以在那里没有花费太多的时间 返程的路上朋友问我接下来去干嘛 我沉默了一会 随即和朋友同时开口说要不然我们去国乙展吧（当天其实已经早开展了 我们也不知道能不能收到票 在地铁上我们一直看某交易平台）特别特别幸运的是 距离闭展还有2个小时的时候我收到了一张票 出票的老婆特别特别好 她告诉我注意安全并且祝我玩的开心 遗憾的是朋友她没有收到票随即我问她那你是回家吗 朋友说我可能回家 在这里也要感谢我的朋友 其实我不知道怎么开口也觉得她没有义务要陪着我 但是朋友她主动说我陪你去吧 我在外面等你 （是的我是i人非常非常的i再一次感谢我的朋友）进了场馆里面很多很多的老师特别特别特别帅想去集邮不过我真的很害怕 因为我没一个人出门参加过这种大型活动 在陌生的环境里看着周围的人三三两两在一起 我的心里已经打起了退堂鼓 我和朋友发消息说我不敢 朋友一直鼓励着我让我大胆勇敢一点 后面发生了两件我感觉我这辈子可能都不会忘的事情

1.我往里面走了一段看见了一个老师刚好出的我推恰巧老师身边刚好没人 我：您好 请问可以远集吗 老师：可以的可以的来吧（特别特别特别温柔！谁懂！！）其实不是远集是因为我不好意思 今天出门太晚没化妆一点点小自卑不敢面对镜头 所以我想让老师拿着我的照片拍照 老师：这不是你吗 我：啊！是的…是的 临时决定的行程…然后出门…没化妆…有点不好意思面对镜头（因为很紧张所以说话的时候磕磕绊绊 老师也看出来了我的紧张 拍完照之后老师问我可以抱你一下吗？ 我天我天一下子被治愈！！很感谢这个老师！！）

2.朋友因为没票然后我打算帮她远集她推 同时我又很害怕上前询问 期间一直不断给朋友发消息告诉她我不敢 朋友一直告诉我我可以我能行 OK为了不辜负她 我冲了 看见旁边有一个排队等着合照的队伍我也上去排 轮到我的时候我突然不敢上去 因为后面还有很多的宝宝也在等着 我和排在我后面的美女宝宝说：我不敢要不然你去吧我不去了 美女宝宝和我说：快去吧快去吧没事的加油 于是我上前并且成功的集到了 老师们也很温柔啊啊啊啊 谢谢美女宝宝的鼓励

后续又陆陆续续集了几张我感觉好像差不多 我找了一个角落站在旁边看着其他的美女宝宝们和老师们集邮 说不清道不明很羡慕

就讲到这吧 再一次感谢我今天碰上的所有人谢谢你们

【众泰汽车“打退堂鼓”？】

正当外界以为，众泰汽车将要大干一场时，它突然萎了。

7月13日，公司宣布，终止已筹划长达一年的60亿元定增计划。没有钱，就无法登上新能源汽车的赛道，所谓复兴豪言壮语，只是一句空谈。

在江苏深商和黄继宏的治下，众泰汽车实现了复产，推出了T300和江南U2两款小车，但未能在市场翻起一点浪花。

如今，控股股东和实际控制人正在筹划实控人的变更，黄继宏之后，谁将掌舵众泰汽车？

60亿定增不搞了

7月13日早上醒来，众泰汽车（000980.SZ）的一则消息，犹如晴空霹雳，炸晕了公司18万股东——60亿元定增终止了。

就在上周，众泰汽车的股票，还上演了“5天3板”的疯狂涨停。昨日，在A股汽车产业链整体调整，以及定增终止的双重刺激下，众泰汽车股价高歌猛进的势头突然急转直下，开盘即大跌，一度触及跌停，盘中虽略有拉升，但始终低位运行。当天收于3.43元/股，大跌8.53%。

这笔定增，众泰汽车已筹划了长达一年时间。

只有这笔钱到位了，众泰才能重新获得坐上中国汽车产业这张牌桌的资格。

对这些钱的用途，公司也已有详尽的规划。将投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设以及补充流动资金等三大项目中。

其中，超过40亿元，将用于基于3个平台开发4款新能源及智能网联乘用车，包括3款纯电中大型SUV和一款新能源轿车。

众泰汽车的设想也很美好，目前，中国新能源汽车的渗透率在30%左右，自主品牌表现优异。在这个持续增长的市场中，可以容得下所有的新旧势力。

公司在汽车制造行业，也有较深的积累。2003年涉足整车制造行业，早在2010年就推出了新能源汽车产品，多款车型也一度畅销。公司在近20年的造车经历中，积累了200余项有效授权专利，具有一定的技术储备。

重整完成后，众泰汽车启动了研发体系的重建，建立了工程研究院和上海君趣两个研究中心，研发人员已有数百人。

在破产重整前，公司在永康、长沙、重庆、杭州等多地，均建有生产基地，获批复的年产能，高达68.5万辆。

万事俱备，只差钱到位。

深商生变

为何在这个关键节点上，众泰汽车突然打消了定增筹资的计划？

公司对外披露，这是在综合考虑外部市场环境变化、公司实际情况、控股股东及实控人筹划变更公司实控人等诸多因素后，作出的决定。

2021年，江苏深商作为重整投资人，参与众泰汽车的重整。深商和财务投资人共同出资20亿元，将众泰汽车从死亡的边缘拉了回来。期间，广大的股东和债权人，都作出了巨大的让步。希望在江苏深商帮助下，众泰汽车能够起死回生。

当时，重整投资人承诺，将维护众泰的整车生产资质、协助恢复整车制造、尽快恢复全国销售网络。同时，为公司引入高端技术团队，全球遴选车型，导入纯电新能源汽车生产和技术。

江苏深商背后是数十家深圳知名民营企业，资金实力雄厚，涉足的产业广阔。

重整完成后，为保障众泰汽车的控制权稳定，江苏深商、国民数字等多名股东结成一致行动人，将合计24.22%的股份对应的表决权，委托给黄继宏行使，黄成为众泰汽车实际控制人，并当选为董事长。

在众泰汽车之前，深商也参与了“4S店之王”庞大汽车的重整，黄继宏以同样的方式，获得了庞大汽车的控制权，以董事长的身份执掌大权。

然而，在黄继宏的治下，庞大汽车不仅未能翻身，反而在今年6月21日面值退市，黯然退出了A股的角逐。

深商方面，数亿元重整投资款打了水漂，还因未能完成业绩承诺，而将面临超过34亿元的业绩补偿。

企业家组团做投资，最终的目的是为了赚钱。像这么亏下去，相信谁都受不了。

深商背后的深圳民营企业家们，显然已对黄继宏失去了耐性，在今年4月，宣布免去黄在深商的总裁职务。

截至目前，江苏深商持有众泰汽车14.81%股权，为控股股东。半个月前，上市公司已发布实控人可能发生变更的提示性公告。黄继宏之后，谁来掌舵众泰汽车，也将决定公司未来的发展走向。

众泰嗷嗷待哺

重整完成后，众泰汽车也曾表现出向好的迹象。

2022年10月20日，首批复产车型T300，在众泰永康生产基地下线，标志着已休克长达3年的众泰汽车，缓缓恢复造血功能。

【众泰汽车“打退堂鼓”？】
二级市场也用连续涨停，对重生之后的众泰汽车，给予了最高的礼遇。2022年11月11日，公司股价一度攀上8.5元（前复权）的高点，市值超过420亿元。

但是，单靠T300一款燃油小车，肯定无法将众泰汽车彻底带出泥潭。事实也是如此，T300从复产到今年3月末，累计仅交付了811辆。

为尽快踏上新能源赛道，今年2月，众泰旗下江南U2上市。这是公司在资源紧缺的情况下，与外部研发机构轻橙时代合作开发的产品，设计开发全部由轻橙时代负责。

这款新能源小车更像一个“急就章”，除了外观能体现出“都市复古美学”的设计理念，核心技术方面无太大的亮点，引发外界的犀利吐槽。

在中国新能源汽车竞争如此激烈的当下，没有核心卖点的产品，难以获得用户的认可。江南U2上市以来，卖出去了多少？公司没公布过，咱也不知道。

众泰汽车也曾是一家中型整车企业，最辉煌的2017年，公司收入超过200亿元，其后便一路下滑。2019年以来，归母净利润连续亏损，累计亏损高达231亿元。

今年，公司的经营仍无明显好转。一季度实现收入1.63亿元，归母净利润-1.88亿元。https://t.cn/A602gG8s

#2023贵阳马拉松# 这是我第一次来贵阳，是我的第二个半马，也是我第一次独自参加大型赛事，也是第一次跑步遇到这么多坡和这么多人，好多的新鲜记忆，必须要在当天来记一笔[打call]虽然之前就听过坡马的名声，但真的现场领教了一个比一个难顶的九个坡，分分钟教我学做人，凡事要有敬畏之心，一定要权衡清楚自己的能力再报名，沿途看到有跑友站立困难需要志愿者搀扶，也看到救护车开过去几次，一边心理默默祈祷车里人没事，一边自己忐忑的慢慢前行[衰]我也是之前热情高涨，特别想跑比赛，遇到就报名了且中签了，轻视了高原和坡的威力，好在今天状态平稳，无伤痛安全完赛，其实昨天下午到了贵阳，走路都喘，再一看沿途马路的此起彼伏，心里是打了退堂鼓的，心想明天一定不要硬撑，活着要紧，上收容车不丢人，做好了最糟糕的预设，上场后的每一步感觉都是赚的哈哈哈[笑而不语]所以最后的成绩比我预想的要好很多，奔着关门踩点能拿到奖牌就谢天谢地的我，竟然提前完成了[666]虽然这配速也快到底线，但我还是很开心，之前在同样高原的昆明读书那么久，而且彼时状态更佳，都没想过要跑半马，现在毕业都三年了，竟然做到了更年轻时都不敢做的事情，人的潜力真是很奇妙，好吧，其实还有好多想说的，但是不想一条微博太长了，就此停笔吧，总之就是今天虽然累，但是很开心，我对自己很满意[抱一抱]请继续加油哦[太开心] https://t.cn/RXm78AU