喷雅阁动力不行的都闭嘴吧！就是上个2.0T你也不会买！家用车动力有那么重要？
总有人拿雅阁1.5T这款发动机说事，说什么这么大个车配这么小的发动机，简直就是交智商税，小马拉大车，还有什么美版都是2.0T+10AT，国产了就只有1.5T+CVT，也太不厚道了，拜托，米国地广人稀，油价还便宜，几乎不堵车，根本就不在乎啊油耗，就算给你上了2.0T，我敢说走量的还是1.5T，毕竟大多数人还是在乎油耗，有些人就是双标，既想要动力强，还不想增加油耗，那可能么？
而且1.5的雅阁它还便宜啊，以前20多万的B级车，现在裸车也就18万多，性价比够高了，鱼和熊掌不可兼得，况且这款车真没有说得那么差，我来分享一下网友的的实际用车感受：
我的车是十代雅阁1.5豪华，目前开了两个月，2000多公里，加95号汽油，表显综合油耗8.8L。
先来说我满意的地方
1、外观，完全符合我的审美，比同为日系同级别的凯美瑞好看不少，更年轻运动，整体线条也更加流畅，不过外观这个东西没有标准，大家见仁见智。
2、安全配置很丰富，也非常好用，特别是ACC和车道保持这两个功能打开的时候，在高速上开车别提多爽了。
3、动力我觉得完全够用，我就是家用代步，偶尔上高速，不暴力驾驶，也不开斗气车，更不像有些人红绿灯起步也非要争个输赢，再说了市区里走走停停很正常，就算3秒百公里加速有什么用？总体来说提速挺快的，没有起步肉得感觉，超车还是很有信心的。
4、空间我也比较满意，毕竟是B级车，空间大是最基本的，我试过前排按照180身高的人调整好座位，后排依旧可以翘二郎腿，不过有啥说啥，车身高度的愿意，头部空间确实稍有点不足，不过不会感到压抑，另外扶手箱真的挺宽的，开车时手搭在上面，还是很舒服的，和副驾也互不干扰，这才像个B级车的样子。
再来说不满意的地方
1、中控屏太小了，甚至有点寒酸，不过这也是合资车的通病，在科技配置方面一向比较吝啬，不如国产车，起步都是10寸大液晶屏。
2、后备箱弹簧软绵绵，没有力道，每次开后备箱都是我最尴尬的时候，还得用手扶一下，有时候车脏还弄一手，在考虑要不要自己换个液压杆。
3、快20万的车了，大灯还是卤素的，真的是太不应该了，这蜡烛灯晚上光线不好的地方就和没开一样，我想自己换个双透镜LED灯，但是不知道耐不耐用，会不会有自燃的问题，有懂的老哥给点建议。
4、档把我看着也不怎么顺眼，可能是个人眼光的问题，我看不少车友都自己换了，类似奥迪A4L那样的，比原车好看多了。
5、隔音只能说一般吧，市区还行，速度上来或者路况不好就不行了，总的来说还是在能接受的范围。
6、停车怠速的时候，方向盘有轻微的抖动，不知道是不是雅阁的问题，我之前开的大众也有类似的情况。
（以上内容来自雅阁车友）
【小控说】
雅阁这款车我相信是所有想买B级车的朋友都绕不过去的一款，就算最后没买，但是也一定考虑过，B级车里销量高的无非就是那么几款，帕萨特、迈腾、天籁、凯美瑞、还有BBA里的A4和3系，雅阁销量在一直不错，基本上都排在前十的位置，而且有意思的是，老款的雅阁在二手车市场里比新款还要保值，可见雅阁这款车的口碑还是不错的。
首先来说说雅阁的这款1.5T发动机，直列四缸，最大马力194匹，最大功率143KW，最大扭矩260牛米，匹配一台CVT变速箱，综合油耗只有6L，最大扭矩转速1600-5000转。
这个发动机的参数还是很高的，1600转涡轮就会介入，输出最大扭矩，直接表现在加速上，所以不会感觉到肉，还有一点推背感，这样的表现甚至不输其他品牌的2.0T发动机，作为家用来说完全够用了。
其次作为对比，我们来看下迈腾2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大功率137KW，最大扭矩320牛米，可见雅阁这款1.5T发动机马力还要更大，虽然排量小，但是动力并不差。
最后我想说，雅阁作为一款家用B级车，在动力和油耗方面做得比较均衡，还满足了年轻人对外观和运动的需要，其实还是不错的，没有必要一味追求作为的大排量。
总有人拿雅阁1.5T这款发动机说事，说什么这么大个车配这么小的发动机，简直就是交智商税，小马拉大车，还有什么美版都是2.0T+10AT，国产了就只有1.5T+CVT，也太不厚道了，拜托，米国地广人稀，油价还便宜，几乎不堵车，根本就不在乎啊油耗，就算给你上了2.0T，我敢说走量的还是1.5T，毕竟大多数人还是在乎油耗，有些人就是双标，既想要动力强，还不想增加油耗，那可能么？
而且1.5的雅阁它还便宜啊，以前20多万的B级车，现在裸车也就18万多，性价比够高了，鱼和熊掌不可兼得，况且这款车真没有说得那么差，我来分享一下网友的的实际用车感受：
我的车是十代雅阁1.5豪华，目前开了两个月，2000多公里，加95号汽油，表显综合油耗8.8L。
先来说我满意的地方
1、外观，完全符合我的审美，比同为日系同级别的凯美瑞好看不少，更年轻运动，整体线条也更加流畅，不过外观这个东西没有标准，大家见仁见智。
2、安全配置很丰富，也非常好用，特别是ACC和车道保持这两个功能打开的时候，在高速上开车别提多爽了。
3、动力我觉得完全够用，我就是家用代步，偶尔上高速，不暴力驾驶，也不开斗气车，更不像有些人红绿灯起步也非要争个输赢，再说了市区里走走停停很正常，就算3秒百公里加速有什么用？总体来说提速挺快的，没有起步肉得感觉，超车还是很有信心的。
4、空间我也比较满意，毕竟是B级车，空间大是最基本的，我试过前排按照180身高的人调整好座位，后排依旧可以翘二郎腿，不过有啥说啥，车身高度的愿意，头部空间确实稍有点不足，不过不会感到压抑，另外扶手箱真的挺宽的，开车时手搭在上面，还是很舒服的，和副驾也互不干扰，这才像个B级车的样子。
再来说不满意的地方
1、中控屏太小了，甚至有点寒酸，不过这也是合资车的通病，在科技配置方面一向比较吝啬，不如国产车，起步都是10寸大液晶屏。
2、后备箱弹簧软绵绵，没有力道，每次开后备箱都是我最尴尬的时候，还得用手扶一下，有时候车脏还弄一手，在考虑要不要自己换个液压杆。
3、快20万的车了，大灯还是卤素的，真的是太不应该了，这蜡烛灯晚上光线不好的地方就和没开一样，我想自己换个双透镜LED灯，但是不知道耐不耐用，会不会有自燃的问题，有懂的老哥给点建议。
4、档把我看着也不怎么顺眼，可能是个人眼光的问题，我看不少车友都自己换了，类似奥迪A4L那样的，比原车好看多了。
5、隔音只能说一般吧，市区还行，速度上来或者路况不好就不行了，总的来说还是在能接受的范围。
6、停车怠速的时候，方向盘有轻微的抖动，不知道是不是雅阁的问题，我之前开的大众也有类似的情况。
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雅阁这款车我相信是所有想买B级车的朋友都绕不过去的一款，就算最后没买，但是也一定考虑过，B级车里销量高的无非就是那么几款，帕萨特、迈腾、天籁、凯美瑞、还有BBA里的A4和3系，雅阁销量在一直不错，基本上都排在前十的位置，而且有意思的是，老款的雅阁在二手车市场里比新款还要保值，可见雅阁这款车的口碑还是不错的。
首先来说说雅阁的这款1.5T发动机，直列四缸，最大马力194匹，最大功率143KW，最大扭矩260牛米，匹配一台CVT变速箱，综合油耗只有6L，最大扭矩转速1600-5000转。
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【慧车】随着户外旅行热潮，很多人都会选择自己驾车出游，一方面是不受时间约束，想去哪就去哪，而另一方面则是自驾游代入感更强，玩起来也没有什么负担。那么如何选择一辆适合自驾游的车型呢？今天就借着这个话题向各位推荐两款。#领克02# #本田缤智# #自驾游#
领克02
售价：11.98-18.88万元
外观年轻、个性是首要条件，而领克02是可以满足这种需求的一款车。首先原创度极高的前脸具备一定的辨识性，同时侧面可以根据自己的喜好定制不同的拼色组合，彰显自身与众不同的审美。车尾晶钻式LED灯组相当精致，双出排气口也同样彰显运动气息。
虽然领克02空间相对偏小，但在科技配置上却做到同级领先，全液晶仪表盘带有多种主题风格样式，中控多媒体屏幕为全高清显示，界面色彩艳丽，观感出色，内置车机系统除了可以支持常规的导航、智能语音之外，还可以实时搜索周边服务，包括停车场、酒店、美食等等，对于身处陌生的城市而言尤为好用。另外，燕飞利仕10扬声器音响也可以在你旅途当中提供出色的听觉盛宴。
出游往往需要面对各种各样的路况，那么这个时候动力就像是银行里的存款，可以不用，但不能没有。领克02提供两种动力选择，分别是1.5T和2.0T发动机，其中1.5T最大马力180匹，峰值扭矩265Nm；2.0T车型最大马力190匹，峰值扭矩300Nm，全系匹配7速双离合变速箱。两款车型百公里加速都可以进入8秒俱乐部，应对哪种路况都不会出现心有余而力不足的情况。
本田缤智
售价：12.78-17.68万元
如果有朋友会对领克这个品牌心存芥蒂，认为这个品牌历史还是太浅的话，那么不妨看看本田缤智，作为这个级别的标杆之作，缤智无论是在口碑还是产品力方面都得到广大消费者的认可。外观对于我们来说已经相当熟悉了，经过中期改款之后多了几款全新颜色之后，让缤智更显青春活力了。
相较于领克02略微"憋屈"的车内空间，缤智在这方面很好诠释出什么叫"空间魔术师"，得益于MM理念加持，缤智后排空间相当宽敞，并且地台做到全平，即便是三名成年人同时乘坐，中间位置的乘客也能拥有不错的舒适性。
动力方面，缤智搭载1.5L和1.5T两款发动机，虽然1.5L自吸发动机搭载在飞度上的动力表现并不差，但缤智毕竟大了一圈，再加上几名乘客和行李，多多少少都会出现小马拉大车的情况。而1.5T发动机则不同，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，它的实力已经由思域充分证明了，所以出游时为了让自己更有底气，预算够的话尽量选择1.5T版本。
➡️以上就是两款款个人认为比较适合出游的车型，从十几万到几十万都有，已经能覆盖到不同消费群体，不知道里面有没有你钟意的车型呢？
领克02
售价：11.98-18.88万元
外观年轻、个性是首要条件，而领克02是可以满足这种需求的一款车。首先原创度极高的前脸具备一定的辨识性，同时侧面可以根据自己的喜好定制不同的拼色组合，彰显自身与众不同的审美。车尾晶钻式LED灯组相当精致，双出排气口也同样彰显运动气息。
虽然领克02空间相对偏小，但在科技配置上却做到同级领先，全液晶仪表盘带有多种主题风格样式，中控多媒体屏幕为全高清显示，界面色彩艳丽，观感出色，内置车机系统除了可以支持常规的导航、智能语音之外，还可以实时搜索周边服务，包括停车场、酒店、美食等等，对于身处陌生的城市而言尤为好用。另外，燕飞利仕10扬声器音响也可以在你旅途当中提供出色的听觉盛宴。
出游往往需要面对各种各样的路况，那么这个时候动力就像是银行里的存款，可以不用，但不能没有。领克02提供两种动力选择，分别是1.5T和2.0T发动机，其中1.5T最大马力180匹，峰值扭矩265Nm；2.0T车型最大马力190匹，峰值扭矩300Nm，全系匹配7速双离合变速箱。两款车型百公里加速都可以进入8秒俱乐部，应对哪种路况都不会出现心有余而力不足的情况。
本田缤智
售价：12.78-17.68万元
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相较于领克02略微"憋屈"的车内空间，缤智在这方面很好诠释出什么叫"空间魔术师"，得益于MM理念加持，缤智后排空间相当宽敞，并且地台做到全平，即便是三名成年人同时乘坐，中间位置的乘客也能拥有不错的舒适性。
动力方面，缤智搭载1.5L和1.5T两款发动机，虽然1.5L自吸发动机搭载在飞度上的动力表现并不差，但缤智毕竟大了一圈，再加上几名乘客和行李，多多少少都会出现小马拉大车的情况。而1.5T发动机则不同，最大马力177匹，峰值扭矩220Nm，它的实力已经由思域充分证明了，所以出游时为了让自己更有底气，预算够的话尽量选择1.5T版本。
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