#重阳节# 【河西区尖山街水晶城社区开展超轻黏土手工制作玫瑰花活动】爱在金秋，情暖重阳。敬老、爱老是中华民族传统的美德，值此重阳节来临之际，水晶城社区开展以“我们的节日·重阳节”为主题的超轻黏土手工制作玫瑰花活动。活动中，老师首先向学员分发制作玫瑰花的材料，接着一边讲解一边示范制作过程，居民们一个个都听得聚精会神、津津有味。轮到大家制作的时候，剪裁、拧捏、制作……学员们对各个步骤都一丝不苟、力求完美，不明白的地方还积极向老师追问。玫瑰花制作完成的时候，居民们欣赏着自己的作品，脸上露出了灿烂的笑容。活动结束时，大家纷纷拍照留念，并说这是给自己最好的重阳节礼物，希望以后社区多多举办这样的活动，陶冶情操，愉悦心情，丰富业余生活。
《画床续集97》
茅台不应该忽悠中国古代文化。
茅台不应该利用《玉碎》、《我是真的》、《西藏秘密》等电视剧剧本为其“摇旗呐喊”？
这是非常不地道的。
众所周知电视剧本有哪一部不是忽悠观众的？
茅台为了扩大知名度需要在电视剧里作假宣传吗？
茅台如果真的是古代传统文化酒为什么东晋王羲之的《兰亭集序》里没有茅台？
茅台如果真是古代文化酒为什么清代晚期著名的书法之王赵之谦喝的都是中国一绝画床上的陶令酒？
中国古代文化名酒比比皆是。
可是没有一种古代文化酒需要象茅台一样不要脸地在影视剧里瞎忽悠？
国人的眼睛都是雪亮的！
茅台也不要没完没了地强奸民意。
茅台如果真是古代文化名酒需要利用电视剧来忽悠吗？
悲哀。
一瓶普通玻璃瓶装的五粮液居然能卖到530元人民币。
媒体还说是最优惠的价格。
还把玻璃瓶说成是“水晶”瓶，
一瓶五粮液究竟用了多少斤“五谷杂粮”来酿造？
几斤高粱？几斤糯米？
几斤包谷？几斤红薯？……？
原材料竟然如此便宜，
做出的成品五粮液却要“一飞冲天”？
让老百姓望而兴叹。
五粮液都是如此“天价酒酬”？
那更何况天价的“茅台”？
其实那些天价的“名酒”都是虚高炒作的。
它们与房地产的房价、戏子天价片酬等
都属于这个时代变异的“同类”，
它们的出现不是“亲民”的表现，
相反它们是在搞烂市场，
强取豪夺，为所欲为。
一瓶普通的“五粮液”都能让人望而却步？
那么一瓶“茅台”更让人胆战心惊！
中国从远古至今把“酒”作为一种饮品
它如同“茶叶”一般进入寻常老百姓生活当中，
绝对没有象今天这样疯狂炒作。
市场经济不是“你死我活”打价格战？
而是要真正做到亲民，爱民。
中国什么都可以贵，
就是粮食不贵。
用粮食酿造的白酒它还能贵多少？
几块钱五谷杂粮成本的茅台、五粮液
居然被疯狂炒作几百倍几千倍的价格来让人消费？
这不是暴利？
难道还要叫做“盈利”？
其实百姓都心知肚明，
可就有某些狡诈奸猾之徒想用“走钢丝”来作秀？
还大言不惭地吹嘘什么“琼浆玉液”、“抽丝如蜜”之类的无耻屁话，
五谷杂粮是全国人民生活基本物质，
国家控制它的价格是为了保障全国人民都要吃得起。
而用五谷杂粮酿造出来的茅台、五粮液为何就不能大步流星地进入寻常百姓家里呢？
当年红军路过茅台镇时处境十分艰苦都能喝得起茅台，
可为何现在的老百姓就喝不起茅台呢？
既然原材料不贵？为何奸商还要有意哄抬物价无耻欺骗呢？
明眼人一眼看穿
这些所谓的“名酒”除了忽悠各位酒友，
还把祖先“曲水流觞”的酒文化搞得乌烟瘴气，
乱七八糟。
什么名牌茅台，
什么名牌五粮液等等都是炒作加忽悠。
真正的好酒应该是亲民的既好喝又便宜。
比如绍兴老酒――黄酒。
《兰亭集序》中的“曲水流觞”
记载的就是绍兴黄酒。
绍兴黄酒既有一千六百年前《兰亭集序》王羲之等四十二位东晋名人喝过的老黄酒历史，
又是文化酒。
绍兴黄酒既有千年酒文化又便宜进入百姓家。
这才是真正的中国文化名酒。
清明上河图八百宋代祖先依旧还在喝绍兴老黄酒，
富春山居图里作者黄公望依旧在喝元朝蒙古的蒸馏白酒，
中国一绝画床作者赵之谦依旧在喝《桃花源记》的陶令酒。
现代国人千万不要被茅台、五粮液等所谓的“名酒”灌醉忽悠，连祖宗的文化酒都全然不知。
曲水流觞，千古绝唱。
玉液琼浆，神品画床。
（首届湖南收藏家刘广文先生撰写于2019年12月17日） https://t.cn/z8L3VZO
茅台不应该忽悠中国古代文化。
茅台不应该利用《玉碎》、《我是真的》、《西藏秘密》等电视剧剧本为其“摇旗呐喊”？
这是非常不地道的。
众所周知电视剧本有哪一部不是忽悠观众的？
茅台为了扩大知名度需要在电视剧里作假宣传吗？
茅台如果真的是古代传统文化酒为什么东晋王羲之的《兰亭集序》里没有茅台？
茅台如果真是古代文化酒为什么清代晚期著名的书法之王赵之谦喝的都是中国一绝画床上的陶令酒？
中国古代文化名酒比比皆是。
可是没有一种古代文化酒需要象茅台一样不要脸地在影视剧里瞎忽悠？
国人的眼睛都是雪亮的！
茅台也不要没完没了地强奸民意。
茅台如果真是古代文化名酒需要利用电视剧来忽悠吗？
悲哀。
一瓶普通玻璃瓶装的五粮液居然能卖到530元人民币。
媒体还说是最优惠的价格。
还把玻璃瓶说成是“水晶”瓶，
一瓶五粮液究竟用了多少斤“五谷杂粮”来酿造？
几斤高粱？几斤糯米？
几斤包谷？几斤红薯？……？
原材料竟然如此便宜，
做出的成品五粮液却要“一飞冲天”？
让老百姓望而兴叹。
五粮液都是如此“天价酒酬”？
那更何况天价的“茅台”？
其实那些天价的“名酒”都是虚高炒作的。
它们与房地产的房价、戏子天价片酬等
都属于这个时代变异的“同类”，
它们的出现不是“亲民”的表现，
相反它们是在搞烂市场，
强取豪夺，为所欲为。
一瓶普通的“五粮液”都能让人望而却步？
那么一瓶“茅台”更让人胆战心惊！
中国从远古至今把“酒”作为一种饮品
它如同“茶叶”一般进入寻常老百姓生活当中，
绝对没有象今天这样疯狂炒作。
市场经济不是“你死我活”打价格战？
而是要真正做到亲民，爱民。
中国什么都可以贵，
就是粮食不贵。
用粮食酿造的白酒它还能贵多少？
几块钱五谷杂粮成本的茅台、五粮液
居然被疯狂炒作几百倍几千倍的价格来让人消费？
这不是暴利？
难道还要叫做“盈利”？
其实百姓都心知肚明，
可就有某些狡诈奸猾之徒想用“走钢丝”来作秀？
还大言不惭地吹嘘什么“琼浆玉液”、“抽丝如蜜”之类的无耻屁话，
五谷杂粮是全国人民生活基本物质，
国家控制它的价格是为了保障全国人民都要吃得起。
而用五谷杂粮酿造出来的茅台、五粮液为何就不能大步流星地进入寻常百姓家里呢？
当年红军路过茅台镇时处境十分艰苦都能喝得起茅台，
可为何现在的老百姓就喝不起茅台呢？
既然原材料不贵？为何奸商还要有意哄抬物价无耻欺骗呢？
明眼人一眼看穿
这些所谓的“名酒”除了忽悠各位酒友，
还把祖先“曲水流觞”的酒文化搞得乌烟瘴气，
乱七八糟。
什么名牌茅台，
什么名牌五粮液等等都是炒作加忽悠。
真正的好酒应该是亲民的既好喝又便宜。
比如绍兴老酒――黄酒。
《兰亭集序》中的“曲水流觞”
记载的就是绍兴黄酒。
绍兴黄酒既有一千六百年前《兰亭集序》王羲之等四十二位东晋名人喝过的老黄酒历史，
又是文化酒。
绍兴黄酒既有千年酒文化又便宜进入百姓家。
这才是真正的中国文化名酒。
清明上河图八百宋代祖先依旧还在喝绍兴老黄酒，
富春山居图里作者黄公望依旧在喝元朝蒙古的蒸馏白酒，
中国一绝画床作者赵之谦依旧在喝《桃花源记》的陶令酒。
现代国人千万不要被茅台、五粮液等所谓的“名酒”灌醉忽悠，连祖宗的文化酒都全然不知。
曲水流觞，千古绝唱。
玉液琼浆，神品画床。
（首届湖南收藏家刘广文先生撰写于2019年12月17日） https://t.cn/z8L3VZO
【扩大公交服务半径，杭州公交围绕地铁5号线，积极做好大城北区域公交配套】
地铁5号线自大运河站起，至打铁关站止，共计7个地铁站点，其主要服务对象是以康桥、半山、丁兰等街道为代表的大城北区域。围绕地铁5号线的开通，杭州公交在该区域将采取短距离接驳线和长距离接驳线并进的方式，围绕“远寻长途通勤盲点，近找短途接驳捷径”的配套思路，致力于扩大公交服务半径，方便大城北居民换乘地铁。
首次出现“错峰错站”式的地铁接驳线
根据地铁5号线在大城北范围内各站的客流特征，短距离接驳线将是大运河至打铁关之间7个地铁站的重要力量，这些线路将充分发挥地面公交灵活度高、再塑性强的特点，通过各种灵活的运营组织，方便距离地铁站步行距离超过800米的住宅区、产业园区、写字楼来换乘。在西文街地铁站，还将出现杭州第一条“错峰错站”式的地铁接驳线1104M路。
传统意义的公交线路，其来回的起终点站必定是一致的，车辆从起点行驶至终点后，司机稍作休整又从终点返回起点，但1104M路却有所不同。该线早高峰由香源公寓始发，途经西文街地铁站后到达终点“费家塘路东文街口”，车辆下客后并非从“费家塘路东文街口”继续运营，而是向西“空跑”一段路程，到万家星城附近再载客返回香源公寓。
“错峰错站”式的地铁接驳线在杭州乃至全国同领域也是一种创新，它的线路设置完全以客流需求为导向，符合接驳客流的特性。以1104M路为例，该线西段的途经的香源公寓、西文北苑、漾河公寓等住宅区，在早间有前往西文街地铁站换乘地铁的客流，东段的万家星城、西文东苑也有至地铁站换乘的需求。费家塘路、东文街一带作为新天地板块写字楼集聚区，其早高峰的客流是从地铁站至写字楼，而早高峰时段从新天地的写字楼需求很少，分段“V”字型的客流特性造就了首条“错峰错站”式地铁接驳线的诞生。
首次开通“快线+地铁”特性的地铁接驳线
近年来，杭州公交通过大数据测算，逐步推出了30余条走高架隧道、中间跨越站点的“公交快线”，快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域，113、201路等公交快线已成为“爆款”，但既具备“公交快线”特性，又属于地铁接驳线的线路将在本次地铁5号线大城北区域中首次出现。
据分析，地铁5号线后通段开通后，西文街、香积寺路、杭氧、打铁关4个地铁站将成为星桥街道、丁兰街道等数万居民接驳换乘的选择。针对大城北区域长途距离的换乘，杭州公交将充分利用大城北丰富的快速路网，新辟（改造）4条具备“公交快线”的长途地铁接驳线，具体为：
拟新增天都城至地铁西文街站的7901M路，主要覆盖星桥街道的天都城，丁兰街道的广宇上东城、颐景园、长睦家苑、后珠家苑、东兰轩等小区，石桥街道的建塘家苑、元都新景、洄龙湖邸、桦枫居等小区；
拟新增环丁路公交站至地铁香积寺路站的7902M路，主要覆盖丁兰街道的东承府、邻里人家、后珠家苑、联合新苑、阳光逸城、四季公馆、丁桥兰苑等小区；
拟改造三义东至地铁杭氧站、打铁关站的7262M路，主要覆盖丁兰街道的三义苑、长睦锦苑等小区，石桥街道的建塘家苑、阳光城、洄龙湖邸、桦枫居等小区；
拟改造承天宫桥至地铁杭氧站、打铁关站的7266M路，主要覆盖丁兰街道的云锦城、罗兰香谷、三义苑等小区，石桥街道的建塘家苑、阳光城、洄龙湖邸、桦枫居小区。
同时，杭州公交还计划在丁桥开通一条直达城市核心区域的公交快线，满足丁桥大型住宅区居民到达老城区的需求。
首次构建“丰”字型的干支结合的地铁接驳线路网络
康桥，位于大城北核心区块，随着康桥街道全域拆迁清零、回迁安置小区的逐步入住及新建道路的逐步投入使用，康桥的人口分布发生了较大变化。本次地铁5号线后通段配套，康桥街道将作为杭州公交的一个重点作为布局。
杭州公交充分利用了公交数据大脑中客流分析、线网优化、公交云图等模块的大数据，对康桥的出行需求、道路网络和住宅分布进行了分析，其主要特征一是客流集中，工作日客流以至市区通勤为主，多是在拱宸桥东一带换乘其他公交线路及地铁，节假日的出行方向多是周边的综合体；二是通道单一，目前康桥通往外界的通道只有3条，即南北向的拱康路和东西向的康桥路、金昌路，且只有拱康路通向杭州主城区；三是新建小区处于现状路网末端，如康晓人家、平安雅苑、金昌苑等。
为使康桥群众拥有更多获得感，方便老百姓通过公共交通出行，同时避免造成线路重复系数高、运营效率低下等问题。杭州公交将在康桥街道按照“一路主线、区域成网、方便换乘”的思路，配套“一条主线三条支线”，形成“主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘”的“丰”字型公交线网结构。
一条主线——拟开通由崇贤新城至大关小区的60路主线公交，主要途经崇贤街道的佳源名城、赞成杭家、中和北宸府、锦昌年华、橄榄树花园、旭辉时代城等小区，康桥街道的运河悦章、运河之星、水韵康桥等小区，中途在拱北小区公交中心站、运河上街（运河广场）、地铁5号线拱宸桥东站、大关北公交中心站（欧尚超市、乐堤港）、水晶城设站。
三条支线——根据康桥沿线早晚通勤客流强、平峰客流少的特点，在早晚高峰期间拟开通2条依附在60路主线上的支线（60B、60C路），主要是方便位于拱康路两侧，但又处于道路尽头的安置房小区出行，形成“高峰通达”；平峰时段，通过开通一条社区微公交线路（1060路），提供定时班的有限服务，微公交连接60路主线，连接各末端小区，形成“平峰换乘”。
除此之外，拟对120路线路走向进行优化，并与现有的125、312路等线路共同构筑大城北区域公交长距离接驳体系。（记者：邹雯）
地铁5号线自大运河站起，至打铁关站止，共计7个地铁站点，其主要服务对象是以康桥、半山、丁兰等街道为代表的大城北区域。围绕地铁5号线的开通，杭州公交在该区域将采取短距离接驳线和长距离接驳线并进的方式，围绕“远寻长途通勤盲点，近找短途接驳捷径”的配套思路，致力于扩大公交服务半径，方便大城北居民换乘地铁。
首次出现“错峰错站”式的地铁接驳线
根据地铁5号线在大城北范围内各站的客流特征，短距离接驳线将是大运河至打铁关之间7个地铁站的重要力量，这些线路将充分发挥地面公交灵活度高、再塑性强的特点，通过各种灵活的运营组织，方便距离地铁站步行距离超过800米的住宅区、产业园区、写字楼来换乘。在西文街地铁站，还将出现杭州第一条“错峰错站”式的地铁接驳线1104M路。
传统意义的公交线路，其来回的起终点站必定是一致的，车辆从起点行驶至终点后，司机稍作休整又从终点返回起点，但1104M路却有所不同。该线早高峰由香源公寓始发，途经西文街地铁站后到达终点“费家塘路东文街口”，车辆下客后并非从“费家塘路东文街口”继续运营，而是向西“空跑”一段路程，到万家星城附近再载客返回香源公寓。
“错峰错站”式的地铁接驳线在杭州乃至全国同领域也是一种创新，它的线路设置完全以客流需求为导向，符合接驳客流的特性。以1104M路为例，该线西段的途经的香源公寓、西文北苑、漾河公寓等住宅区，在早间有前往西文街地铁站换乘地铁的客流，东段的万家星城、西文东苑也有至地铁站换乘的需求。费家塘路、东文街一带作为新天地板块写字楼集聚区，其早高峰的客流是从地铁站至写字楼，而早高峰时段从新天地的写字楼需求很少，分段“V”字型的客流特性造就了首条“错峰错站”式地铁接驳线的诞生。
首次开通“快线+地铁”特性的地铁接驳线
近年来，杭州公交通过大数据测算，逐步推出了30余条走高架隧道、中间跨越站点的“公交快线”，快速、准确将城市外围居住区的大量市民运送到城市核心区域，113、201路等公交快线已成为“爆款”，但既具备“公交快线”特性，又属于地铁接驳线的线路将在本次地铁5号线大城北区域中首次出现。
据分析，地铁5号线后通段开通后，西文街、香积寺路、杭氧、打铁关4个地铁站将成为星桥街道、丁兰街道等数万居民接驳换乘的选择。针对大城北区域长途距离的换乘，杭州公交将充分利用大城北丰富的快速路网，新辟（改造）4条具备“公交快线”的长途地铁接驳线，具体为：
拟新增天都城至地铁西文街站的7901M路，主要覆盖星桥街道的天都城，丁兰街道的广宇上东城、颐景园、长睦家苑、后珠家苑、东兰轩等小区，石桥街道的建塘家苑、元都新景、洄龙湖邸、桦枫居等小区；
拟新增环丁路公交站至地铁香积寺路站的7902M路，主要覆盖丁兰街道的东承府、邻里人家、后珠家苑、联合新苑、阳光逸城、四季公馆、丁桥兰苑等小区；
拟改造三义东至地铁杭氧站、打铁关站的7262M路，主要覆盖丁兰街道的三义苑、长睦锦苑等小区，石桥街道的建塘家苑、阳光城、洄龙湖邸、桦枫居等小区；
拟改造承天宫桥至地铁杭氧站、打铁关站的7266M路，主要覆盖丁兰街道的云锦城、罗兰香谷、三义苑等小区，石桥街道的建塘家苑、阳光城、洄龙湖邸、桦枫居小区。
同时，杭州公交还计划在丁桥开通一条直达城市核心区域的公交快线，满足丁桥大型住宅区居民到达老城区的需求。
首次构建“丰”字型的干支结合的地铁接驳线路网络
康桥，位于大城北核心区块，随着康桥街道全域拆迁清零、回迁安置小区的逐步入住及新建道路的逐步投入使用，康桥的人口分布发生了较大变化。本次地铁5号线后通段配套，康桥街道将作为杭州公交的一个重点作为布局。
杭州公交充分利用了公交数据大脑中客流分析、线网优化、公交云图等模块的大数据，对康桥的出行需求、道路网络和住宅分布进行了分析，其主要特征一是客流集中，工作日客流以至市区通勤为主，多是在拱宸桥东一带换乘其他公交线路及地铁，节假日的出行方向多是周边的综合体；二是通道单一，目前康桥通往外界的通道只有3条，即南北向的拱康路和东西向的康桥路、金昌路，且只有拱康路通向杭州主城区；三是新建小区处于现状路网末端，如康晓人家、平安雅苑、金昌苑等。
为使康桥群众拥有更多获得感，方便老百姓通过公共交通出行，同时避免造成线路重复系数高、运营效率低下等问题。杭州公交将在康桥街道按照“一路主线、区域成网、方便换乘”的思路，配套“一条主线三条支线”，形成“主线贯通+支线高峰通达、平峰换乘”的“丰”字型公交线网结构。
一条主线——拟开通由崇贤新城至大关小区的60路主线公交，主要途经崇贤街道的佳源名城、赞成杭家、中和北宸府、锦昌年华、橄榄树花园、旭辉时代城等小区，康桥街道的运河悦章、运河之星、水韵康桥等小区，中途在拱北小区公交中心站、运河上街（运河广场）、地铁5号线拱宸桥东站、大关北公交中心站（欧尚超市、乐堤港）、水晶城设站。
三条支线——根据康桥沿线早晚通勤客流强、平峰客流少的特点，在早晚高峰期间拟开通2条依附在60路主线上的支线（60B、60C路），主要是方便位于拱康路两侧，但又处于道路尽头的安置房小区出行，形成“高峰通达”；平峰时段，通过开通一条社区微公交线路（1060路），提供定时班的有限服务，微公交连接60路主线，连接各末端小区，形成“平峰换乘”。
除此之外，拟对120路线路走向进行优化，并与现有的125、312路等线路共同构筑大城北区域公交长距离接驳体系。（记者：邹雯）
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