#星暹分享# 【走进海南自贸港：从鱼虾“上楼”看产业生态化转型】
东星斑、南美白对虾、东风螺等在科技加持下“住”进楼房，养殖用水集中供应、循环使用，养殖废水集中处理……走进海南文昌冯家湾现代化渔业产业园，一幅渔业产业生态化、科技化转型发展的图景展现在眼前。
8月20日，2023年“行走中国·海外华文媒体海南行”活动走进海南文昌，来自14个国家的20位海外华文媒体人士实地了解海南渔业转型发展变迁。
冯家湾现代化渔业产业园管委会副主任王中介绍说，冯家湾曾是中国知名的“鱼虾谷”，供应了中国南美白对虾40%的虾苗。但粗放式的水产养殖方式带来了严重的环境污染问题。如何平衡生态环境与渔业养殖户的生计？产业转型升级成为冯家湾唯一的出路。
为推动环境治理和渔业产业转型升级，海南2020年在冯家湾规划建设了占地6428亩的冯家湾现代化渔业产业园，改变传统的养殖模式，让渔业养殖“上楼”，目前已建成22栋二到三层的标准化养殖厂房。
与传统地面粗放式养殖方式不同，“上楼”后的渔业养殖通过科技化的手段，更环保、效益更高。“首先是统一规划建设海水取水项目和养殖尾水治理项目，统一取水供水，集中收集处理养殖废水。”王中说，一方面鼓励入园企业和养殖户采用具有节能减排、密度高、可控性强等优点的工业化循环水养殖模式；另一方面构建智能监控系统和智慧渔业管理系统，实现渔业管理可视化、自动化。
王中说，养殖“上楼”虽然使养殖投入成本增加，但养殖效率更高，且在楼房内养殖受自然因素影响小，抗风险能力更强，整体看来，多层养殖模式的效益比原来增加了30%以上。
“上楼”养殖效益的提升让养殖企业和传统养殖户看到了生态转型发展的前景，目前园区已引进38家企业和科研院所，引进项目41个，计划投资额61.14亿元。其中包括育种类企业、育苗类企业、成鱼养殖类企业、产业配套类企业及科研院所等。王中说，第一批入园的15家企业项目已动工建设，其中渤海水产对虾种苗繁育项目、蓝海观赏鱼繁育项目等11个项目已投产。
同时，冯家湾现代化渔业产业园还成立了由19名院士专家组成的咨询委员会，为园区和企业发展提供智力支撑。
加拿大维多利亚传媒董事长王燕云参观园区后表示，冯家湾现代化渔业产业园走生态、科技转型发展之路，管理集中科学，在实现生态环保社会效益的同时创造出更好的经济效益，未来前景广阔。
王中表示，园区将持续打造以海洋水产种苗繁育为特色，集水产科研育种、绿色健康养殖、科技孵化、数字渔业示范、海产品精深加工、仓储物流、商贸交易、科普教育、休闲渔业等功能为一体的一、二、三产融合发展的渔业高新技术产业园和南繁水产种业基地。
2023年“行走中国·海外华文媒体海南行”活动由中国新闻社、海南省侨务办公室和海南省新闻办公室共同主办，中国新闻社海南分社、中新社（北京）国际传播集团有限公司海南分公司承办。
东星斑、南美白对虾、东风螺等在科技加持下“住”进楼房，养殖用水集中供应、循环使用，养殖废水集中处理……走进海南文昌冯家湾现代化渔业产业园，一幅渔业产业生态化、科技化转型发展的图景展现在眼前。
8月20日，2023年“行走中国·海外华文媒体海南行”活动走进海南文昌，来自14个国家的20位海外华文媒体人士实地了解海南渔业转型发展变迁。
冯家湾现代化渔业产业园管委会副主任王中介绍说，冯家湾曾是中国知名的“鱼虾谷”，供应了中国南美白对虾40%的虾苗。但粗放式的水产养殖方式带来了严重的环境污染问题。如何平衡生态环境与渔业养殖户的生计？产业转型升级成为冯家湾唯一的出路。
为推动环境治理和渔业产业转型升级，海南2020年在冯家湾规划建设了占地6428亩的冯家湾现代化渔业产业园，改变传统的养殖模式，让渔业养殖“上楼”，目前已建成22栋二到三层的标准化养殖厂房。
与传统地面粗放式养殖方式不同，“上楼”后的渔业养殖通过科技化的手段，更环保、效益更高。“首先是统一规划建设海水取水项目和养殖尾水治理项目，统一取水供水，集中收集处理养殖废水。”王中说，一方面鼓励入园企业和养殖户采用具有节能减排、密度高、可控性强等优点的工业化循环水养殖模式；另一方面构建智能监控系统和智慧渔业管理系统，实现渔业管理可视化、自动化。
王中说，养殖“上楼”虽然使养殖投入成本增加，但养殖效率更高，且在楼房内养殖受自然因素影响小，抗风险能力更强，整体看来，多层养殖模式的效益比原来增加了30%以上。
“上楼”养殖效益的提升让养殖企业和传统养殖户看到了生态转型发展的前景，目前园区已引进38家企业和科研院所，引进项目41个，计划投资额61.14亿元。其中包括育种类企业、育苗类企业、成鱼养殖类企业、产业配套类企业及科研院所等。王中说，第一批入园的15家企业项目已动工建设，其中渤海水产对虾种苗繁育项目、蓝海观赏鱼繁育项目等11个项目已投产。
同时，冯家湾现代化渔业产业园还成立了由19名院士专家组成的咨询委员会，为园区和企业发展提供智力支撑。
加拿大维多利亚传媒董事长王燕云参观园区后表示，冯家湾现代化渔业产业园走生态、科技转型发展之路，管理集中科学，在实现生态环保社会效益的同时创造出更好的经济效益，未来前景广阔。
王中表示，园区将持续打造以海洋水产种苗繁育为特色，集水产科研育种、绿色健康养殖、科技孵化、数字渔业示范、海产品精深加工、仓储物流、商贸交易、科普教育、休闲渔业等功能为一体的一、二、三产融合发展的渔业高新技术产业园和南繁水产种业基地。
2023年“行走中国·海外华文媒体海南行”活动由中国新闻社、海南省侨务办公室和海南省新闻办公室共同主办，中国新闻社海南分社、中新社（北京）国际传播集团有限公司海南分公司承办。
#外交部评中丹签署绿色联合工作方案#【外交部：中丹绿色合作新尝试，将为中欧乃至国际绿色合作提供助力】8月21日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，据报道，18日，中共中央政治局委员、外交部长王毅与来华访问的丹麦外交大臣拉斯穆森共同发布《中华人民共和国政府和丹麦王国政府绿色联合工作方案 (2023—2026 )》。请问这一方案将对促进中丹关系发挥什么作用？
汪文斌表示，8月16日至19日，丹麦外交大臣拉斯穆森对中国进行正式访问。访问期间，国家副主席韩正同他举行会见，中共中央政治局委员、外交部长王毅同他举行会谈。两国外长还共同发布了《中华人民共和国政府和丹麦王国政府绿色联合工作方案(2023—2026)》。
中丹务实合作有着良好基础和广阔潜力。两国政府于2017年发布《中丹联合工作方案(2017—2020)》整体执行情况良好，对推动双方务实合作发挥了积极作用。根据此次双方发布的新版工作方案，中丹将进一步巩固深化两国全面战略伙伴关系框架下的双边合作，在环境、水资源、科教、粮农、海事、旅游、健康等领域加强绿色合作。
这是中丹绿色合作的新尝试，标志着两国务实合作提升至新的水平，进一步丰富了中丹全面战略伙伴关系内涵，也将为中欧乃至国际绿色合作提供助力。中方愿与丹方一道，为推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，实现联合国2030年可持续发展目标作出新的更大贡献。
汪文斌表示，8月16日至19日，丹麦外交大臣拉斯穆森对中国进行正式访问。访问期间，国家副主席韩正同他举行会见，中共中央政治局委员、外交部长王毅同他举行会谈。两国外长还共同发布了《中华人民共和国政府和丹麦王国政府绿色联合工作方案(2023—2026)》。
中丹务实合作有着良好基础和广阔潜力。两国政府于2017年发布《中丹联合工作方案(2017—2020)》整体执行情况良好，对推动双方务实合作发挥了积极作用。根据此次双方发布的新版工作方案，中丹将进一步巩固深化两国全面战略伙伴关系框架下的双边合作，在环境、水资源、科教、粮农、海事、旅游、健康等领域加强绿色合作。
这是中丹绿色合作的新尝试，标志着两国务实合作提升至新的水平，进一步丰富了中丹全面战略伙伴关系内涵，也将为中欧乃至国际绿色合作提供助力。中方愿与丹方一道，为推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，实现联合国2030年可持续发展目标作出新的更大贡献。
【电白区环市东路预计今年年底可全线开通】环市东路是电白区一条新建重要干线，位于电白城区东部，途经电海、陈村、旦场等镇（街道），路线全长8.63公里，总投资7.13亿元。记者从电白区交通运输局获悉，该项目于2020年9月10日正式开工，预计今年年底可全线开通。近日，记者前往道路施工现场了解项目最新进展情况。
记者在施工现场看到，现场施工人员正抢抓工期，抓紧完善道路景观绿化、安全性能测试等工作，争分夺秒完成收尾工程。目前，该项目路基开挖已完成100%，路基填筑完成98%，路面混凝土完成95%，路面水稳基层完成95%，桥梁工程完成100%，景观绿化工程完成89%；交通安全工程完成82%；机电和信号工程完成72%。
据了解，环市东路由主线和连接线两部分构成。主线起点接环市路与包茂大道南平交处，由西向东经虎山、蓝田坡、水牛河，终点于福寨村接上县道X637，全长7.356公里，前7公里按一级公路兼市政道路设计标准，路基宽60米，行车速度80公里/小时，双向八车道，水泥混凝土路面；主线后356米按二级公路设计标准，路基宽12米，行车速度60公里/小时，双向两车道，水泥混凝土路面。连接线起点位于福寨村，往南接上国道G228，与环城东路对接，连接线长1.274公里，采用一级公路兼市政道路设计标准，路基宽70米，行车速度80公里/小时，双向八车道，水泥混凝土路面。
电白区交通运输局相关负责人表示，环市东路作为电白民生工程项目之一，正式通车后不仅可以分流国道G228穿城段的车流，减轻国道G228及其他道路的交通压力，加强电白区东西方向交通通行能力，促进城区向东扩展，而且与正在规划建设的海丝大道，已建好的滨海旅游公路、环城东路、水东湾跨海大桥构建起今后城区东扩南移靠海发展的交通路网主骨架。同时，陈村、旦场片区将更紧密拥入水东城区的怀抱，形成新的组团发展时机。
记者 曾金妍 通讯员 李峰 许春生
图/吴昊
记者在施工现场看到，现场施工人员正抢抓工期，抓紧完善道路景观绿化、安全性能测试等工作，争分夺秒完成收尾工程。目前，该项目路基开挖已完成100%，路基填筑完成98%，路面混凝土完成95%，路面水稳基层完成95%，桥梁工程完成100%，景观绿化工程完成89%；交通安全工程完成82%；机电和信号工程完成72%。
据了解，环市东路由主线和连接线两部分构成。主线起点接环市路与包茂大道南平交处，由西向东经虎山、蓝田坡、水牛河，终点于福寨村接上县道X637，全长7.356公里，前7公里按一级公路兼市政道路设计标准，路基宽60米，行车速度80公里/小时，双向八车道，水泥混凝土路面；主线后356米按二级公路设计标准，路基宽12米，行车速度60公里/小时，双向两车道，水泥混凝土路面。连接线起点位于福寨村，往南接上国道G228，与环城东路对接，连接线长1.274公里，采用一级公路兼市政道路设计标准，路基宽70米，行车速度80公里/小时，双向八车道，水泥混凝土路面。
电白区交通运输局相关负责人表示，环市东路作为电白民生工程项目之一，正式通车后不仅可以分流国道G228穿城段的车流，减轻国道G228及其他道路的交通压力，加强电白区东西方向交通通行能力，促进城区向东扩展，而且与正在规划建设的海丝大道，已建好的滨海旅游公路、环城东路、水东湾跨海大桥构建起今后城区东扩南移靠海发展的交通路网主骨架。同时，陈村、旦场片区将更紧密拥入水东城区的怀抱，形成新的组团发展时机。
记者 曾金妍 通讯员 李峰 许春生
图/吴昊
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