#华晨宇[超话]##我与华晨宇的十年记忆#
今天是个很重要的日子
是我认识你的10周年整
撒花～[桃里桃气]

这10年来我给你写了很多封信
我本以为再也说不出什么新鲜话了
可仿佛又能再说之不尽
这就是传说的花火热恋吧
捂脸～[污]

你说过长大了不想再过多煽情
那就少煽点情吧
开心～[哈哈]

其实在地球的日子
《当全世界忘了我》也是我的常态
但是这都不重要
因为总会回家
回到由你亲手建设的家园中去

心只要有了期待
时间就会变得很快

我也会添加你在城市的天气[太阳]
看看是否拥有同样的心情

其实就算日出场还没开始
我已经一生都无法忘记

无法忘记在火星 火姐送给我的礼物
我们在一起蹦蹦跳跳 笑得最开心的夜晚

我觉得就是因为这样
其他什么坏的事情都可以被忘记
或许这就是你赋予我的魔力吧[抱一抱]

未来说长不长 说短不短
我们一起好好活着 期待这个世界吧[心]

这个冷知识，必须热起来，一定会热起来。

[照相机]说个冷知识，光伏原本确实是一个骗局，因为它原本是欧美用来引我们上钩、然后卡后发国家碳排放的。
这玩意你说它好，确实好，太阳一晒就有电。不用发电机、不用烧煤，多好啊！
那你说这么好的东西它骗在哪呢？就是生产太阳能板是要耗电的、花钱的，而它也是有寿命的。问题就在于：
以前，太阳能板使用周期内能够发出的电，小于生产它所耗费的电。它发电产生的效益，小于生产和安装它所耗费的成本。
所以，其实，你铺的板子越多，实际损失越大。你反而不如把生产它耗费的那部分电直接用掉。
那么为什么现在太阳能板又不是骗局了呢？这就不得不说有个逆天改命的国家了，她的特长就是高科技白菜化。
她生生地提高了太阳能板的发电效率，规模化生产，极大提高了生产效率，减少了耗能，将低了成本。
现在，比起15年前，单位面积的太阳能板发电量增加了一倍，成本由50元/瓦降低到了1元/瓦。现在，生产一块太阳能板所需的电量只有它使用周期总发电量的1/20-1/10。
太阳能板的原材料的沙子，该国沙子有的事。也就是把沙子用一定的电量处理一下，能够带回20倍的电量。
成本降低，就连非洲、阿富汗，那些遭欧美几个世纪劫掠的地区的人们，都能用得起。原本电网对他们是奢望。但是，一块小小的板子太阳一晒，连电网都不需要。
现在的光伏已经真的成为造福全人类的东西了。#鲲鹏计划#

https://t.cn/A6OZXaQz

聊聊极石01，为什么说这款车的造车思路很清晰，虽然成功不成功不知道哈~！
1、在自己没用造车资质，可能还有充足资金的情况下，选择与北汽合作（212那个北汽哈），将自己的风险最低话（从售价定位大家应该能看到，长城蓝山定价对比，因为价格方面要和蔚来一样需要与制造方谈分成）
2、理想车主吐槽的web端细节基本上和lixiang.com以某一样，甚至可以跳转到这里。当然这些都不是精髓。
3、接上面来讲，车外布局大家已经都很清晰了，体验帮路虎卫士发布了带激光雷达的新能源款，甚至一度还以为和理想有合作，方案很象素！车内布局那就更不用讲了，基本上和理想也是一毛一样。
4、关于车机和仪表盘的硬件布局，你说像理想One吧貌似重合度没那么高，倒是很像华为问界或者小鹏的布局，只是在UI方面那真的是打破了“一直被模仿，从未被超越”的“谬论”，还加了一些场景模式和动力模式的单独界面，但也打破了理想的用户角度设计思路，不知道这个UE和UI工程师怎么想的哈！
5、关于开车经常遇到的地图，极石01选择了百度地图，这个版本不知道是和特斯拉一样的基于Web的操作逻辑还是App优化没到位，与丝滑没用任何关系，和8155也没用任何的匹配度。
6、车身长度和轴距和理想L7系列差不多，比L8短一些，所以大家可以参考一下第三排的空间布局哈，如果想选择建议上6座即可，大概率也会相对拥挤一些。
7、电池动力，56度的电池比理想大了将近14度，续航多了60公里。70升的油箱也大了一些。综合功率350千瓦，综合扭矩740牛·米百公里加速 5.5 秒，的确也很牛！但没用空悬，只有DDC。
8.关于定价，它的竞争对手其实还挺多，已经与理想没用重合度的前提下，车长+轴距的表现，如果越野都是4座场景。长城坦克新能源的Hi4可能品牌力更强一些，况且还有方程豹正面直对。