【#2023中国算力大会#院士天团引燃算力风暴丨刘韵洁：行业大模型+确定性网络，让算力更便宜更安全】
刘韵洁，中国工程院院士，通信与信息系统专家，现任北京邮电大学信息与通信工程学院院长。长期主持数据通信领域国家重点科研项目攻关。被誉为“中国互联网络之父”，并被美国《时代周刊》评为全球50位数字英雄之一。
8月19日上午，2023中国算力大会主论坛“开坛”，刘韵洁院士第一位出场，发表《确定性网络是“东数西算”的重要底座》主题演讲，他一上台就强调“我已经定好闹铃，10分钟，绝不耽误大家时间！”
在发言中，刘院士从国内外未来网络发展情况谈到行业大模型、确定性网络的实施。他说，我国实施“东数西算”工程，可以让东部用户用到西部便宜绿色的能源。但东部用户怎么使用西部的算力，一个办法是使用网络，尤其是训练大模型的工作。但网络的成本有多大？如果通过现在的互联网去做确实很便宜，但效率会很低，也不安全，传输的数据可能会被别人盗取。另一个办法是用专线，专线能够保证安全和质量，但它又很贵。
面对这个问题，他提出由一个新型的网络来提供服务，也就是提供一种网络技术，像专网一样可以保证安全和质量，又像公网一样经济、方便灵活。
他介绍，我国确定了一个未来网络大科学装置——CENI，这个装置可以为我国的算力提供既便宜又安全的上网服务能力。CENI已建设完成覆盖全国40个核心城市的骨干网络，覆盖骨干沿途约106个二级节点城市，3.42万对纤芯-公里高速光纤，单节点具备80*400G演进能力。我国CENI与美国ESnet异曲同工，技术思想、路径、目标定位与规模相似；ESnet下一个目标是实现确定性网络和全网资源管控，CENI已实现全网资源管控。ESnet发展非常迅速，预示CENI将有更广阔的发展空间。（新消息报记者 倪会智 文 余柄光 图）
刘韵洁，中国工程院院士，通信与信息系统专家，现任北京邮电大学信息与通信工程学院院长。长期主持数据通信领域国家重点科研项目攻关。被誉为“中国互联网络之父”，并被美国《时代周刊》评为全球50位数字英雄之一。
8月19日上午，2023中国算力大会主论坛“开坛”，刘韵洁院士第一位出场，发表《确定性网络是“东数西算”的重要底座》主题演讲，他一上台就强调“我已经定好闹铃，10分钟，绝不耽误大家时间！”
在发言中，刘院士从国内外未来网络发展情况谈到行业大模型、确定性网络的实施。他说，我国实施“东数西算”工程，可以让东部用户用到西部便宜绿色的能源。但东部用户怎么使用西部的算力，一个办法是使用网络，尤其是训练大模型的工作。但网络的成本有多大？如果通过现在的互联网去做确实很便宜，但效率会很低，也不安全，传输的数据可能会被别人盗取。另一个办法是用专线，专线能够保证安全和质量，但它又很贵。
面对这个问题，他提出由一个新型的网络来提供服务，也就是提供一种网络技术，像专网一样可以保证安全和质量，又像公网一样经济、方便灵活。
他介绍，我国确定了一个未来网络大科学装置——CENI，这个装置可以为我国的算力提供既便宜又安全的上网服务能力。CENI已建设完成覆盖全国40个核心城市的骨干网络，覆盖骨干沿途约106个二级节点城市，3.42万对纤芯-公里高速光纤，单节点具备80*400G演进能力。我国CENI与美国ESnet异曲同工，技术思想、路径、目标定位与规模相似；ESnet下一个目标是实现确定性网络和全网资源管控，CENI已实现全网资源管控。ESnet发展非常迅速，预示CENI将有更广阔的发展空间。（新消息报记者 倪会智 文 余柄光 图）
【巩义上榜“2022城市 营商环境创新县（市）”】：日前，中央广播电视总台《2022城市营商环境创新报告》发布。巩义市荣登“2022城市营商环境创新县（市）”榜单，在42个营商环境创新县（市）中排名第17位。
据了解，《2022城市营商环境创新报告》首次大规模拓展报道范围，将视野投向县（市）领域成为一大亮点。往年观测对象均以城市为主，包括直辖市、省会和自治区首府城市、计划单列市，以及GDP超过万亿元的经济活跃城市。但随着我国经济发展水平整体提升、结构调整不断深化，城镇化进程也不断加速，县一级城市的经济体量快速发展，营商环境向先进城市对标、主动创新发展的趋势也日益显著。
巩义市通过优化营商环境智慧监督平台、“巩企通”、“办不成事”窗口等多种渠道，搭建集投诉、受理、监督、评议为一体的“码上监督”平台，在全市700余个政务服务窗口实现“有窗必有码”。连续两年聘任两届各30名不同行业领域的企业家作为营商环境特邀监督员，实现了全市营商环境监督全覆盖。截至目前，累计受理投诉件104件，已办结101件。累计查处损害营商环境案件7起，处理处分党员干部8人，其中移送司法机关追究刑事责任2人。
巩义市持续深化“放管服效”改革，聚焦“极简”审批目标，将多个关联程度大的审批事项整合成一件事“打捆办、打包办”，实行 “一次告知、一表申请、一窗受理、一次办好”。招投标实现全流程电子化、全程网上交易，不见面开标率达100%，远程异地评标指标完成率100%，对促进各平台评标资源互联共享创造巩义经验。
在巩义市政务服务中心大厅涉房业务专区设置3个房屋查询“潮汐窗口”，有效缓解了业务办理高峰时期排队等候群众多、窗口工作超负荷等问题。推动“小马代办帮办”线上线下联动，今年以来，线上线下为企业群众提供代办帮办1717次，开展延时、上门、绿色通道、老年人服务等服务167次，周末无休办件2086件，免费邮寄106份证照本，免费复印5万余份。
截至目前，巩义市现有市场主体8.4万余户，同比增加35.95%，在《2023中国县域经济百强研究》名单中，巩义市全国排名第46位，位居河南省第一位，2022年，巩义市地区生产总值962.6亿元，按可比价格计算，同比增长4.2%。经初步核算，2023年一季度，巩义市地区生产总值完成237.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%。
据了解，《2022城市营商环境创新报告》首次大规模拓展报道范围，将视野投向县（市）领域成为一大亮点。往年观测对象均以城市为主，包括直辖市、省会和自治区首府城市、计划单列市，以及GDP超过万亿元的经济活跃城市。但随着我国经济发展水平整体提升、结构调整不断深化，城镇化进程也不断加速，县一级城市的经济体量快速发展，营商环境向先进城市对标、主动创新发展的趋势也日益显著。
巩义市通过优化营商环境智慧监督平台、“巩企通”、“办不成事”窗口等多种渠道，搭建集投诉、受理、监督、评议为一体的“码上监督”平台，在全市700余个政务服务窗口实现“有窗必有码”。连续两年聘任两届各30名不同行业领域的企业家作为营商环境特邀监督员，实现了全市营商环境监督全覆盖。截至目前，累计受理投诉件104件，已办结101件。累计查处损害营商环境案件7起，处理处分党员干部8人，其中移送司法机关追究刑事责任2人。
巩义市持续深化“放管服效”改革，聚焦“极简”审批目标，将多个关联程度大的审批事项整合成一件事“打捆办、打包办”，实行 “一次告知、一表申请、一窗受理、一次办好”。招投标实现全流程电子化、全程网上交易，不见面开标率达100%，远程异地评标指标完成率100%，对促进各平台评标资源互联共享创造巩义经验。
在巩义市政务服务中心大厅涉房业务专区设置3个房屋查询“潮汐窗口”，有效缓解了业务办理高峰时期排队等候群众多、窗口工作超负荷等问题。推动“小马代办帮办”线上线下联动，今年以来，线上线下为企业群众提供代办帮办1717次，开展延时、上门、绿色通道、老年人服务等服务167次，周末无休办件2086件，免费邮寄106份证照本，免费复印5万余份。
截至目前，巩义市现有市场主体8.4万余户，同比增加35.95%，在《2023中国县域经济百强研究》名单中，巩义市全国排名第46位，位居河南省第一位，2022年，巩义市地区生产总值962.6亿元，按可比价格计算，同比增长4.2%。经初步核算，2023年一季度，巩义市地区生产总值完成237.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%。
#廊坊新闻# 【文安：着力打造京津雄“一小时”通达圈】“原来的收费车道是2进3出，通过改造扩宽到3进5出，通行能力提高一倍以上，我们的送货车辆每日来往再也不拥堵了。”近日，在京台（廊沧）高速大柳河收费站，一名大货车司机告诉记者。
大柳河收费站是进出文安县的重要通道，周边分布着大量木业厂家，还有鲁能文旅片区、河北天环冷链等大型企业，未改造前的收费站拥堵情况严重，制约了周边产业物流发展速度。据悉，津石高速与京德高速在文安县过境46公里，近两年先后建成通车，与原有京台高速形成“两纵一横7个出入口”布局。除了大柳河收费站拓宽改造工程，文安县交通部门还实施了津石高速孙氏连接线加宽工程、滩里—满城公路（廊泊线—冀津界段）大修工程、廊泊线中修工程、106国道中修工程、采留线扩建工程等重要交通工程。近三年来，该县完成累计投资5亿元、64公里的建设任务，公路通车总里程达到1646.85公里，路网密度达到1.61公里/平方公里，位居廊坊市前列；县域内所有村街均已实现15分钟上高速，京津雄“一小时”通达圈已形成，为全县经济高速发展提供有力保障。
文安县紧邻雄安新区，在区位上“西有雄安、东有文安”的优势明显，但两地交界地带村街、河道密布，交通尚未通达。据介绍，原国道G336新区至文安段（省道S601国道106至雄安新区段）建设工程已完成洪水影响评价、航道评价、行业审查，正在推进用地预审、规划选址等工作。该项目属于雄安新区对外路网项目，预计2024年开工建设，2026年通车，届时将消除“距离近，路难走”的现状，一条双向六车道高标准公路从雄安西来，跨106国道、接世纪大道，直通文安县城。
“文安县将牢牢把握借势京津、服务雄安的发展机遇，狠抓基础设施建设，加大投资力度，积极融入京津冀一体化交通网络，着力打造京津雄城市‘一小时’通达圈，形成内外衔接、城乡互通、四通八达的交通网络格局，以交通互联互通助推区域高质量发展。”文安县交通运输局党组成员何振东说。
在未来路网规划上，文安县将全面把握京津冀协同发展机遇，积极开展轨道交通融合战略研究，按照静（海）沧（州）廊（坊）协同发展战略合作框架协议，加强与天津市静海区、雄安新区的对接协调，全力促进津雄城际过境文安县并设置综合客运枢纽，向西接入雄安高铁站、向东接入天津静海北站和天津南站，改变文安无高铁客运的现状。
来源：廊坊日报
大柳河收费站是进出文安县的重要通道，周边分布着大量木业厂家，还有鲁能文旅片区、河北天环冷链等大型企业，未改造前的收费站拥堵情况严重，制约了周边产业物流发展速度。据悉，津石高速与京德高速在文安县过境46公里，近两年先后建成通车，与原有京台高速形成“两纵一横7个出入口”布局。除了大柳河收费站拓宽改造工程，文安县交通部门还实施了津石高速孙氏连接线加宽工程、滩里—满城公路（廊泊线—冀津界段）大修工程、廊泊线中修工程、106国道中修工程、采留线扩建工程等重要交通工程。近三年来，该县完成累计投资5亿元、64公里的建设任务，公路通车总里程达到1646.85公里，路网密度达到1.61公里/平方公里，位居廊坊市前列；县域内所有村街均已实现15分钟上高速，京津雄“一小时”通达圈已形成，为全县经济高速发展提供有力保障。
文安县紧邻雄安新区，在区位上“西有雄安、东有文安”的优势明显，但两地交界地带村街、河道密布，交通尚未通达。据介绍，原国道G336新区至文安段（省道S601国道106至雄安新区段）建设工程已完成洪水影响评价、航道评价、行业审查，正在推进用地预审、规划选址等工作。该项目属于雄安新区对外路网项目，预计2024年开工建设，2026年通车，届时将消除“距离近，路难走”的现状，一条双向六车道高标准公路从雄安西来，跨106国道、接世纪大道，直通文安县城。
“文安县将牢牢把握借势京津、服务雄安的发展机遇，狠抓基础设施建设，加大投资力度，积极融入京津冀一体化交通网络，着力打造京津雄城市‘一小时’通达圈，形成内外衔接、城乡互通、四通八达的交通网络格局，以交通互联互通助推区域高质量发展。”文安县交通运输局党组成员何振东说。
在未来路网规划上，文安县将全面把握京津冀协同发展机遇，积极开展轨道交通融合战略研究，按照静（海）沧（州）廊（坊）协同发展战略合作框架协议，加强与天津市静海区、雄安新区的对接协调，全力促进津雄城际过境文安县并设置综合客运枢纽，向西接入雄安高铁站、向东接入天津静海北站和天津南站，改变文安无高铁客运的现状。
来源：廊坊日报
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