北朝九原岗墓葬壁画赏析#北朝考古#
升天图——祥云遍布的空中,一只仙鹤正振翅飞翔。它体型硕大,尖喙圆目,长颈弯曲,羽翼丰满,双腿修长。一仙子头梳双丫角,身着薄襦,骑在仙鹤背上。她右手扶着仙鹤脖颈处,左手自然垂置于膝前,神情宁静,似正乘鹤飞升。
熊虎相搏图——在山林之间,一熊一虎正在搏斗,猛虎扑在熊背上,张开大口,咬住熊的尾部。山间一侧,两只小熊在旁边蹲坐,侧首四顾,好像眼前发生的一切与它们毫无关系。
猎虎图——此幅画面描绘的返身射虎射法是一种高超的狩猎技艺,在西方被称为“安息射”。这种射法表现出了猎者的勇敢无畏。在太原隋代虞弘墓图像和波斯银盘中,可见返身射狮的图像。
狩猎图——画中男子右手持一张大弓,左手拉弦,箭搭弓上,气定神闲,目不转睛,正瞄准前方的野猪、羚羊、山羊等奔逃的野兽,引弓欲射。前方一只猎犬协助驱逐猎物。画中一只羚羊已被射中一箭,中箭处鲜血浸染。
备马出行图——图中三人一马。左侧男子牵马,马身内侧站立着两名男子,其中一人肩挎胡床。马匹身体健硕,比例匀称,鞍鞯简洁,前有暗红色攀胸,背安黑色鞍桥、红色鞍垫、深红色白边方形障泥,下悬马镫。
将士出行图——图中军士的服装样式各异,醒目非常,冠饰有风帽、笠帽、卷沿帽、长巾等;身着翻领长袍、圆领长袍或半袖兽皮长袍;足下着靴子、软鞋;此外,每人腰系皮革腰带,佩挂弓箭刀鞘。这些服饰都体现着草原民族的特点。
升天图——祥云遍布的空中,一只仙鹤正振翅飞翔。它体型硕大,尖喙圆目,长颈弯曲,羽翼丰满,双腿修长。一仙子头梳双丫角,身着薄襦,骑在仙鹤背上。她右手扶着仙鹤脖颈处,左手自然垂置于膝前,神情宁静,似正乘鹤飞升。
熊虎相搏图——在山林之间,一熊一虎正在搏斗,猛虎扑在熊背上,张开大口,咬住熊的尾部。山间一侧,两只小熊在旁边蹲坐,侧首四顾,好像眼前发生的一切与它们毫无关系。
猎虎图——此幅画面描绘的返身射虎射法是一种高超的狩猎技艺,在西方被称为“安息射”。这种射法表现出了猎者的勇敢无畏。在太原隋代虞弘墓图像和波斯银盘中,可见返身射狮的图像。
狩猎图——画中男子右手持一张大弓,左手拉弦,箭搭弓上,气定神闲,目不转睛,正瞄准前方的野猪、羚羊、山羊等奔逃的野兽,引弓欲射。前方一只猎犬协助驱逐猎物。画中一只羚羊已被射中一箭,中箭处鲜血浸染。
备马出行图——图中三人一马。左侧男子牵马,马身内侧站立着两名男子,其中一人肩挎胡床。马匹身体健硕,比例匀称,鞍鞯简洁,前有暗红色攀胸,背安黑色鞍桥、红色鞍垫、深红色白边方形障泥,下悬马镫。
将士出行图——图中军士的服装样式各异,醒目非常,冠饰有风帽、笠帽、卷沿帽、长巾等;身着翻领长袍、圆领长袍或半袖兽皮长袍;足下着靴子、软鞋;此外,每人腰系皮革腰带,佩挂弓箭刀鞘。这些服饰都体现着草原民族的特点。
#高铁头条#【汕汕高铁汕头段站房工程已完成建设】近日,省、市重点项目汕汕铁路汕尾至汕头南段验收工作全面启动。其中,汕汕铁路全线共设7座站房,2座为既有站房,5座为新建站房,目前潮南站和汕头南站已完成建设任务,车站建筑风格充分融合地域文化,呈现“一站一景”鲜明特色。
新建汕(头)汕(尾)高铁是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分,也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道,全线长度162.368公里,设计时速350公里/小时。
全线共设7座站房,其中新建的陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站等5座站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米。
位于我市境内的潮南站和汕头南站均为高架站房,站房总建筑面积各约1万平方米。两座站房2022年3月份进场施工。
潮南站位于潮南城区东南,田心村南侧,沈海高速公路以北,S337省道以东,距离陇田镇约5.5公里。站房为线正下式站型,即位于高铁站台和主线正下方,中间一层候车大厅,布置两层生产办公用房。
该站以“涛海行船”为设计理念,以海中行船乘风破浪作为设计意象,诠释出潮南勇立潮头的现代新景。站房白色铝板和玻璃幕墙材料相间,红色的车站铭牌与站房幕墙对比鲜明,具有较强时代感。
汕头南站位于濠江区河铺镇上头村南侧,东侧紧邻中信大道,距濠江区约9公里,距潮阳区约12公里。步入候车大厅可以看到,整个玻璃外幕墙的钢骨架都有曲线布设设计,视觉效果大气时尚,候车大厅两侧的夹层设置了包括餐饮在内的商业配套,将给乘客带来舒适的乘车体验。届时乘客进入候车大厅,验票后通过电梯上二楼站台候车。
汕头南站房设计汲取汕头海洋文化特征,建筑形态取意于振翅腾飞的海鸥,以流畅优美的曲线轮廓勾勒出海鸥舒展双翅、翱翔沧海的形象。
据中铁建设集团汕汕铁路站房工程项目总工程师魏世君介绍,汕头南站的施工难点主要是候车大厅采用空间钢网架结构,节点及杆件都不规则,每个节点位置的精确测量定位难度大,焊接工艺复杂,现场焊接工作量大。
汕头南站玻璃达到1768个不同造型,在安装龙骨、玻璃框架时进行精准测量,圆满完成了玻璃板的安装任务。
据了解,汕汕铁路汕尾至汕头南段静态验收完成后,将按计划开展联调联试、初步验收和安全评估等工作。
项目建成通车后,将联通广汕铁路,从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右,并与即将建设的汕漳高铁连接,从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施,有力助推沿线地区经济新发展。
来源:汕头日报
新建汕(头)汕(尾)高铁是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分,也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道,全线长度162.368公里,设计时速350公里/小时。
全线共设7座站房,其中新建的陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站等5座站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米。
位于我市境内的潮南站和汕头南站均为高架站房,站房总建筑面积各约1万平方米。两座站房2022年3月份进场施工。
潮南站位于潮南城区东南,田心村南侧,沈海高速公路以北,S337省道以东,距离陇田镇约5.5公里。站房为线正下式站型,即位于高铁站台和主线正下方,中间一层候车大厅,布置两层生产办公用房。
该站以“涛海行船”为设计理念,以海中行船乘风破浪作为设计意象,诠释出潮南勇立潮头的现代新景。站房白色铝板和玻璃幕墙材料相间,红色的车站铭牌与站房幕墙对比鲜明,具有较强时代感。
汕头南站位于濠江区河铺镇上头村南侧,东侧紧邻中信大道,距濠江区约9公里,距潮阳区约12公里。步入候车大厅可以看到,整个玻璃外幕墙的钢骨架都有曲线布设设计,视觉效果大气时尚,候车大厅两侧的夹层设置了包括餐饮在内的商业配套,将给乘客带来舒适的乘车体验。届时乘客进入候车大厅,验票后通过电梯上二楼站台候车。
汕头南站房设计汲取汕头海洋文化特征,建筑形态取意于振翅腾飞的海鸥,以流畅优美的曲线轮廓勾勒出海鸥舒展双翅、翱翔沧海的形象。
据中铁建设集团汕汕铁路站房工程项目总工程师魏世君介绍,汕头南站的施工难点主要是候车大厅采用空间钢网架结构,节点及杆件都不规则,每个节点位置的精确测量定位难度大,焊接工艺复杂,现场焊接工作量大。
汕头南站玻璃达到1768个不同造型,在安装龙骨、玻璃框架时进行精准测量,圆满完成了玻璃板的安装任务。
据了解,汕汕铁路汕尾至汕头南段静态验收完成后,将按计划开展联调联试、初步验收和安全评估等工作。
项目建成通车后,将联通广汕铁路,从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右,并与即将建设的汕漳高铁连接,从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施,有力助推沿线地区经济新发展。
来源:汕头日报
『2023.08.25』
『看演唱会的娜娜 鸟巢第一场』
『宣传委员上线』
娜:大哥二弟,未·LIVE 合体[心]️[烟花]
娜:抓住一个蹦迪的老秦,原来他真的很喜欢蹦迪!最主要的是身边还有朋友们丽颖、承铉、沈凌等等等!以及几万人一起在蹦迪
娜:又被堵在了路上,多希望长出翅膀
娜:鸟巢版《想见你》[心]
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