#航班取消后退票，仍被携程收取退票费合理吗#
近日，一名消费者向Fedup反映，其在2022年12月，通过携程预订了澳门航空的机票。航班计划起飞是2023年1月6日，但在12月25日收到了携程发送的一封短信，称接到航空公司通知，该航班取消，可办理退改。

于是消费者在12月28日，登录携程App尝试退票。但消费者表示在订单下的退票界面中，仅有一个扣费退票入口，显示只能退还200余元，因为没有非自愿退票的选项，无奈只能进行了退票。数日后，果然其2583元的机票，被扣除了2300余元，携程只退还了216元。

消费者对此不满，通过民航局对携程和澳门航空进行了投诉。但答复的结果，让其更为不服。
澳门航空表示：航班取消后可以非自愿退票，但之前自愿退票的不补退；
携程表示：自愿退票是消费者提出的，后续也帮忙联系澳门航空询问补退非自愿，但澳门不同意。

消费者向Fedup表示，自己是在收到携程航班取消短信后，才提交的退票，而且退票界面也并没有非自愿入口。至于这样的退票属于自愿还是非自愿，是携程与澳门航空自己去解决的事，不应该把消费者当皮球踢！

大家有遇到过类似情况吗，觉得消费者被扣除手续费是否合理呢？在评论区发表你的观点吧。

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5月8日，美国交通部宣布将启动一项新规制定计划，要求航空公司在发生自身可控原因导致的航班不正常时，向乘客提供补偿，包括食宿、改签等一系列费用。

美国以往对航空消费者的各项保护措施中，针对航班问题，关于停机坪延误是对航空公司有明确要求及对应惩罚措施的。另外关于航班超售，也以联邦法规的形式，明确了航空公司应当承担赔偿责任。但有关航班取消、航班延误，无论是否归责于航空公司，由此引发的一系列乘客不便，除取消退票外，之前并无明确规定。

根据美国交通部的统计数据，以2022年为例，有约2.7%的航班取消，不同航空公司的准点率约为70%~85%左右。美国本土从事旅客运输的主要航空公司有十家，约占美国国内定期航班份额的90%以上，分别为阿拉斯加航空、忠实航空、美国航空、达美航空、边疆航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空及联合航空。

美国交通部自2年前开始推动一些措施改善乘客体验，目前十家航空公司均承诺对于航班取消、长时间延误，给予饮食方面的经济补偿及同航司免费改签，九家航空公司承诺隔夜免费住宿及往来交通，个别航空公司承诺给予积分、常客里程的补偿。

目前暂无航空公司承诺直接给予乘客现金，但美国交通部表示将制定规则，使相关补偿成为强制性，旨在让航空公司造成航班中断时，能更好地关注乘客。

美国交通部长Pete Buttigieg表示，“当航空公司导致航班取消或延误时，不应该让乘客买单，”；“这项规则将在美国历史上首次提出，要求航空公司赔偿乘客，并在航空公司造成取消或重大延误的情况下承担餐饮、酒店和改签等费用。交通部还认为，该项举措有助于进一步提高航班正常率。

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五一国际劳动节 - Fedup航空投诉服务费返还活动 （第二期）

~活动时间~
2023年4月29日 00：00 至 2023年5月31日 23：59

活动规则：
1. 在活动期间通过FedupApp或微信小程序，提交航班出行日期在2023年4月29日至5月3日之间的航空投诉，如后续投诉索赔成功，即符合活动参与条件；
2. 符合活动参与条件的订单，如Fedup收到被投诉方的退赔款，会将包含服务费在内的款项一并返还给用户；
3. 航班日期不在4月29日至5月3日之间，或未在活动时间内提交的投诉订单，均不符合活动参与条件。

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