8月31日，大众汽车正式对外发布了PASSAT B9（第九代）车型，该车基于MQB Evo平台且在欧洲市场仅提供旅行版，并在斯洛伐克生产（现款是德国），预计明年一季度正式欧洲上市。虽然欧规版帕萨特旅行车大概率无缘中国市场，但我们也能从中一窥国产下一代帕萨特/迈腾轿车的设计倾向，例如全新设计的分层式前脸，更显年轻时尚，此外，新车还提供黑色中网和横条中网两种风格的前格栅。而在内饰部分，新车也将采用更偏“电感”的ID系列智能座舱设计，其中运动版还采用一体式运动座椅，更显战斗座舱氛围。至于动力方面，国内版本大概率会换装第二代EA211和第四代EA888，并提供P2布局的插混版可选，至于欧规版高配的DCC自适应底盘悬架大概率不会有。

【网友：文艺路小学有没有规划？有没有建设时间？#济宁#】
我是兖州惠民水岸新城小区的业主，小区适龄儿童入学问题严重，都向薛庙小学或者豫州路小学安排，但是据我了解现在这两所学校已经人满为患，学位紧张，而且现今辛福里嘉苑、御苑等小区才刚交房，入住率不高，人员暂时不多，但是等到明年惠民玖悦交房和辛福里多个小区入住率提高，水岸新城小区更没有学位。
看过这两年的规划，文艺路会向西延伸，在水岸新城小区南边规划了教育用地，问问领导这个小学规划什么时候能实施？

为什么我觉得蔚来的500座换电站里程碑很有意义[哆啦A梦微笑]

蔚来一直坚信践行“让用户换电跟加油一样方便”，电动车发展这么些年了，长途出行和无家用桩用户仍然无法获得更好的补能体验，单说高速场景平日出游机会少，节假日高速充电排队，所以长途高速出行的补能体验一直是个难题，即便普及800V也需要相当长的一段时间，并且仍然没有换电效率和体验好。而现高速公路上建立了500座换电站之后，会让换电优势更加凸显。而接下来还会继续向更多高速和三四线城市覆盖，前几天电话会说明年目标仍然是不低于1000座！ 可怕

1. 时间上的巨大优势： 传统的超充需要20-30分钟以上才能为电池充足够的电，而蔚来的换电站只需3-4分钟。想象一下，你在服务区简单厕所都没上完的功夫，你的车电量就已经满了。

2. 覆盖范围广： 蔚来已经在主要高速节点地区非常高的覆盖了大量换电站，这意味着长途驾驶变得更加无忧。

4. 避免了续航焦虑： 换电站的出现，大大减少了电动车用户的续航焦虑。只要你在服务区找到蔚来的换电站，你可以放心前行，在极端情况下极低电量让你到达换电站，都不会焦虑。[太阳]