这种资金盘你们很多人玩不转的，尤其是技术派，迷信技术的人。光从技术上来说前面已经破位了，第二天肯定会继续下行。我相信不少技术派会这么认为。迷信技术的最好不要碰资金盘，不要玩郑商所的品种，郑商所的品种多是资金盘而且是小品种，很容易被控盘，很多时候资金说了算。有时候会按消息面走，有时候不按消息面走，这里面真真假假，假假真真。所以期货要玩的好不是仅仅懂些技术就可以，技术只是其中一小部分，期货着重要了解的东西是其他方面。也不要去迷信那些自媒体平台上的那些大师们，要是他们真能行，那做期货不比他们上课来钱快？这个逻辑很容易通的。真正会玩期货的，会觉得期货比股票容易，不会玩的会觉得期货比股票难很多。什么时候你觉得做期货比股票容易，那你就可以吃这碗饭了。#内盘期货开户[超话]# #期货#

我觉得人都是孤独的，只不过这份孤独有深有浅，有些人对它的感知力比较迟钝，很少会这么觉得；有些人的则很深，无论身边是多么好的人、身处多么热闹的人群之中，都会觉得寂寞失落。运气好的人会有很多同伴，不同的时期有不同的同伴，或者相同的同伴能够携手度过不同的时期，一起把自己的和同伴的孤独都消解掉。运气没那么好的人也许就一直都是孤身一人，或者像上面说的一样，无论身处何方都觉得寂寥。一直都是孤身一人的孤独会被众人理解，但那些“只是觉得自己很孤独”的人的孤独往往会招致误解，明明有朋友，家人也待你不薄，为什么还要、还会觉得自己这么孤独。矫情、文艺病、无病呻吟、被流行文化毁掉的族群、都是闲出来的找个班上就好了……
「空は青く澄み渡り 海を目指して歩く 怖いものなんてない 僕らはもう一人じゃない」そんな日は、私にもやてくるもんなのかな。

#30万是豪车的分水岭吗##汽场全开# 经过这么多年对车的观察感受，30万这个价格的确是否属于豪车的分水岭，这是我们不得不面对的一个现实。曾经看过一组数据，在国内，能买辆30万级别的车代步的已经超越了百分之七十的人，能买台超80万的豪车更是超越了百分之九十的人。但客观地说除了奔驰、宝马等一些车型属于豪车，其他很多车型虽然超过了30万，但很难进入豪车行列。低于30万元的车，比方说一些国产车品牌，由于名气大、价格相对较低，曾经被认为是百姓代步车的标志，并且一度一统国内轿车江湖。然而，最近几年，这些企业一些车型的售价超过了30万元，经过更换车标、市场运作，都变成了豪车，从市场的表现来看，这些车型并没有达到过去那些30万以下车型的市场占有率，虽说价格超过了30万，但个人觉得这些车型也很难称之为豪车。但市场对这些车型的态度却发生了变化，大家对这些30万以上的中高端车型变得非常谨慎。几个卖车的朋友说，这些车型看的消费者多，买的非常少，客气的说再等等，一些人则直接明确说只是看看，不买。原因是，大家赚钱越来越难了，虽然车的性能、外观很漂亮，但干瘪的钱包告诉大家必须谨慎点，面对高昂的车价，大家更愿意观望、等待，在当前的情况下，这种做法无疑是明智的。