中国车企在合资车市中一直面临着巨大的竞争压力，但比亚迪以其独特的发展策略和创新能力成功实现了在行业中的异军突起。比亚迪通过在技术、外观、渠道和制造方面的不断优化，成为了中国车企中的领头羊。

在技术方面，比亚迪一直致力于技术的深耕和创新。通过持续投入研发，比亚迪不断推出具有竞争力的电动和混合动力车型。同时，比亚迪聘请了国际顶尖大师加盟，为其车型设计注入了更多的艺术和科技元素。这使得比亚迪在技术上取得了巨大的突破，赢得了消费者的青睐。 在渠道方面，比亚迪不断优化销售网络，拓展市场份额。这些努力使得比亚迪能够更好地满足消费者的需求，提高品牌的认知度和市场份额。

在制造方面，比亚迪大量使用智能机器人手臂，提高了生产效率和质量水平。智能化制造使得比亚迪能够更加精准地控制生产流程，减少了人为因素的干扰，提高了产品的一致性和可靠性。这种制造模式使得比亚迪能够提供高品质的产品。通过技术的深耕、外观的精益求精、渠道的优化和制造的智能化，成功实现了在行业中的成长。

比亚迪的成功经验为其他中国车企提供了宝贵的借鉴和启示，同时也向世界展示了中国车企的实力和创新能力。随着中国汽车产业的不断发展，比亚迪将继续引领行业先锋，为消费者提供更优质、更可靠的出行解决方案。

【这场软件盛会首次在津举办！记者带您“尝鲜”】“第二十五届中国国际软件博览会”（以下简称“软博会”）将于8月31日至9月2日在天津梅江会展中心举行。这是我国首个以软件为主题的国家级专业化展会，也是首次在天津举办。目前，这个专业化的展会筹备得咋样了？29日下午，记者来到梅江会展中心一探究竟。

　　在N5馆，记者看到，各大参展单位正在有条不紊地开展展前的布置工作。据介绍，在本次展会上，卓朗科技将携多款重磅产品亮相展区，从底层的IDC基础建设，到智慧城市系列解决方案，再到卓朗昆仑云·智能制造实训室、视觉螺母分拣系统、信创适配中心，全方位呈现卓朗科技在智能制造、智慧城市、企业数字化转型等领域的研究和实践成果。

　　展位将重点突出卓朗科技在智能制造、绿色算力、新型智慧城市建设等领域的服务能力，体现互动性及科技感。“在智能制造板块，此次展出的视觉螺母分拣系统通过智能机器人、工业相机、自动化设备的相互融合，真实仿真还原实际生产过程。”天津卓朗科技发展有限公司天工事业部售前经理郭鑫浩介绍说，该系统利用视觉把不同物体进行分类计数，电子秤检测数量是否合格，再利用传送带把合格与不合格产品进行运输，实现工业生产的智能化。

　　在泰达展区，这里将重点展现天津软件园的相关内容。据泰达集团副总经理张超介绍，天津软件园是由市属国企泰达控股联手央企中国电子共同打造的天津信创产业园区。按照一园两址的建园思路，天津软件园建设滨城主园区及津城河西园区。

　　“主园区项目选址生态城北部区域，按照‘生态、低碳、智慧、人文’的设计理念，整体区域规划在功能上结合生态城产业特点，围绕‘产业+文旅’的双引擎，与泰达航母深度融合，两大IP互相支撑，促进产业要素聚集。”张超说，“在交通上，规划三纵三横主干路网，结合轨道交通Z4线，有轨电车形成多式联动，构建快线慢网的交通系统。天津软件园将借鉴国内外成功园区建设运营经验，构建多元复合的创新型城区。”

　　在探营过程中，记者了解到，如今，开源已成为全球软件技术和产业创新的主导模式，是技术应用和行业数字化发展的基石，开源在推动软件创新、促进技术发展与构建企业开放合作中发挥着重要作用。

　　软博会上，开放原子开源基金会将展示开源展区。“开源促进了软件创新和技术进步，为技术进步和行业发展注入了新的活力，通过开放共享，各种新技术得以迅速发展，企业能够更快地采纳和应用最新的技术趋势，保持持续竞争力。相比商业闭源软件，企业在软件开发与运维上的成本大大降低，同时减少了对供应商的依赖，降低了商业风险。”开放原子开源基金会品牌推广部传播策划经理辛晓亮介绍。

　　“此外，开源软件的源代码是公开的，企业可以根据自身需求进行定制和扩展，增强了产品灵活性和差异化竞争优势，开源软件经过广泛的审查和测试，往往具有良好的安全性和稳定性，企业可以借助全球社区的力量，共同解决和修复潜在的漏洞和问题，保障软件的安全和稳定。本次软博会开源展区主要展示基金会及相关合作企业、项目在开源上的成果及行业场景应用实践。与此同时，基金会希望未来能够与天津的软件行业企业展开深度的合作，共同促进软件产业的高质量发展。”辛晓亮说。https://t.cn/A6OboL64

前两天去参观了比亚迪常州工厂的焊接和冲压车间
巨大的一个工厂
每天有上千台车的产能，居然看不到几个工人

现在的机器早就取代了重体力劳动，大量的劳动力被解放出来
同时也感受到比亚迪的全产业链布局，大量的自研就是核心竞争力，因为大家在车身制造上面都是大机器和智能机器人无人化生产了，那么剩下的竞争点其实就是你的供应链强不强，你的产业链能不能把成本压低