今年的成都车展即将谢幕。茜爸问我去不去，要去的话周五下午晚一点过去，看周六的场面。去吧！反正我明天要去成都扎针灸。

成都车展之前以及这几天，我在线上关注了这个内陆车市的风向标。如今官方发布的数据越来越少，所以不知道是不是我的体感有问题。从线上视频以及图片横向纵向看，第一天媒体日的上午略显冷清，下午普通观众陆续放进去，场面人潮汹涌。但是整个首周末看过去，甚至不如去年那个被拦腰截断的成都车展，连门口的黄牛以都有些意兴阑珊，馆外的氛围冷冷清清，不知道是不是在“等风来”？

场馆内不算拥挤的人群，依然形成了一条难以逾越的河流。

比如，日产去年没有拿到心仪的位置，所以直接放弃参展。今年他们拿到了，来了。但是他们的展台上销售永远比观众多。回炉的四缸奇骏荣耀还摆在显眼的位置上，屏幕上缓缓打出了一个13开头的价格，倒是印证了著名车评人38的话，“这车想有竞争力得降个5678万吧”。

谭维维在奇瑞展台上唱乌兰巴托的夜被围得水泄不通，对面马自达展台上的“梁家辉”冷冷地看过来。自从斯柯达退出大部分国内车展之后，马自达就像是班里倒数第一转学后的倒数第二。

整个合资车企板块里，似乎在比谁更惨。

奔驰和宝马人来人往的展台，都在诉说着中国广大内陆市场对“豪华”的渴望。只是当宝马追赶电动化，奔驰固守品牌价值二重奏响起，奥迪和二线豪华品牌就非常难受了。你看那举着“上汽奥迪在3号馆”标牌的兼职，是不是在诉说着他们失去用户注意力的痛苦？

而智能驾驶的这条河流，小鹏在这边，理想在那边。

这一届成都车展感觉已经不再展现内卷的过程，直接展现内卷的结果。

以往去看成都车展，我作为广告人、媒体人、会展人，现在是什么身份呢?都不是了，明天我就是单纯去看看今年3月全球首发的新款的奔驰GLC Coupe。成都展台上有这款车的话，那么11月的绵阳车展上有这款车的概率就很大。

我们一路狂奔，是为了追赶上那个被寄予厚望的自己。怀揣着热爱去奔赴世界里的每一场灿烂盛大，在告诉自己要沉住气的同时，也要保持期待，做一个平凡但也会闪闪发光的女孩。别拿你现在所拥有的，去限制你无限的可能，你要相信永远有远方，梦想永远都在。
远方虽远必达，未来虽迟必到。别停下脚步，我们都会成为更好的我们。#优酷开学季有为青年群像短片##优酷有为校园行#

#王源[超话]#亲爱的源源:

见字如晤，展信舒颜。时间过得真快呀，没想到这一天这么快就到来了。其实早在巡演启动的时候就在想你是不是快要赴美留学了，但当这一天真正来临的时候又是那么的猝不及防。昨天不舍的情绪到达了顶峰，我一遍遍回看着盛大的831，可能今后的每一次离别都离不开831了吧。从今往后，我的生活里有两地的时间，两地的天气，我黑夜你白昼，下一次就要隔着时差倾诉思念了。下一次我日出你日落，在我追赶太阳的时候，你正看着西五区的橘色天际线，这又何尝不是一种浪漫呢！舍不得也要走了，虽有诸多不舍，但还是希望你能爱你所爱，求你所求，得你所得。身在异乡希望你能照顾好自己，不要太累了，在外面没了旁人的打扰希望你可以过得轻松快乐。其实你不用做面面俱到的大人，你永远是我们的小孩。无论多久，我都等你回家。感谢你的出现，让我平凡琐碎的日子熠熠生辉。这一次就隔着屏幕告别了，等你学成归来，我们再以恰当的方式见面，不知不觉行文至此，那么最后，我的源源，起落平安!愿你万事顺遂，毫无蹉跎。

一位九岁的汤圆