此刻，我乘坐的列车马上要进入琼州海峡了，往广州的方向，关于海南的故事，不知所起，更不知所终。第一次见面已是十余年前，十余年后我用我的方式再来相见。
这次南行其实是关于骑行的挑战，但是却远比骑行更为丰富。从广州到湛江再到海口，途经了佛山、江门、阳江、茂名，经历了艳阳高照、乌云密布、瓢泼大雨，经过了骑行、自驾、轮渡。
用永动机大腿驱动车子，用小小的车轮丈量城市。行至每地，都能直观地感受城镇乡村的面貌，近距离看看各个支柱产业的模样，亲身体验丘陵地形的起伏和它带来的肌肉“折磨”。
遇到了无目的地的骑行者，他厚实的驮包、黝黑的肤色以及左耳戴着的绿松石，无不彰显着他争取自由的胜利。
遇到了同样喜欢骑行的大哥，电动车上载着他那刚考上华农的侄女，于是热情如火地请我们吃饭，听他讲述闯荡各地、浮沉半生的故事，仿佛忘记了生活重担、寻回了少年意气。
遇到过跟我讲粤语夸我厉害的海南伯伯，当然还有各类型听不懂的海南方言；在海边邀请我们一起野餐的海大老师，恬淡声音中满溢岁月静好；载着我极限飞车去赶火车的大哥，还不忘叫我慢点跑赶得上；青旅里转头看见我便笑靥如花的混血儿妹妹、对我百般照顾的老板娘、还有相逢恨晚的西藏黑子。
遇到过很多问题，有过很多模棱两可的答案，但都绞尽脑汁地想出了最优解。有着很多潜在的风险，但总是积极地想预案，这些都是乐趣所在。
相遇是偶然是未知，而朋友给了已知的稳稳的backup。在出发的前一天还在收快递和问候，那些陪伴他们去过新疆的驮包、去过拉萨的货架，这一趟为我所用。
当然，最强劲的backup是那个帮我载驮包、路上等我、夜骑时在身后护航的队友。庆幸这一契机让他实现了初中便有的想法，我们都在经历中添上了深刻一笔。
事实上，最初定下的600km 骑行只完成了一半，但也觉得值得了。我那自行车和脚步已遍历广东沿海，乘过轮渡，抵达海南。余生没有一天会比今天更年轻更无畏。
列车早已驶出了琼州海峡，我也终于写完了这一份记录，愿文字助我保留记忆。

海神协助，建桥渡人（出自《万安桥记》）

福建洛阳江，地形频临大海，过去建海渡渡人，常遇风浪，淹死无数人。

宋大中年间，有一只船就要翻了，忽然听到空中喊道：“不要伤了蔡学士！”马上风平浪静，一船人安然无恙。

询问船中人，没有发现有姓蔡的，只有一个妇人，她的丈夫姓蔡，当时这个妇人已经怀孕几个月了，心里暗暗惊异，就发愿说：“如果我生的是儿子，果然是学士，一定要造车修桥，方便过河的人。”

后来妇人所生的儿子，就是忠定公襄，考取状元，出守泉州时，他的母亲还在，催促蔡公建造了万安桥。

建桥之前，蔡公考虑水深难测，而且潮水来得快，怎么动工呢？于是拖延了年多时间，母亲催促更加迫切，蔡公就给海神写了一封信，派手下送去。

送信人喝得大醉，然后把信投向海中，在海边大睡，醒来一看，身边有一封换了信封的信，蔡公启开一看，只有一个“醋”字，墨水很新，蔡公恍然大悟说：“这不是海神叫我在二十一日酉时动工吗？”

时间一到，潮水果然退下去，泥沙拥积丈多，一连八天潮水都没有来，于是建立了这座桥，桥长三百六十丈，宽一十五丈，共花费金钱一千四百万，因此就叫作万安桥。

当时负责这一工程的，有卢实、王锡、许忠及僧人释义波、释宗善等十五人，单说蔡公，因为他是倡议者。

海神协助，建桥渡人（出自《万安桥记》）

福建洛阳江，地形频临大海，过去建海渡渡人，常遇风浪，淹死无数人。

宋大中年间，有一只船就要翻了，忽然听到空中喊道：“不要伤了蔡学士！”马上风平浪静，一船人安然无恙。

询问船中人，没有发现有姓蔡的，只有一个妇人，她的丈夫姓蔡，当时这个妇人已经怀孕几个月了，心里暗暗惊异，就发愿说：“如果我生的是儿子，果然是学士，一定要造车修桥，方便过河的人。”

后来妇人所生的儿子，就是忠定公襄，考取状元，出守泉州时，他的母亲还在，催促蔡公建造了万安桥。

建桥之前，蔡公考虑水深难测，而且潮水来得快，怎么动工呢？于是拖延了年多时间，母亲催促更加迫切，蔡公就给海神写了一封信，派手下送去。

送信人喝得大醉，然后把信投向海中，在海边大睡，醒来一看，身边有一封换了信封的信，蔡公启开一看，只有一个“醋”字，墨水很新，蔡公恍然大悟说：“这不是海神叫我在二十一日酉时动工吗？”

时间一到，潮水果然退下去，泥沙拥积丈多，一连八天潮水都没有来，于是建立了这座桥，桥长三百六十丈，宽一十五丈，共花费金钱一千四百万，因此就叫作万安桥。

当时负责这一工程的，有卢实、王锡、许忠及僧人释义波、释宗善等十五人，单说蔡公，因为他是倡议者。