高合HiPhi Y
新车目前共推出了四款不同配置的车型，其起售价仅为33.9万元，哪怕是顶配车型的售价也仅有44.9万元，虽然这个价格在很多消费者的眼中还比较高昂，但是相比于高合汽车之前的两款车型，高合HiPhi Y(车友交流)在价格方面的确亲民了很多。只是高合HiPhi Y在上市的时候，它的口碑便两极分化严重，一部分消费者觉得高合汽车未来可期，因为在这台高合HiPhi Y身上，它还是拥有很多属于自己的特色配置；另一部分消费者则持反方面的态度，认为这台高合HiPhi Y的产品力不足以支撑这个价格。那么事实真的如此吗？让我们接着往下看。
熟悉高合汽车的消费者应该都知道，高合之前的两款车型，无论是高合HiPhi Z还是高合HiPhi X，它们在外观上的构造都非常的犀利，辨识度虽说拉满，但是也被无数消费者统称为“大玩具”，而高合HiPhi Y在外观设计上相比于高合之前的两款车型较为常规，但是一些特色配置却被新车保留了下来，比如前脸大灯组下方的智能编程投射大灯；比如侧身的第二代NT展翼门设计等等，除此之外，高合HiPhi Y在前脸部分还加入了很多LED灯带设计，所以在科技质感方面，这台新车的表现还是很不错的。
此外，相信大家对于高合汽车这个展翼门应该都有所了解，虽然它辨识度拉满，但是对于周围的环境还是比较挑的，比如在停车场两边都有车的情况下，新车自然就不可能把车门全部展开了，但是依靠全车的24个避障传感器，它的展翼门可以实现不同场景下的不同车门开启方式，所以还是比较新颖的。而在车身尺寸方面，高合HiPhi Y定位中大型SUV，其车长达到了4.938米，轴距为2.95米，整体的三围表现还是符合主流趋势的。
再加上六种不同的车身配色以及低风阻轮毂的存在，在精致程度上，它也能满足大多数年轻消费者的购车需求。至于尾部的设计上，新车的设计就非常的简单了，除了那个具有辨识度的尾灯组之外，其在尾部就没有太大的的亮眼设计了，整体的表现比较均衡。我个人认为这样的设计恰到好处，毕竟之前高合HiPhi X在尾部也有可编程智能投射大灯，所以总会给人一种用力过猛的感觉，而在这台新车身上，这样的感觉顿时烟消云散。
内饰设计上，高合HiPhi Y的整体设计和高合HiPhi Z比较相似，其中控屏幕均采用了竖置的设计，而且在屏幕的背后也是拥有机械臂，而除了这块中控屏幕之外，新车还拥有副驾驶娱乐屏幕和叫大尺寸的全液晶仪表，再加上HUD抬显功能的存在，在内饰的科技质感方面，新车也是直接拉满。
动力方面，高合HiPhi Y的低配和中配车型采用了后驱的驱动方式，电机的总功率为247kW，总扭矩为410N·m，而在纯电续航里程方面，由于动力电池容量的不同，新车分为了560km和810km；而新车的顶配车型则采用了四驱的驱动方式，其电机总功率为371kW，总扭矩为620N·m，纯电续航里程为765km，再加上整体主动转向系统和软硬可调的悬架系统，在操控性上，高合HiPhi Y也是有所保障的。
其实从这台高合HiPhi Y的定位和售价来看，它的直接竞争对手便是蔚来ES6和腾势N7，而从上述中我们也不难看出高合HiPhi Y在自身的特色配置上还是比较吸睛的，只是它的鸥翼门受限于地形，无法第一时间全部展开，这也是开头中我们所说的第二种消费者持有的反方面态度，同时这些消费者还认为，入门级的高合HiPhi Y在配置方面不如蔚来ES6，而且纯电续航仅有560km，还是单电机，所以认为这台高合HiPhi Y的产品力不太够。
但我个人还是比较看好这台高合HiPhi Y的，尽管它只是一台后驱车型（除顶配车型外），但是标配的整体主动转向系统，可以让这台“身形笨重”的中大型SUV在操控方面给予消费者最大的便捷，唯一有一些担心的便是高合汽车的品牌影响力相比于蔚来和腾势来说，还是有一些差距的，所以大家觉得这台高合HiPhi Y表现如何呢？
新车目前共推出了四款不同配置的车型，其起售价仅为33.9万元，哪怕是顶配车型的售价也仅有44.9万元，虽然这个价格在很多消费者的眼中还比较高昂，但是相比于高合汽车之前的两款车型，高合HiPhi Y(车友交流)在价格方面的确亲民了很多。只是高合HiPhi Y在上市的时候，它的口碑便两极分化严重，一部分消费者觉得高合汽车未来可期，因为在这台高合HiPhi Y身上，它还是拥有很多属于自己的特色配置；另一部分消费者则持反方面的态度，认为这台高合HiPhi Y的产品力不足以支撑这个价格。那么事实真的如此吗？让我们接着往下看。
熟悉高合汽车的消费者应该都知道，高合之前的两款车型，无论是高合HiPhi Z还是高合HiPhi X，它们在外观上的构造都非常的犀利，辨识度虽说拉满，但是也被无数消费者统称为“大玩具”，而高合HiPhi Y在外观设计上相比于高合之前的两款车型较为常规，但是一些特色配置却被新车保留了下来，比如前脸大灯组下方的智能编程投射大灯；比如侧身的第二代NT展翼门设计等等，除此之外，高合HiPhi Y在前脸部分还加入了很多LED灯带设计，所以在科技质感方面，这台新车的表现还是很不错的。
此外，相信大家对于高合汽车这个展翼门应该都有所了解，虽然它辨识度拉满，但是对于周围的环境还是比较挑的，比如在停车场两边都有车的情况下，新车自然就不可能把车门全部展开了，但是依靠全车的24个避障传感器，它的展翼门可以实现不同场景下的不同车门开启方式，所以还是比较新颖的。而在车身尺寸方面，高合HiPhi Y定位中大型SUV，其车长达到了4.938米，轴距为2.95米，整体的三围表现还是符合主流趋势的。
再加上六种不同的车身配色以及低风阻轮毂的存在，在精致程度上，它也能满足大多数年轻消费者的购车需求。至于尾部的设计上，新车的设计就非常的简单了，除了那个具有辨识度的尾灯组之外，其在尾部就没有太大的的亮眼设计了，整体的表现比较均衡。我个人认为这样的设计恰到好处，毕竟之前高合HiPhi X在尾部也有可编程智能投射大灯，所以总会给人一种用力过猛的感觉，而在这台新车身上，这样的感觉顿时烟消云散。
内饰设计上，高合HiPhi Y的整体设计和高合HiPhi Z比较相似，其中控屏幕均采用了竖置的设计，而且在屏幕的背后也是拥有机械臂，而除了这块中控屏幕之外，新车还拥有副驾驶娱乐屏幕和叫大尺寸的全液晶仪表，再加上HUD抬显功能的存在，在内饰的科技质感方面，新车也是直接拉满。
动力方面，高合HiPhi Y的低配和中配车型采用了后驱的驱动方式，电机的总功率为247kW，总扭矩为410N·m，而在纯电续航里程方面，由于动力电池容量的不同，新车分为了560km和810km；而新车的顶配车型则采用了四驱的驱动方式，其电机总功率为371kW，总扭矩为620N·m，纯电续航里程为765km，再加上整体主动转向系统和软硬可调的悬架系统，在操控性上，高合HiPhi Y也是有所保障的。
其实从这台高合HiPhi Y的定位和售价来看，它的直接竞争对手便是蔚来ES6和腾势N7，而从上述中我们也不难看出高合HiPhi Y在自身的特色配置上还是比较吸睛的，只是它的鸥翼门受限于地形，无法第一时间全部展开，这也是开头中我们所说的第二种消费者持有的反方面态度，同时这些消费者还认为，入门级的高合HiPhi Y在配置方面不如蔚来ES6，而且纯电续航仅有560km，还是单电机，所以认为这台高合HiPhi Y的产品力不太够。
但我个人还是比较看好这台高合HiPhi Y的，尽管它只是一台后驱车型（除顶配车型外），但是标配的整体主动转向系统，可以让这台“身形笨重”的中大型SUV在操控方面给予消费者最大的便捷，唯一有一些担心的便是高合汽车的品牌影响力相比于蔚来和腾势来说，还是有一些差距的，所以大家觉得这台高合HiPhi Y表现如何呢？
正在举行的2023成都车展上，哪吒GT无眉版车型正式发布，将于10月1日上市，老车主可以选择免费更换。
据官方介绍，10月1日起，哪吒GT将全系标配“无眉版”机盖，“有眉版”机盖选装价2000元。10月1日0点前下订哪吒GT的用户，可选择免费更换“无眉版”或一次免费改装个性化机盖运动套件服务，在2023年12月31日前可预约申请。此外，即日起至9月30日下定，均享价值1万元智驾包免费升级（不包含560lite车型）。
除了运动包围、尾翼等官方改装套件，哪吒汽车还推出了三种个性化机盖运动套件，供“有眉版”用户进行个性化改装，用户可购买安装。
哪吒GT将于9月推送V1.2.0版本OTA升级，实现L2+智驾辅助功能，包括交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、高速变道辅助（HWA）、融合自动泊车辅助（FAPA）、后方目标横传预警（RCTA）、车道保持辅助（LKA）、原路返回辅助等。
目前，在售的哪吒GT车长宽高分别为4715*1979*1415mm，轴距2770mm，CLTC综合工况续航里程最大为660km，哪吒GT560/660版永磁同步电机最大功率170kW，最大扭矩310N・m；哪吒GT 580四轮驱动最大功率340kW，最大扭矩620N・m。
哪吒GT售价：
哪吒GT 560 精简版：17.88万元
哪吒GT 560：18.88万元
哪吒GT 660：20.68万元
哪吒GT 580 四轮驱动：22.68万元
#成都国际车展正式开幕#
据官方介绍，10月1日起，哪吒GT将全系标配“无眉版”机盖，“有眉版”机盖选装价2000元。10月1日0点前下订哪吒GT的用户，可选择免费更换“无眉版”或一次免费改装个性化机盖运动套件服务，在2023年12月31日前可预约申请。此外，即日起至9月30日下定，均享价值1万元智驾包免费升级（不包含560lite车型）。
除了运动包围、尾翼等官方改装套件，哪吒汽车还推出了三种个性化机盖运动套件，供“有眉版”用户进行个性化改装，用户可购买安装。
哪吒GT将于9月推送V1.2.0版本OTA升级，实现L2+智驾辅助功能，包括交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、高速变道辅助（HWA）、融合自动泊车辅助（FAPA）、后方目标横传预警（RCTA）、车道保持辅助（LKA）、原路返回辅助等。
目前，在售的哪吒GT车长宽高分别为4715*1979*1415mm，轴距2770mm，CLTC综合工况续航里程最大为660km，哪吒GT560/660版永磁同步电机最大功率170kW，最大扭矩310N・m；哪吒GT 580四轮驱动最大功率340kW，最大扭矩620N・m。
哪吒GT售价：
哪吒GT 560 精简版：17.88万元
哪吒GT 560：18.88万元
哪吒GT 660：20.68万元
哪吒GT 580 四轮驱动：22.68万元
#成都国际车展正式开幕#
东风推出新能源计划，eπ品牌首款车型“S73”亮相
近日，东风公司宣布启动东风乘用车新能源计划，该计划将统一管理东风风神、东风 eπ、东风纳米等三大系列品牌。东风 eπ品牌的首款车型，代号为“S73”，今日正式对外揭晓。
据悉，东风 eπ S73是基于东风量子架构精心打造的一款全新车型，定位为“纯电动运动 C+级座驾”。该车配备了东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电气架构，这为车辆在各种严苛的工况下，如省道、高速公路、砂石路、陡坡路、急加速急减速、高功率充电等场景下的表现提供了强有力的支持。
东风 eπ S73引入了东风马赫E动力电池热管理技术，据官方称，在高温充电时，车辆能够始终将电池温度控制在25℃-35℃范围内，从电量30%快速充至80%只需26分钟。同时，这一技术还保持了电机的恒定温度在65℃，即使在极热的环境下，电驱系统也能够达到瞬时扭矩620N·m，轮边最大扭矩更是高达7600N·m。
另外，经过多次高温暴晒测试，东风 eπ S73的low-e双层镀膜全景天窗能够有效地隔绝紫外线，隔绝效果达到100%。车内环境方面，车辆经过长时间暴晒后，在不同时间段进行的车内甲醛含量检测符合国家标准要求。
东风 eπ品牌的首款车型预计将于今年第三季度正式亮相，年底将开始进行预售。
近日，东风公司宣布启动东风乘用车新能源计划，该计划将统一管理东风风神、东风 eπ、东风纳米等三大系列品牌。东风 eπ品牌的首款车型，代号为“S73”，今日正式对外揭晓。
据悉，东风 eπ S73是基于东风量子架构精心打造的一款全新车型，定位为“纯电动运动 C+级座驾”。该车配备了东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电气架构，这为车辆在各种严苛的工况下，如省道、高速公路、砂石路、陡坡路、急加速急减速、高功率充电等场景下的表现提供了强有力的支持。
东风 eπ S73引入了东风马赫E动力电池热管理技术，据官方称，在高温充电时，车辆能够始终将电池温度控制在25℃-35℃范围内，从电量30%快速充至80%只需26分钟。同时，这一技术还保持了电机的恒定温度在65℃，即使在极热的环境下，电驱系统也能够达到瞬时扭矩620N·m，轮边最大扭矩更是高达7600N·m。
另外，经过多次高温暴晒测试，东风 eπ S73的low-e双层镀膜全景天窗能够有效地隔绝紫外线，隔绝效果达到100%。车内环境方面，车辆经过长时间暴晒后，在不同时间段进行的车内甲醛含量检测符合国家标准要求。
东风 eπ品牌的首款车型预计将于今年第三季度正式亮相，年底将开始进行预售。
✋热门推荐